Виды сигналов, применяемых в системах пожарной сигнализации о режимах работы и неисправностях

Виды сигналов должны соответствовать таблице 16.1.

 

Таблица 16.1.

Виды сигналов, применяемых в системах сигнализации о режимах работы и неисправностях

 

№ п/п	Сигнализация о режимах работы и неисправностях	Сигнал при применении систем температурной сигнализации обнаружения пожара	Сигнал при применении систем, в которых воздух поступает из охраняемых помещениях в приемное устройство сигнализации
	Работа устройства	Визуальный	Визуальный
	Питание от аварийного источника	Визуальный	Визуальный
	Признаки пожара и местонахождение помещения или района, в котором обнаружены признаки пожара	Визуальный Звуковой	Визуальный Звуковой
	Отсутствие тяги в обнаружительной камере	-	Визуальный Звуковой
	Отсутствие тяги в трубопроводах	-	Визуальный Звуковой
	Обрыв в цепях датчиков	Визуальный Звуковой	-
	Местонахождение повреждений цепи датчиков	Визуальный	-
	Отключенное состо- яние извещательной линии**	Визуальный	-
	Исчезновение пита- ния	Визуальный Звуковой	Визуальный Звуковой
** Рекомендуется

 

Если сигнал обнаружения пожара на приемном устройстве не будет принят во внима­ние в течение двух минут, в машинных, жилых и других помещениях, где могут находиться члены экипажа, должна автоматически включаться сигнализация о пожаре.

Питание сигнализации должно осуществляться от судовой сети и аккумуляторной ба­тареи емкостью, достаточной для ее питания в течение 30 мин.

При этом должно быть предусмотрено устройство для автоматического переключения цепей питания сигнализации на аккумуляторную батарею при исчезновении напряжения в судовой сети.

Системы обнаружения пожара, способные дистанционно определять расположение помещения, из которого поступил сигнал обнаружения пожара, должны быть выполнены так, чтобы:

1. петля не могла бы быть повреждена пожаром более чем в одной точке;

2. были предусмотрены средства, которые при любом повреждении в петле (например, обрыв, короткое замыкание, заземление) сохраняли бы ее работоспособность;

3.должна быть предусмотрена возможность быстрого восстановления работоспообности системы в случае выхода из строя ее электрических, электронных элементов, а также при искажении информации;

4. срабатывание первого сигнала пожарной сигнализации не препятствовало бы сра­батыванию любого другого извещателя и подаче последующих сигналов тревоги.

 

37. Правила технической эксплуатации систем сигнализации обнаружения пожара и систем сигнали­зации о пуске системы объемного пожаротушения

Использование систем сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения (углекислым газом и т. п.) производится вах­тенным помощником.

При наличии автономных систем сигнализации в машинных помещениях контроль за их работой осуществляется вахтенным механиком.

Системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения должны постоянно находиться в действии. Вывод из дей­ствия систем (частично или полностью) для устранения неисправностей или выполнения ТО допускается с разрешения капитана и с предварительным уведомлением вахтенного помощ­ника.

При нахождении на борту пассажиров или опасных грузов вывод из действия систем не допускается.

При вводе в действие системы сигнализации обнаружения пожара необходимо:

1. осмотреть приборы, входящие в состав систем, и убедиться, что все органы управления находятся в исходных положениях;

2. проверить величину напряжения, подав питание на систему от основного, а затем от ре­зервного источника питания (аккумуляторной батареи);

3. проверить исправность лучей.

При использовании систем необходимо ежедневно проверять:

1. величину напряжения питания;

2. выборочно величину контрольного тока в лучах;

3. исправность сигнальных ламп в ручных пожарных извещателях.

Во время грузовых операций второй помощник должен принимать меры по обеспече­нию сохранности пожарных извещателей в трюмах.

При вводе в действие дымосигнальных установок необходимо:

1. продуть трубопровод воздухом, минуя контролирующую аппаратуру;

2. проверить работу вентиляторов их поочередным включением;

3. проверить свечение ламп и чувствительность прибора;

4. проверить имитацией срабатывание установок.

Проверку величины напряжения источников питания, действующих систем предупреждения (сигнализации) о вводе в действие средств объемного пожаротушения необходи­мо выполнять ежедневно.

Проверку систем в действии (путем имитации) необходимо проводить в соответствии с инструкциями по эксплуатации перед выходом судна в рейс и во время учебных тревог, но не реже одного раза в 10 дней. Проверка должна выполняться по согласованию с капитаном или вахтенным помощником совместно с механиком по заведованию.