Глава 3. НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
В гл VI описано мартенситное превращение, одной из основных особенностей которого является бездиффузионность Состав исходного аустенита и образующегося мартенсита одинаков. Обычно при нагревании закаленных сталей происходит вначале превращение мартенсита в механическую смесь феррита и цементита разной степени дисперсности, и затем при температуре выше Асг образуется аустенит. Это обычные диффузионные превращения, присущие углеродистым сталям.
В высоколегированных безуглеродистых сплавах железа (например, НЗО) и некоторых сплавах цветных металлов возможно при нагревании -их после закалки бездиффузионное превращение мартенсита в аустенит или другую фазу, ис-!ходную. Такое превращение называют обратным мартенситным превращением. Это возможно благодаря большому содержанию легирующих элементов, в результате чего снижается температура фазового равновесия Та (рис. 83) и ам->- 7-пРевРаш.ение протекает в условиях, при которых не происходит распада мартенсита. В углеродистых сталях даже при самых больших скоростях нагрева не удалось осуществить <хм->- у-превращение По мартен-ситному механизму. Температурный интервал обратного мартенситного превращения АВ —Ак выше температуры Т0 (рис. 177). Процесс перестройки v ~*" ам точно повторяется при обратном ам->- упРевРаЩении- Этот эффект нашел практическое применение, создан новый класс сплавов, обладающих так называемым эффектом памяти формы. Сущность этого явления заключается в следующем: если образец со структурой мартенсита подвергнуть любому виду деформации, то последующий нагрев выше температуры Лн сопровождается полным возвратом образца к первоначальной форме; одновременно происходит возврат всех физико-механических свойств. При изотермической выдержке возврат прекращается. Дальнейшее повышение температуры возобновляет возврат, что безусловно свидетельствует о термоупругом характере превращения Эффектом памяти формы обладает сравнительно ограниченное число сплавов. Это некоторые безуглеродистые стали с большим содержанием никеля, интерме-таллид М1Т), сплавы меди — с алюминием (10,5—12,5 % А1) с добавками никеля, марганца и других металлов; сплавы Са—-Си, А^—-Сё и некоторые другие. Глава 3. НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
|