Перегородка

Внутреннее помещение кузова разделяется перегородкой на пассажирский салон и кабину управления. Перегородка со стороны салона имеет дверь для прохода в кабину. С правой стороны находится аппаратный отсек, выполненный в противопожарном исполнении (Все металлические поверхности обклеены асбестовыми листами, покрыты огнестойкой эмалью и оборудованы огнетушителями типа ОСП (Рис.4). На стеклянную колбу огнетушителя ОСП (Рис.4) хомутом крепится датчик ДС ОСП. Рядом с огнетушителем ОСП на кронштейне крепится пожарный извещатель ДПС. ДС ОСП и ДПС соединяются разъемами по линии связи с блоками контроля.

Отсек предназначен для размещения в нем аппаратуры АРС и радиооборудования. Отсек закрыт двумя створками люков, навешанными на петлях. Створки люков открываются в правую сторону боковых стен кузова. Запоры створок выполнены со скрытым индивидуальным на каждую створку приводом. Каждый привод имеет индивидуальную рукоятку. Рукоятки расположены одна над другой в нише боковой стенки перегородки кабины машиниста, поворотом рукоятки на себя освобождаются замок створки люка. Створка открывается под действием упругого натяга в петлях, а рукоятка с замком под действием пружины возвращается в первоначальное положение. При закрытии створки замки просто защелкиваются. Штатив с оборудованием установлен в отсеке на специальных петлях и может быть повернут в сторону салона, открывая доступ к оборудованию со всех сторон.

Рис. 3. Аппаратный отсек вагона 81-717 Установка ДС ОСП и ДПС