Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задача 3. Определить скорости кинематических пар, скорость центра масс шатуна и его угловые скорости звеньев кривошипно-шатунного механизма (графическим методом)





 

Определить скорости кинематических пар, скорость центра масс шатуна и его угловые скорости звеньев кривошипно-шатунного механизма (графическим методом).

Исходные данные:

= 0,7 м; = 0,8 м; = 0,7 м; = 1,4 м; = 0,3 м; ; с-1

1 Построение плана механизма.

1.1 Назначаем длину кривошипа 1 на плане механизма мм (произвольно)

1.2 Определяем масштабный коэффициент плана механизма

м/мм.

1.3 Определяем длины звеньев и координаты точки О2 на плане механизма

мм; мм;

мм; мм;

1.4 Строим план механизма

‑ ставим на листе точку О;

‑ откладываем из точки О отрезок ммпод углом 60º получаем
точку А;

‑ откладываем координаты = мм и мм от точки О1
и ставим опору О2.

‑ отмеряем циркулем расстояние мм ставим циркуль в точку А и проводим дугу окружности, затем отмеряем циркулем расстояние мм ставим циркуль в точку О2 и делаем засечку на предыдущей дуге. Получаем точку B.

‑ дорисовываем опоры, кинематические пары, обозначаем точки и звенья.

 

 

2 Построение плана скоростей

2.1 Ставим на плане скоростей полюс

2.2 Точка А совершает вращательное движение вместе с кривошипом (направление ). Определяем скорость точки A: м/с

Задаемся на плане скоростей расстоянием мм (произвольно).

2.3 Определяем масштабный коэффициент для плана скоростей

. м/(с·мм)

 

2.4 Проводим из полюса вектор скорости длиной (направление )

2.5 Строим скорость точки B:

Точка В принадлежит шатуну 2, совершающему плоскопараллельное движение. Скорость точки В находится из равенства . Здесь известно и по модулю и по направлению. неизвестно по модулю, но известно по направлению (плоскопараллельное движение шатуна представляем как поступательное перемещение полюса А и вращательное движение точки В относительно полюса). Следовательно проводим из точки А прямую .

Точка В принадлежит также коромыслу 3, совершающему вращательное движение относительно точки O2. Поэтому . Проводим из полюса прямую (направленную горизонтально).

На пересечении прямых ставим точку b.

 

3 Определение неизвестных.

3.1 Определение скорости точки B.

Замеряем отрезок =53,63 мм на плане скоростей и умножая на масштабный коэффициент определяем скорость точки B.

м/с.

 

3.2 Определение скорости центра масс шатуна.

Делим на плане скоростей отрезок ab пополам точкой k (центр масс лежит на середине отрезка АВ). Проводим из полюса вектор . Замеряем отрезок =39,51 мм на плане скоростей и умножая на масштабный коэффициент определяем скорость точки B.

м/с.

 

3.3 Определение угловой скорости шатуна.

Скорость является относительной скоростью точки В относительно полюса А в плоскопараллельном движении. Следовательно . Замеряем отрезок =44,25 мм на плане скоростей и умножая на масштабный коэффициент определяем скорость .

м/с.

Следовательно с-1

Направление находим перенеся вектор ab на план механизма в точку A. направляем в сторону вращения этого вектора (в нашем случае против часовой стрелки).

 

3.4 Определение угловой скорости коромысла.

Коромысло совершает вращательное движение.

Следовательно .

Направление находим перенеся вектор рvb на план механизма в точку B.

направляем в сторону вращения этого вектора (в нашем случае против часовой стрелки).

 

(Для тренировки попробуйте изменить значение угла или изменить длины звеньев)

 








Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 396. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия