Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта





1. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -

наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

2. То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, -

наказывается лишением свободы на срок до пяти лет.

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -

наказывается лишением свободы на срок до семи лет.

Объект – безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, водного, воздушного транспорта. Дополнительный объект – жизнь и здоровье, отношения собственности.

Предмет:

1) железнодорожный транспорт – совокупность рельсовых транспортных средств (исключая трамвай): локомотивы, электровозы, вагоны, цистерны и т. д;

2) воздушный транспорт – совокупность судов гражданской авиации и иных средств воздухоплавания: самолеты, вертолеты, дирижабли, аэростаты и т.д. (воздушным судном признается любой летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом отраженным от поверхности земли). Не относятся – военные летательные аппараты (ст. 351 УК);

3) водный транспорт может быть морским и речным – это все пассажирские, транспортные, технические, спортивные и другие суда, в том числе на воздушной подушке, подводных крыльях. Не относятся – военные корабли (ст. 352 УК).

Объективная сторона состоит

Диспозиция ст. 263 УК является бланкетной и отсылает к нормативным актам, регулирующим функционирование и эксплуатацию указанного транспорта. Напр., ФЗ "О Федеральном железнодорожном транспорте" от 25.08.1995 г., Воздушный кодекс РФ от 19.02.1997 г., Конвенция ООН по морскому праву от 10.12.1982 г. и др. В каждом конкретном случае необходимо устанавливать, какой нормативный акт был нарушен (статья, пункт) и в чем конкретно выразилось нарушение.

Нарушение правил безопасного функционирования транспорта может заключаться:

1) нарушение правил безопасности движения: неправильное выполнение нормативных предписаний, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение установленного правилами расстояния при расхождении с встречным судном, превышение скорости, неподача сигналов, невыполнение схемы полетов, нарушение правил обгона, несоблюдение техники пилотирования и т.д.;

2) нарушение правил эксплуатации может выражаться в выпуске в рейс неисправных транспортных средств, в выпуске их в метеоусловиях, исключающих эксплуатацию (шторм, нелетная погода и т.п.), при неисправных путях сообщения, нарушении правил погрузки или выгрузки, неправильное крепление груза, нарушение правил перевозки пассажиров и т.п.

Нарушение иных правил технической эксплуатации, не обеспечивающих безопасность его функционирования, не является транспортным преступлением (напр., несоблюдение санитарных норм).

Необходимый признак объективной стороны – наступление последствий:

а) по ч. 1 ст. 263 УК в виде причинения тяжкого вреда здоровью (см. ст. 111 УК РФ);

б) по ч. 2 смерть человека;

в) по ч. 3 – смерть двух или более лиц.

Между нарушением правил и последствиями необходимо устанавливать причинно-следственную связь.

Состав – материальный, преступление окончено в момент наступления последствий.

Субъективная сторона выражается в неосторожности (легкомыслие, небрежность). Виновный осознает, что нарушает правила движения или эксплуатации транспорта, предвидит возможность наступления указанных в законе последствий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывает на их предотвращение (легк.), либо лицо не предвидит указанных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло предвидеть (небр.).

Субъект – специальный: лицо осуществляющее функции управления соответствующим видом транспорта, либо выполняющее работы по его эксплуатации (машинист, пилот, штурман, радист, капитан корабля, лоцман, механик, диспетчер службы движения, руководитель полетов, начальник порта и т.п.).

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 345. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Основные симптомы при заболеваниях органов кровообращения При болезнях органов кровообращения больные могут предъявлять различные жалобы: боли в области сердца и за грудиной, одышка, сердцебиение, перебои в сердце, удушье, отеки, цианоз головная боль, увеличение печени, слабость...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия