Классификация систем телефонной связи

Системы телефонной связи классифицируются по следующим признакам:

1. по назначению;

2. по принципу действия;

3. по способу питаниямикрофонных цепей.

По назначению различают служебную и обиходную телефонную связь.

Системы служебной (оперативной, командной) телефонной связи предназначены для соединения командных постов, постов управления и отдельных помещений, между которыми необходима оперативная связь; управления экипажем в процессе выполнения служебных обязанностей и несения вахты.

Системы телефонной связи общего пользования предназначены для соединения служебных, бытовых и жилых помещений. Эти системы создают необходимые удобства экипажу и пассажирам во время пребывания на судне.

По принципу действия различают ручную и автоматическую судо­вую телефонную связь.

При использовании ручной телефонной связи выбор абонента, его вызов и связь с ним осуществляются вручную. Примером ручной телефонной связи являются системы парной связи и связи через командный коммутатор (см. ниже).

При использовании автоматической телефонной связи выбор абонента осуществляется вручную, а его вызов и связь с ним осуществляется автоматически. Для выбора абонента набирают его номер при помощи телефонных аппаратов с дисковым или клавишным номеронабирателем, а соединение с ним происходит автоматически.

По способу питания микрофонных цепей системы телефонном связи делятся на три вида:

1. системы с питанием микрофонных цепей всех телефонных аппа­ратов от одного центрального источника постоянного тока (бата­реи) телефонной станции, которые сокращенно называются систе­мами ЦБ, т. е. системами с центральной батареей;

2. системы с питанием микрофонных цепей каждого телефонного аппарата от индивидуального местного источника постоянного тока (батареи), которые сокращенно называются системами МБ, т. е системами с местными батареями;

3. системы с микрофонами, не требующими посторонних источни­ков питания, которые называются без батарейными (БВ) систе­мами.

Очевидно, что при прочих равных условиях наибольшей надежностью обладают без батарейные системы телефонной связи, мень­шей - системы ЦБ, системы МБ на судах практически не применяются.

40. Система прямой (парной) телефонной связи.

Система состоит из двух (одной пары) телефонных аппаратов ТА1 и ТА2 (рис.16.2) и соединяющей их отдельной кабельной линии связи ЛС без ка­ких-либо промежуточных коммутационных устройств.

Рис. 16.2. Система прямой (парной) телефонной связи: ВМ – микрофон; ВF – теле-фон; BS – звонок; SA – рычажный переключатель; G – индуктор (генератор переменного тока); ТА1, ТА2 – аппараты телефонные

 

Каждый без ­батарейный телефонный аппарат имеет разговорные приборы – микрофон ВМ и телефон ВF, сигнально-вызывные приборы - для по­сылки вызова индуктор G и для приема вызова звонок ВS, а также коммутационный прибор - рычажный переключатель SA для отключения от линии звонка и подключения разговорных приборов.

Эта система обладает наибольшей оперативной готовностью и на­дежностью, обеспечивает быстрое и безошибочное соединение або­нентов, четкую передачу приказаний или донесений и ведение пе­реговоров. Для вызова достаточно повращать рукоятку индуктора и снять микротелефонную трубку для ответа и ведения разговора. При повешенной трубке телефонный аппарат всегда готов к при­ему вызова.

Системы прямой (парной) связи соединяют рулевую рубку с ЦПУ и с другими постами, как было отмечено выше.

41. Система телефонной связи с командным коммутатором.

Систе­ма состоит из одного коммутатора КК (рис. 16.3), телефонных ап­паратов ТА1,..., ТАN и кабельных линий связи ЛС1,..., ЛСN.

Рис. 16.3. Система телефонной связи с командным коммутатором:

КК – комутатор; ВМ – микрофон; ВF – телефон; BS – звонок; SA – рычажный переключатель; G – индуктор (генератор переменного тока); АК1, АК2, АКN – абонентские комплекты; КV1 – сигнальное реле-бленкер, ЛК1 – линейный ключ; ЛС1, ЛС2, ЛСN – линии связи; ТА1, ТАN – аппараты телефонные

 

В этой системе применяются такие же телефонные аппараты, как и в системе прямой связи, показанной на рис. 16.2.

Коммутатор со­держит общие приборы, аналогичные телефонному аппарату, и индивидуальные абонентские комплекты АК1,...,АКN, каждый из которых состоит из сигнального реле-бленкера КV и линейного ключа ЛК .

С помощью бленкера КV фиксируется поступивший с i -й линии связи ЛС вызов, и линия ЛС подключается к звонку BS коммутатора, если микротелефонная трубка на коммутаторе не снята.

При помощи линейного ключа ЛК к общим приборам ком­мутатора подключается i -я линия связи ЛС i для ответа и разго­вора или для посылки вызова и разговора.

Существенной особенностью системы связи с командным ком­мутатором является то, что она обеспечивает возможность уста­новления только одного разговорного соединения и только между коммутатором и одним или несколькими телефонными аппаратами одновременно.

Оперативная готовность системы обеспечивается тем, что ни один телефонный аппарат этой системы не может быть занят разговорным соединением ни с кем, кроме как с ком­мутатором, а коммутатор всегда готов к приему вызова от любого телефонного аппарата системы независимо от его занятости раз­говорным соединением с другими телефонными аппаратами.

Если коммутатор не занят, то вызов поступает на соответствующий бленкер и звонок, а если коммутатор занят, то это фиксируется только бленкером, что достаточно при нахождении абонента у коммутатора при ведении разговора.

Обычно на судне имеются две системы телефонной связи с ко­мандными коммутаторами.

Один командный коммутатор расположен в рулевой рубке. К нему подключены телефонные аппараты установленные на баке (носу) и корме, в румпельном, машинном и насосном отделениях, в помещениях гирокомпаса, аварийного дизель-генератора и углекислотной противопожарной установки в каюте капитана и в некоторых других помещениях.

Второй командный коммутатор обычно располагается в ЦПУ энергетической установки судна. К нему подключены телефонные аппараты, установленные в рулевой рубке, у местного поста управления главной энергетической установки, в изолированных отсеках машинного отделения, в помещении аварийного дизель-генератора, в каюте старшего механика и электромеханика, а также в некоторых других помещениях.