Показатели надежности Невосстанавливаемые изделия АТ

Вопрос 1. Модель функционирования

Модель функционирования невосстанавливаемых изделий представлена на рис. 114. Крестик в кружке обозначает отказ, обозначение осей то же, что и у модели восстанавливаемых изделий. Как видим, данная модель значительно проще. В момент некоторой наработки деталь либо отказала и невосстанавливалась, либо работоспособна.

Рис.114. Модель функционирования невосстанавливаемых изделий

 

Вопрос 2. Количественные показатели безотказности

 

Основными нормируемыми показателями надежности невосстанавливаемых изделий являются:

- вероятность безотказной работы ;

- вероятность отказа ;

- плотность распределения отказа ;

- интенсивность отказа ;

- средняя наработка до первого отказа (до отказа) .

Статистическая интенсивность отказовλ(t) равна отношению числа отказов, происшедших в единицу времени, к общему числу неотказавших элементов к этому моменту времени.

где - число отказавших изделий в интервале времени , - число работоспособных объектов к концу интервала времени .

Средняя наработка до отказа показывает, сколько часов в среднем изделие безотказно работает до первого отказа. При этом предполагается, что изделие до первого отказа в эксплуатации не восстанавливается и не заменяется на новое. Значение средней наработки до отказа можно оценить по формуле

Однако на практике пользоваться данным уравнением, как правило, не удается. Дело в том, что подавляющее большинство авиационных изделий обладают высокой надежностью и наработка их элементов до отказа составляет часто тысячи часов. Поэтому, чтобы довести до отказа в процессе специальных испытаний или наблюдений хотя бы ограниченное число изделий, требуется громадное время и при этом непомерно возрастают затраты на такие испытания. Таким образом, ограничивают время испытания пределом, в 1,5…2 раза выше ресурса до первого отказа и среднюю наработку до отказа находят по формуле

где - наработка каждого отказавшего элемента, - продолжительность испытаний.