Устройство, техническое обслуживание кислотных аккумуляторов. Техника безопасности при их обслуживании
1. Кислотный аккумулятор состоит из диэлектрических химически устойчивых банок, в которые помещаются электрохимически активные пластины. В банки заливается кислотный электролит (раствор Н2SО4 в дистиллированной воде, плотность 1,25—1,30). Каждый элемент имеет напряжение 2 в. Аккумуляторная батарея (АБ) состоит из нескольких элементов, размещенных в деревянных ящиках. В зависимости от требуемого напряжения, таких элементов в АБ может быть 6, 12, 49. Кислотные аккумуляторные батареи (КАБ) имеют характерную особенность—они могут выдать кратковременно разрядный ток большой величины. Эта их особенность используется в стартерных пусковых устройствах ДВС, а также для питания систем ДАУ ГД, вспомогательных дизель-генераторов, потребителей судна в аварийной ситуации. Техническое обслуживание КАБ заключается в регулярном контроле величины напряжения, уровня и плотности электролита, чистоты контактов и соединений между элементами КАБ. 2. При неправильном ходе за кислотными аккумуляторами возможны чрезмерная сульфатация пластин и короткие замыкания. 3. Причины сульфатации: • Систематическая недозарядка. • Длительное разряженное состояние аккумулятора (более 24 часов). • Разрядка аккумулятора ниже допустимого предела. • Понижение уровня электролита сверх допустимого предела. 4. Признаки сульфатации: • Повышенное напряжение в начале заряда. • Преждевременное повышенное газовыделение. • Незначительное повышение плотности электролита. • Повышенная температура и пониженное напряжение в конце заряда. • Пониженная емкость и низкое напряжение при разряде. 5. Признаки короткого замыкания: • Незначительное повышение плотности электролита и напряжения в процессе и в конце заряда. • Отсутствие или слабое газовыделение при наличии низкого напряжения и низкой плотности электролита. • Быстрое повышение температуры. • Сильное снижение напряжения при кратковременном разряде. • При разомкнутой цепи—низкое напряжение отдельных элементов батареи при нормальной плотности электролита. 6. Техника безопасности при обслуживании КАБ: • Во время зарядки АБ должен постоянно работать вытяжной вентилятор • Работы с открытым огнем в помещении КАБ запрещены. • Работать с КАБ необходимо в специальной одежде (суконные брюки, суконная куртка, прорезиненный фартук), в резиновых перчатках и защитных очках. • В аккумуляторном помещении должна находиться аптечка с раствором слабой щелочи. • Установка и хранение кислотных и щелочных аккумуляторов и их электролитов в одном помещении запрещается. 7. Приготовление электролита и инвентарь для обслуживания КАБ: • Серная кислота поставляется на судно и находится на нем в стеклянных бутылях с притертой стеклянной пробкой, Быль должна находиться в прочных, плетеных из лозы корзинах или деревянных ящиках, заполненных деревянными стружками. Дистиллированная вода также должна находиться в химически нейтральных сосудах. • Электролит приготавливается в химически нейтральных термостойких емкостях. При приготовлении электролита в емкость заливается вода, а в воду –кислота, но не наоборот. Перемешивание электролита производится стеклянной палочкой, при этом контролируется температура электролита. Когда температура электролита достигает 60 С, заливание кислоты в воду приостанавливается. • Заливание электролита в аккумуляторные банки производится через стеклянные воронки из стеклянных кружек. Температура заливаемого электролита должна быть не более 45С. Уровень электролита в каждой банке должен покрывать пластины и быть не более 15 мм над активной частью пластин. Высота уровня электролита контролируется при помощи стеклянной трубочки, открытой с обоих концов. Уровни электролита корректируются с помощью резиновой груши с химически нейтральным наконечником. • Напряжении аккумуляторов контролируется вольтметром с двухсторонней шкалой (нуль посередине шкалы) с набором дополнительных сопротивлений (шунтов). Величина шунтов зависит от емкости АБ. Это набор (вольтметр плюс шунты) называется нагрузочной вилкой • Плотность электролита в зависимости от района плавания должна быть 1,24—в южных районах и до 1,30—в северных районах, при полностью заряженной АБ.
|
