Краткое описание в АРМ мониторинга ТС и предупредительных мероприятий ОВС

Общество взаимного страхования «КЛУБ ПЕРЕВОЗЧИКОВ» (ОВС «КП»), имеющее статус некоммерческого партнерства, создано по инициативе Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) и ориентировано на страхование ответственности перевозчика, транспортных средств, груза на международных и на межрегиональных перевозках. ОВС «КП» имеет право страховать только своих членов.

Одним из основных факторов снижения риска недоставки транзитных грузов является организация слежения за транспортными средствами (ТС), основанная на использовании протоколов GPS и GPRS с целью сбора, хранения и обработки навигационных данных от контролируемых ТС в процессе транзита по иностранной территории, для выявления в режиме реального времени нарушений запланированного движения контролируемых ТС. Эти разработки НПП «Транснавигация» с использованием отечественных технических и программных средств, опробированные на городских и междугородных пассажирских перевозках, были использованы для создания недорогой, но весьма гибкой и эффективной Автоматизированной информационной системы мониторинга ТС и предупредительных мероприятий ОВС

Автоматизированная информационная система мониторинга ТС и предупредительных мероприятий ОВС (далее, система слежения) используется в Центре предупредительных мероприятий (ЦПМ) по снижению рисков при страховании гражданской ответственности автоперевозчиков ОВС «КП» и в диспетчерском центре автотранспортного предприятия (АТП).

В ЦПМ ОВС «КП» поддерживается в актуализированном состоянии БД по международным перевозчикам-членам ОВС. Эта БД на основе сведений от самих перевозчиков, АИС АСМАП. которая содержит актуализированные данные о выданных лицензиях на осуществление международных грузоперевозок (включая полные сведения о перевозчике и его «истории») о удостоверениях и карточках допуска ТС к международным перевозкам. С использованием этих данных заключается договор страхования гражданской ответственности перевозчика, в котором, как обязательные условия страхования прописано применение системы слежения.

Перевозчик-член ОВС, имеющий договор взаимного страхования, заключив с экспедитором или грузовладельцем договор перевозки, оформляет и получает на руки комплект бумажных перевозочных и коммерческих документов и после погрузки ТС отправляет электронное сообщение в ЦПМ ОВС с электронными данными на перевозку. Служба страхования ЦПМ фиксирует сообщение, формирует запись в базе данных полисов страхования и при необходимости передает электронное сообщение (электронное страховое свидетельство) перевозчику.

ЦПМ ОВС формирует запись в базе данных электронных страховых свидетельств (сквозных электронных документов) и запускает процедуру контроля за отправкой (грузом/партией товаров, следующих по одному комплекту перевозочных и коммерческих документов). Одновременно ЦПМ ОВС (или сам перевозчик) может передать электронные данные в ЕАИС (ГНИВЦ) ФТС для российского сегмента НКТС (NCTS) ЕС для организации электронного логистического сопровождения и упрощения процедур таможенного, транспортного и других видов контроля в пунктах пропуска.

Система отслеживает ситуации вынужденными остановками ТС в случае поломки и других ситуаций, не связанных с повреждением грузовых отсеков ТС, и организует их буксирование в пункт пропуска.

В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП), сход ТС с маршрута или длительной задержки ТС в промежуточном пункте при невыясненных обстоятельствах через систему борьбы с мошенничеством и недоставкой грузов при таможенном транзите на территории ЕС запускается процедура поиска ТС и расследования факта недоставки. Распечатывается на бумаге и оформляется в ОВС «КП» страховой полис (гарантийное свидетельство), факс-копия которого приобщается к делу о расследовании факта недоставки.

Система слежения состоит из стационарного и мобильного бортового навигационно-связного оборудования в составе: базовый терминал сотовой связи, комплекты мобильных навигационных блоков на основе сотовой связи GSM/GPRS/GlobalStar), вычислительной техники (два компьютера – сервер и АРМ), программного обеспечения (картооснова для электронной карты Европейской части РФ, стран СНГ, а также обработка данных).