Уравнение прочности
Условие максимальной прочности при действии изгибающего момента в ослабленном сечении нормальной и удлиненной траверсы имеет вид соответственно
, , где – изгибающий момент в опасном сечении траверсы, Н∙м; находят как
,
где – расчетная длина траверсы для нормальной подвески с одним блоком (рисунок 1.1, а), м; находят как
,
где – наружный диаметр упорного подшипника, мм; Находят в зависимости от диаметра хвостовика крюка по таблице из стандарта на упорные подшипники, приведенной в Приложении В.
Рисунок 6.2 – Траверса
– конструктивная длина траверсы; принимают в диапазоне от 5 до 10 мм; – конструктивная толщина траверсы; принимают в диапазоне от 2 до 5 мм; – толщина серьги; принимают в диапазоне от 10 до 24 мм в соответствии с рекомендациями таблицы 6.1;
Таблица 6.1 – Рекомендуемые значения толщины серьги
– момент сопротивления ослабленного сечения траверсы, мм3; находят как
;
– допускаемое напряжение изгиба, МПа; определяют по выражению
,
где – предел выносливости материала траверсы, МПа; определяют как ; – предел прочности материала траверсы при растяжении (временное сопротивление), для стали 20Л принимают равным 420 МПа; – коэффициент запаса прочности траверсы, принимают равным трем; – коэффициент концентрации напряжения; принимают равным 1,3; – ширина траверсы, мм; находят по формуле
;
– диаметр отверстия в траверсе, мм; находят как
;
– высота траверсы, мм; находят по выражению
.
Длину удлиненной траверсы (мм), несущей несколько блоков (рисунок 1.1, б и в), вместо определяют по формуле
,
где – размер удлиненной цапфы, если блоков больше одного (рисунок 1.1, б и в), мм; находят как
,
где – ширина одного блока, мм; находят из Приложения Г; – количество блоков, установленных на одной цапфе, определяют исходя из расчетной схемы (рисунок 1.1). Для схемы а – один блок, для б и в – два. Тогда для удлиненной траверсы изгибающий момент (Н∙м), высоту траверсы (мм) и сопротивления ослабленного сечения траверсы (мм3) находят по формулам
,
;
.
|