КОРРЕКТИРОВАНИЕ НОРМАТИВОВ ТО И РЕМОНТА СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

 

При работе подвижного состава в условиях, отличающихся от нормативных техническое обслуживание и ремонт, производится с учетом конкретных условий эксплуатации. При этом учитываются такие показатели как:

категория условий эксплуатации;

климатические условия эксплуатации;,

наработка с начала эксплуатации;

размер УТТ и количество технологически совместимых групп спецтехники;

место проведения технического обслуживания и ремонта;

глубина скважины;

диаметр насосно-компрессорных труб;

время работы на максимальном давлении;

тип верхнего слоя грунта скважины.

Корректирование производится путем изменения:

количественного значения нормативов технического обслуживания и ремонта;

перечня операций технического обслуживания;

соотношения между объемами работ технического обслуживания и текущего ремонта за счет включения в техническое обслуживание характерных, часто повторяющихся операций текущего ремонта.

Корректирование нормативов производится для серийных моделей автомобилей, в конструкции которых не учтены специфические особенности работы в данных районах.

Районирование территории России по природно-климатическим условиям приведено в Положении о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта.

Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта в зависимости от условий эксплуатации осуществляется в соответствии с их классификацией, которая включает пять категорий условий эксплуатации.

Категория условий эксплуатации характеризуется типом дорожного покрытия (Д), типом рельефа местности (Р), по которой пролегает дорога, и условиями движения.

Нормативы, регламентирующие техническое обслуживание и ремонт спецтехники, корректируются с помощью коэффициентов, приведенных ниже, в зависимости от:

условий эксплуатации техники –К₁;

природно-климатических условий –К₃;

пробега с начала эксплуатации –К₄ и К'₄;

размеров УТТ и количества технологически совместимых групп –К₅;

Исходный коэффициент корректирования, равный 1,0, принимается для эталонных условий

Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается перемножением отдельных коэффициентов:

периодичность ТО –К₁xК₃;

пробег до капитального ремонта –К₁xК₂xК₃;

трудоемкость ТО –К₂xК₅;

расход запасных частей –К₁xК₂xК₃;

Корректирование периодичности ТО подъемных агрегатов

производится по формуле:

Т_ТО=Т_ТОЭк₆к₇,

 

где ТО_ТОЭ - оптимальная периодичность ТО-2 для условий эксплуатации, маш.-ч;

к₆ – коэффициент, учитывающий глубину спуска насосного оборудования;

к₇ – коэффициент, учитывающий содержание глины и аргиллитов в составе пород разреза.