Централизованная сеть трехфазного переменного тока
Для питания авиаприборов (АГК-47Б, ГПК-48, ГИК-1М) на самолетах Ан-2 применена централизованная сеть трехфазного переменного тока напря-жением 36 в с частотой 400 гц. Источниками электропитания этой сети являют-ся преобразователи ПТ-125Ц и ПАГ-1ФП, которые установлены под полом кабины пилотов. Источником питания трехфазного тока для авиагоризонта АГК-47Б левого пилота и ГПК-48 является преобразователь типа ПАГ-1ФП, АГК-47Б правого пилота и ГИК-1М питаются от преобразователя ПТ-125Ц. Включение преобразователя ПТ-125Ц производится выключателем на центральном пульте. Преобразователь ПАГ-1ФП отдельного выключателя не имеет и включается автоматом защиты сети АЗС-5 на центральном пульте вместе с включением авиагоризонта левого пилота. ПТ-125Ц и ПАГ-1ФП предназначены для преобразования постоянного тока бортсети напряжением 27 в в переменный трехфазный ток напряжением 36 в с частотой 400 гц. Преобразователь состоит из электродвигателя постоянного тока и син-хронного трехфазного генератора переменного тока, смонтированных на общем якоре и помещенных в один общий корпус. Сверху на корпусе преобразователя установлена коробка с регулирующей аппаратурой и фильтрами.
Основные технические данные ПТ-125Ц
Напряжение питания (постоянного тока), в........................ 27+10% Потребляемый ток, а............................................................... не более 8 Выходное переменное напряжение, в................................... 36 Номинальный ток нагрузки, а............................................... 2 Частота переменного тока, гц............................................... 400 Полезная мощность, ва........................................................ 125 Число фаз генератора............................................................... 3
Переменный трехфазный ток от преобразователя ПТ-125Ц подводится к распределительной коробке «РК-36 в», расположенной на перегородке у шпангоута № 5 под радиоаппаратурой. В этой коробке установлены стеклянные плавкие предохранители СП-1 и СП-5 (на каждый авиаприбор по три предохранителя), через которые переменный трехфазный ток подводится к потребителям.
Основные технические данные ПАГ-1ФП
Напряжение питания (постоянного тока), в...... 27±10% Потребляемый ток, а............................................... не более 3,5 Выходное переменное напряжение, в.................... 36±3,6 Номинальный ток нагрузки, а.................................. 0,85 Частота переменного тока, гц................................... 400±40 Полезная мощность, ва............................................. 53 Число фаз генератора................................................. 3 Вес, кГ......................................................................... 3,5
В процессе эксплуатации в сроки, предусмотренные Регламентом технического обслуживания самолета Ан-2, необходимо проверять состояние щеток и коллектора и продувать преобразователи от щеточной пыли сжатым воздухом 1-2 атм из переносного баллончика. Периодически преобразователи проверяют в лаборатории. В случае износа щеток преобразователя ПТ-125Ц до 12 мм и ниже их следует заменить новыми. Для ПАГ-1ФП допускается износ щеток до 10 мм.
|
