Формирование информации о рейсе

Информация о рейсе формируется с использованием специализированной информационно-аналитической системы.

Возможны следующие варианты:

А) - Полностью определен кругорейс (пункты отправления и назначения прямого и обратного рейсов) полностью или частично загруженный;

Б) - Определен прямой рейс с грузом, возможность попутной или обратной загрузки уточняется в ходе по складывающейся обстановке;

В) - Определен обратный рейс с грузом, возможность попутной загрузки в прямом рейсе уточняется в ходе по складывающейся обстановке.

В общем случае карточка кругорейса включает в себя:

1) - пункт стоянки транспортного средства (ТС) перед рейсом («базовое» автопредприятие (АТП), пункт отстоя или техобслуживания);

2) - маршрут следования под погрузку (в пункт отправления)

3) - погрузка в пункте отправления прямого рейса

4) - прямой рейс из пункта отправления (погрузки) в пункт назначения (разгрузки)

5) - разгрузка в пункте назначения прямого рейса

6) - маршрут следования в пункт погрузки обратного рейса

7) - погрузка в пункте отправления обратного рейса

8) - обратный рейс из пункта отправления в пункт назначения

9) - выгрузка в пункте назначения обратного рейса

10) - маршрут следования в пункт стоянки транспортного средства после кругорейса («родное» АТП, пункт отстоя или техобслуживания).

 

Оператор задает начальный и конечный пункт рейсов (маршрутов) и получает «легенду») рейса (Рис 1).

Рейсы (прямой и обратный) или кругорейс в целом, разбиваются на суточные маршруты в соответствии с требованиями регламента ЕСТР по соблюдению режима труда и отдыха при международной перевозке.

Рейс формализовано описывается карточкой рейса (кругорейса), в которой последовательно прописаны суточные маршруты или иные маршруты, состоящие из участков (перегонов).

Полученные данные являются исходными для формирования расписания суточного маршрута (графика движения).

 

Список текстов формализованных сообщений для передачи от

Водителя в диспетчерский центр

 

Всего 28 сообщений в 5-ти группах)

 

1. Экстренные вызовы диспетчеров АТП/ОВС

1.1. Вызов диспетчера ОВС на голосовую связь

1.2. Вызов диспетчера АТП на голосовую связь

1.3. Проблемы с дорожной полицией (ГИБДД)

1.4. Поломка транспортного средства/сход с маршрута

 

Страховой случай

2.1. ДТП, авария

2.2. Стихийное бедствие

2.3. Возгорание ТС, груза

2.4. Разбой, грабеж

2.5. Несчастный случай, болезнь

2.6. Финансовые потери

2.7. Претензии таможни, МДП

2.8. Ущерб третьим лицам

2.9. Спасание, ущерб ТО, порча груза

2.10. Документы по страховому случаю оформлены