Технические характеристики.
Система смазки: - шарниры: а) с подшипниками качения – ЦИАТИМ-201; б) с подшипниками скольжения – ЖТКЗ-65; - зеркало цилиндра – МВП; - контактные поверхности полозов: а) с графитовыми (угольными) – смазки нет; б) с металлокерамическими (медными) вставками – СГС-О; - трубы – антигололёдная смазка типа «Арктика» и другие, заменитель ЖТК3-65 или трансформаторное масло.
Групповые переключатели. Общие сведения. Групповой переключатель – это аппарат, состоящий из нескольких контакторных элементов, размыкающих и замыкающих различные участки силовых цепей тяговых двигателей, но имеющих один общий привод. На отечественных электровозах постоянного тока групповые переключатели применяют для переключения тяговых двигателей с одного соединения на другое, где требуется соблюдение строгой последовательности замыкания и размыкания цепей. На электровозе ВЛ-10 установлено три групповых переключателя: один типа ПКГ-4, и два переключателя – ПКГ-6. Групповой переключатель типа ПКГ-4: а) силовые контакты: 30-0; 31-0; 32-0; 33-0; б) блокировочные контакты: КСПО-С; КСПО-СП-П; в) катушки вентилей пневматического привода: КСПО-вкл.; КСПО-выкл.;
|
