Основные плюсы передачи промышленными фирмами части своих функций транспортным предприятиям

 

Промышленные фирмы, доверившие часть своих функций транспортным предприятиям, специализируются на основной своей деятельности для повышения ее эффективности и готовы оплачивать квалифицированные услуги сторонних фирм по выполнению ряда ЛФ.

Промышленные фирмы видят в этом процессе свою основную выгоду – снижение суммарных затрат и особенно сокращение фонда заработной платы.

Кроме того, наряду с чисто экономическими факторами, грузовладельцы получают более высокую степень свободы маневра.

Так, повышение коммерческой гибкости очень ценно для отраслей, работающих на распределенных по большим территориям рынках и несущих потери от несвоевременного переключения товарных потоков в соответствии с колебаниями спроса.

Политика транспортных предприятий в области предоставления новых нетрадиционных дополнительных услуг; политика в области коммуникаций

К политике предоставляемых услуг относятся все решения и действия, направленные на комплексное осуществление транспортного процесса.

Это означает, что организация перевозок грузов планируется наряду с перевозками и оказанием дополнительных услуг клиентам.

Это повышает потенциал привлечения клиентуры, увеличивает прибыль, ускоряет внедрение новейших транспортных технологий, укрепляет положение на рынке транспортных услуг.

Предприятия передают транспортным фирмам следующие функции:

· выполнение и оформление расчетов за перевозку грузов;

· определение цены за перевозку;

· выполнение складских операций;

· выбор оптимального маршрута доставки товаров;

· контроль за грузами, находящимися в пути следования;

· организацией электронного обмена данными между всеми участниками логистического процесса и хранением информации;

· контроль за товарно-материальными запасами, выполнением заказов;

· эксплуатация парка транспортных средств.

Политика транспортных предприятий в области коммуникаций имеет цели:

· информировать клиентов о предлагаемых пакетах услуг и постоянно оказывать необходимое влияние на клиентуру, чтобы она могла использовать услуги в возможно большем объеме;

· способствовать расширению и совершенствованию взаимодействия транспортных фирм и грузоотправителей на основе использования вычислительной техники, главным образом с помощью электронного обмена данными.

Логистическая организация транспортных предприятий требует переосмысления политики с точки зрения того, что сбыт транспортных услуг большей частью происходит исключительно на рынке покупателей, а не продавцов.

Это подразумевает, что для эффективной деятельности транспортных предприятий необходимо:

постоянное присутствие на рынках спроса;

· постоянное информирование клиентов о предлагаемых пакетах услуг;

· чтобы в информации для клиентов содержалось нечто новое, например, реклама нового маршрута или нового способа перевозок;

· организовывать работу, с точки зрения рынка покупателей, также и в периоды, характеризующиеся недостатком транспортных мощностей, так как стремление сбыть услуги характеризуется продолжительным действием.

Таким образом, политика в области коммуникаций должна быть направлена на то, чтобы убедить рынок или определенные группы клиентуры в особой значимости предложенной услуги и, возможно, ее незаменимости.