Результаты исследования технического состояния
пассажирской тележки КВЗ – ЦНИИ тип I, II (ТВЗ – ЦНИИ – М тип I, II) Таблица №10
Продолжение таблицы № 10
Ответы на контрольные вопросы: 1.Величину зазора между шпинтоном и фрикционной втулкой в фрикционном гасителе колебаний составляет не более 0,5 мм. 2.Величина допускаемого отклонения при проверке с помощью угольника перпендикулярности шпинтонов к привалочным поверхностям рамы составляет не более 1 мм. 3.Допускаемая величина колебания по высоте шпинтонов у рамы пассажирской тележки составляет не более 2 мм. 4. Основными неисправностями деталей фрикционных гасителей колебаний пассажирских тележек являются: · износы трущихся поверхностей сухарей, втулок, · ослабление трения фрикционной втулки · излом наружной пружины 5. Допускаемая степень износа фрикционной втулки по наружному диаметру, при котором можно ее восстанавливать наплавкой составляет не более 2 мм.
Лабораторная работа №9
|