Классификация трубопроводной арматуры в зависимости от способа перекрытия потока среды

 

Тип арматуры	Эскиз	Краткая характеристика
Задвижка		Малая строительная длина, большая строительная высота. Большой ход затвора, большое время открывания и закрывания. Малое гидравлическое сопротивление.
Клапан		Большая строительная длина. Малый ход затвора, малое время открывания изакрывания. Большое гидравлическое сопротивление
Кран		Малая строительная высота. Малое, время открывания и закрывания. Большие крутящие моменты, необходимые для управления. Малое гидравлическое сопротивление
Заслонка		Малые габаритные размеры и масса. Малое время открывания и закрывания. Проход частично перекрыт затвором приоткрытом положении изделия. Незначительное гидравлическое сопротивление
Мембранный клапан		Большая строительная длина, малая строительная высота. Малый ход затвора. Малое время открывания и закрывания. Большое гидравлическое сопротивление
Шланговый клапан		Большая строительная длина, малая строительная высота. Малое время открывания и закрывания. Малое гидравлическое сопротивление

 

Таблица 2.2 Классы и группы арматуры АЭС

 

Класс и группа арматуры	Расчетное (максимальное рабочее) давление: МПа (кгс./см2)	Назначение и уровни эксплуатации
	До 20 (200)	Арматура, находящаяся в контакте с вредными для обслуживающего персонала средами и недоступная для ремонта после монтажа или в процессе эксплуатации, а также арматура первого контура, выход из строя которой может повлиять на безопасность АЭС
2А	Свыше 5,0 (50)     До 5,0 (50)	Арматура, находящаяся в контакте с вредными для обслуживающего персонала средами, но доступная или ограниченно доступная для ремонта, а также не находящаяся в контакте с вредными для обслуживающего персонала средами, но недоступная для ремонта после монтажа или в процессе эксплуатации
3А   3Б	Свыше 5,0 (50)   Свыше 1,6 (16) до 5,0 (50)   До 1,6 (16)	Арматура, не находящаяся в контакте с вредными для обслуживающего персонала средами и доступная для проведения ремонта

Примечание. За величину, регламентирующую степень радиоактивности среды, вредной для обслуживающего персонала, принимается 3,7 ^. 10³ Бк.

 

Компенсирующие устройства. В тех случаях, когда соединительные штанги имеют тепловое удлинение или когда соединяемые ими точки привода испытывают небольшие взаимные относительные перемещения, применяют компенсаторы или шарнирные муфты с компенсатором, в которых квадратный хвостовик муфты входит в квадратное отверстие втулки с небольшим зазором, обеспечивающим штанге возможность надвигаться или сползать с муфты.

Встроенные или колонковые электроприводы. Электрические приводы встроенные, т.е. установленные на самой арматуре, или колонковые, устанавливаемые отдельно от арматуры (рис.2.2), используются при автоматическом управлении технологическими процессами независимо от места расположения арматуры, а также тогда, когда нет возможности непосредственно воздействовать на шпиндель запорной или регулирующей арматуры в месте ее установки.

Конструктивно электропривод состоит из редуктора и электродвигателя. Он снабжен маховиком для управления арматурой вручную, а также коробкой концевых и путевых выключателей. При полном открытии арматуры электродвигатель отключается концевым выключателем. При полном закрытии отключения электродвигателя производятся: у электроприводов, управляющих регулирующей арматурой, - концевым выключателем; у электроприводов, управляющих запорной арматурой, - с помощью токового реле, настраиваемого на срабатывание при определенной силе тока, соответствующей заданному крутящему моменту на шпинделе арматуры.

В конструкции электроприводов предусмотрена блокировка ручного управления: при переходе на ручное управление цепь электродвигателя размыкается.

Электроприводы, предназначенные для управления регулирующей арматурой, снабжены специальным потенциометрическим датчиком, сигнализирующим на пульт управления о степени открытия арматуры.

Электрической схемой предусматривается сигнализация при крайних (для запорной и регулирующей арматуры) и промежуточных (для регулирующей арматуры) положениях затвора, иглы или шибера. Предусматривается также сигнализация включения ручного управления.

Встроенные электроприводы применяют для арматуры, в которой температура протекающей среды не превосходит допустимую температуру для электродвигателя встроенного типа. Встроенные электроприводы поставляют комплектно с арматурой, которая выбирается по параметрам среды и условному проходу.

 

 

Колонковые электроприводы устанавливают в случае, когда не может быть установлена арматура с встроенным электроприводом или когда для арматуры с ручным приводом требуется дистанционное или автоматическое управление (в основном для запорной арматуры, имеющей приводную головку). Колонковый электропривод в зависимости от принятой схемы состоит из колонки с размещенной на ней элект-родвигателем с редуктором, шарнирных узлов, коробок перемены направления, соединительных штанг и, при необходимости, компенсаторов.

Электромагнитные приводы применяют для запорных мембранных вентилей с диаметром условного прохода от 10 до 65 мм, включенных в систему дистанционного электрического управления, установленных на трубопроводах пара, воды, воздуха и нейтральных газов низких параметров.

Преимуществами электромагнитных приводов являются: незначительное количество движущихся частей, большой ресурс, возможность обеспечения высокой частоты включения, небольшие габариты и др. Недостатки: необходимость постоянной подачи энергии для удержания сердечника, возможность использования только тянущего или толкающего усилия, малый ход, ударное воздействие, зависимость усилия от напряжения, шум в приводах переменного тока.

Наиболее часто арматура с электромагнитным приводом применяется в системах управления и сигнализации для целей дренажа, спуска воздуха и т.п.

Гидравлические приводы используются в тех случаях, когда требуются большие усилия для управления арматурой. Их преимущества: плавность хода, малый износ, удобство в эксплуатации. Недостатки: необходимость размещения насосной станции вблизи арматуры, а также зависимость характеристик от параметров окружающей среды.

Пневматические приводы. Достоинством пневматических приводов являются быстрое закрывание и открывание арматуры (время срабатывания составляет от одной до нескольких секунд), невысокая стоимость, незначительное влияние температуры окружающей среды, высокая коррозионная стойкость, простота включения в логические схемы. К недостаткам пневматических поршневых приводов относятся: сложность получения постоянной скорости перемещения шпинделя арматуры и обеспечения медленного движения, трудность поглощения кинетической энергии движущихся частей в конце хода, затруднение при обеспечении синхронизации перемещения шпинделей двух или нескольких вентилей или задвижек, необходимость постоянной очистки воздуха от влаги, масла и абразивных частиц.