Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вопрос 12. Компоненты лакокрасочных материалов: связующие, растворители, разбавители, пигменты и наполнители





Лакокрасочные материалы – это составы, наносимые на окрашенную и лакируемую поверхность в жидком виде тонким слоем, и образующие после высыхания тонкую пленку, прочно сцепляющуюся с поверхностью. Лакокрасочные материалы состоят из двух основных компонентов – сухого вещества и связующего. В состав сухого вещества входят пигменты и наполнители, в состав связующего – разнообразные виды связующего и растворители.

Пигменты - тонкоизмельченные цветные порошки минерального или органического происхождения, не растворимые в воде и органических растворителях, но способные равномерно смешиваться с ними, образую красочные составы.

По происхождению пигменты делят на природные и искусственные.

Природные пигменты получают путем несложной механической обработки глинистых пород, содержащих окислы железа, например, железного сурика, мумии, охры и т.д.

Искусственные пигменты вырабатывают на заводах, иногда путём сложных химических процессов: это разные виды белил, кронов, зелени и др. Наряду с природными и искусственными пигментами в строительном производстве применяют металлические порошки (алюминиевая пудра).

Качество всех пигментов характеризуется следующими основными свойствами:

  1. Красящая способность – или интенсивность, пигмента характеризуется его способностью передавать свой цвет при смешивании с пигментами других цветов.
  2. Укрывистость, или кроющая способность, пигмента характеризуется расходом его на 1м2 окрашиваемой поверхности.
  3. Тонкость помола оказывает сильное влияние как на укрывистьсть, так и на интенсивность пигмента.
  4. Светостойкость пигмента – способность его сохранять свой цвет под действием света.
  5. Атмосферостойкость пигмента – способность сопротивляться действию изменения температуры, влаги, углекислоты воздуха и т.д.
  6. Маслоемкотсть пигмента – характеризуется количеством масла, которое необходимо добавить к пигменту для получения красочной пасты.

Наполнители – нерастворимые минеральные вещества, добавляемые в красочные составы для экономии пигментов, а также для придания составам дополнительных свойств – повышенной прочности, огнестойкости, кислотостойкости и т.д. Наполнители также входят в состав шпаклевочных составов, используемых при подготовке поверхностей к окраске. При выборе наполнителя учитывают цвет красочного состава и применяемое связующее.

Связующие вещества – служат для сцепления частиц пигмента и наполнителя между собой и с окрашиваемой поверхностью. Применяемые связующие можно подразделить на три группы: масляные – олифы и масляные лаки;клеевые – водные растворы различных клеев; эмульсионные – содержащие масло, воду и эмульгаторы. В отдельную группу входят известковые красочные составы, в которых известь одновременно выполняет две функции – белого пигмента и связующего (водный раствор).\

Для получения красочных составов удобонаносимой консистенции к ним добавляют разбавители: для масляных и лаковых составов ими служат олифы, лаки скипидар, уайт-спирит и другие летучие органические растворители, для клеевых составов – вода.

Растворители – жидкости, применяемые для доведения малярных составов до необходимой (рабочей) консистенции. Они предназначены для разбавления загустевших масляных красок, лаков и грунтовок. Растворители должны быть инертными, т.е. на вступать в химическое взаимодействие с лакокрасочными материалами или окрашиваемой поверхностью, достаточно летучими для полного испарения из лакокрасочного слоя в процессе его высыхания.

Наиболее распространенные растворители, применяемые в строительстве – скипидар, уайт-спирит и сольвент каменноугольный.

Скипидар – получают путем сухой перегонки сосновой древесины или путем разгонки смолы хвойных деревьев – живицы.

Уайт-спирит – бензин-растворитель – продукт перегонки нефти, средняя фракция между тяжелым бензином и тракторным керосином.

Сольвент каменноугольный технический – смесь ароматических углеводов, получаемых в коксохимическом производстве в процессе ректификации очищенных фракций сырого бензола.

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 1719. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия