Выбор и обоснование маневра для расхождения в заданной дистанции

 

Если D_кр < D_задто необходимо предпринять маневр для расхождения с судном-целью. Маневр выбирается на основании анализа ситуации в соответствии с МППСС-72 и обстоятельствами данного случая. Сначала судоводитель, глядя на вектор цели, воспроизводит в пространственном воображении существующую ситуацию и выбирает вид маневра (курсом или скоростью, сторону изменения курса). Сопоставляя t_кр, V_O и D_зад, выбирает время начала маневра. Последующая графическая прокладка служит для проверки безопасности выбранного маневра и уточнения его величины.

 

Графическая прокладка для обоснования маневра расхождения в заданной дистанции показана на рис. 3. Она осуществляется в следующей последовательности:

 

на ЛОД по предполагаемому времени маневра или по предполагаемой дистанции маневра наносится точка М местоположения цели в момент начала маневра расхождения;

 

мысленным разворотом вектора или изменением его длины в соответствии с выбранным видом маневра определяют сторону разворота ЛОД при этом маневре;

 

из точки М проводят по касательной к D_зад ОЛОД, при этом из двух возможных касательных к D_задпроводится та, которая соответствует стороне разворота ЛОД при выбранном виде маневра;

 

через конец вектора параллельно ОЛОД в направлении, противоположном направлению ОЛОД, проводится линия вектора новой относительной скорости;

 

если выбран маневр изменением курса, то новое направление вектора скорости судна-наблюдателя находят разворотом вектора вокруг точки O₁ до пересечения с линией вектора новой относительной скорости; угол между векторами и определит требуемый угол отворота;

 

если выбран маневр скоростью, то новый вектор скорости судка-наблюдателя равен отрезку вектора от точки O₁ до линии новой относительной скорости;

 

если выбран комбинированный маневр курсом и скоростью, то для нахождения нового курса судна-наблюдателя вокруг точки O₁ разворачивается уменьшенный в соответствии с предполагаемым сбавлением хода вектор судна-наблюдателя.

Рис. 3