Определение тарифных расстояний и провозных плат

Тарифное расстояние перевозки по РЖД в прямом международном сообщении через пограничные стыковые станции Российской Федерации, согласно Прейскуранту № 10–01 [1], определяется по Тарифному руководству № 4 до выходной (от входной) пограничной станции с учетом расстояния до (от) государственной границы Российской Федерации.

Расчет тарифных плат за перевозку по РЖД экспортных и импортных грузов через пограничные стыковые станции РФ (за исключением транзита) и за услуги инфраструктуры производится по правилам, приведенным в Прейскуранте № 10–01; ч.I, раздел 3.

 

3.1.1. Определение тарифной платы за перевозку экспортно–импортных грузов повагонными отправками

Плата за перевозку всех грузов (кроме негабаритных и опасных) в универсальных вагонах повагонными отправками определяется за вагон и зависит от расчетной массы отправки и тарифного расстояния перевозки по РЖД между станцией отправления (назначения) и пограничной передаточной станцией.

Для определения платы за перевозку необходимо:

1.Определить код груза в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ) или Единой тарифно–статистической номенклатурой грузов (ЕТСНГ);

2.Определить расчетную массу груза с учетом минимальной весовой нормы (МВН). При загрузке вагона ниже МВН расчетной массой является МВН загрузки вагона (прил.8, табл.30). При загрузке вагона выше МВН расчетной массой отправки является действительная масса отправки, округленная до полных тонн (при этом 500 кг и более округляются до полной тонны, а менее 500 кг – отбрасываются).

Плата за перевозку грузов повагонными отправками определяется по тарифной схемы № 116 (Прейскурант № 10–01, ч.II) с учетом поправочных коэффициентов (Прейскурант № 10–01, ч.I, раздел 3):

- коэффициент, зависящий от наименования грузов и условий их

загрузки в вагон (прил.11, табл.35);

- коэффициент, зависящий от вида сообщения, направления и

дальности перевозки (прил. 11, табл. 36);

- коэффициент, зависящий от направлений и условий перевозок (прил.

11, табл. 37).

В зависимости от принадлежности вагонов плата (Т) рассчитывается по формулам:

а) при перевозке в универсальных вагонах общего парка

где - ставка, соответствующая номеру тарифной схемы за

перевозку грузов в универсальных вагонах общего парка

(схема № 116);

б) при перевозке в собственных (арендованных) универсальных вагонах плата определяется суммированием платы за перевозку груженых собственных вагонов () и платы за перевозку тех же вагонов в порожнем состоянии ()

 

Плата за перевозку груженых собственных вагонов определяется по схеме № 116 с применением поправочных коэффициентов

где - коэффициент, учитывающий перевозку грузов в собственных

(арендованных) вагонах; =0,85, но для ряда грузов имеет

другие значения, указанные в п.3.2.3.

 

Плата за перевозку порожних собственных вагонов определяется:

где - размер платы за осе-км за перевозку собственных вагонов в

порожнем состоянии (прил. 10, табл. 34);

N - число осей вагона, ед;

L – тарифное расстояние перевозки, км.

Плата за перевозку грузов рассчитывается для выполнения перевозки малой скоростью. Плата за перевозку грузов большой скоростью увеличивается в 1,5 раза.