Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выпускная квалификационная работа





Q1 Що таке тариф?

V1 Ціна по якій залізничний транспорт реалізує свою продукцію.

V2 Це система цінових ставок.

V3 Правила застосування цін.

*V4 Всі відповіді вірні.

Q2 Тарифи на залізничному транспорті підрозділяються на:

V1 вантажні;

V2 приміські;

V3 пасажирські;

*V4 всі відповіді вірні.

Q3 Загальні принципи, яких залізничний транспорт дотримується при встановленні цін на свою продукцію, мають назву:

*V1 тарифоутворення;

V2 тарифна стратегія;

V3 тарифна тактика;

V4 тарифна політика.

Q4 Тарифна політика на залізничному транспорті спрямована на:

V1 підвищення тарифів;

V2 отримання підприємницького інтересу;

V3 розвиток транспорту;

*V4 вірної відповіді не наведено.

Q5 На перевезення пасажирів і багажу в приміському сполученні залізниці формують тарифи за узгодженням з:

*V1 місцевими органами виконавчої влади;

V2 Кабінетом Міністрів України;

V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

Q6 На перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу у межах України тарифи формують за узгодженням з:

V1 місцевими органами виконавчої влади;

*V2 Кабінетом Міністрів України;

V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

 

 

Q7 На роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу, пошти, щодо яких не здійснюється державне регулювання, тарифи формують за узгодженням з:

*V1 місцевими органами виконавчої влади;

V2 Кабінетом Міністрів України;

V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

Q8 На перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу залізничним транспортом у міжнародному сполученні тарифи формують за узгодженням з:

V1 місцевими органами виконавчої влади;

V2 Кабінетом Міністрів України;

*V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

Q9 З яких частин складається вартість(ціна) перевезень Ц:

*V1 ;

V2 Ц = С+П;

V3 П = Д - Р.

Q10 Прибуток, що включається в тарифи, повинен забезпечувати:

V1 визначений відсоток рентабельності і бюджетних відрахувань;

*V2 визначений відсоток рентабельності;

V3 бюджетні відрахування.

Q11 Для підвищення конкурентоспроможності і фінансової стійкості залізничного транспорту в тривалій перспективі можна виділити наступні види цілей:

V1 максимізація обсягів перевезень;

V2 максимізація темпів оновлення основних засобів;

V3 максимізація прибутку від основної діяльності.

*V4 усі відповіді правильні.

 

Q12 Пільгові тарифи встановлюються:

V1 Мінінфраструктурою;

V2 залізницями;

*V3 Державною адміністрацією залізничного транспорту України.

Q13 Тарифи вантажних перевезень диференціюються:

V1 вид вантажів;

V2тип вагонів, які використовуються для перевезення (характеризується ступенем використання місткості і вантажопідйомності вагонів)

V3 вид власності на рухомий склад;

V4 маса і об'єм партії вантажу, що одноразово перевозиться, так званої «відправки»;

V5 відстань і швидкість перевезень.

V6 усі разом.

Q14 Для обліку залежності собівартості перевезень від відстані перевезення застосовують

V1 одноставочні тарифи;

V2 пільгові тарифи;

*V3 двоставочні тарифи.

Q15 Для переважної більшості вантажів при розрахунку тарифних плат з метою стимулювання скорочення витрат залізничного транспорту на перевезення враховується:

V1 тип вагонів, які використовуються для перевезення;

V2 вантажопідйомність вагонів, які використовуються для перевезення відповідного виду вантажу та технічні норми їх завантаження;

V3 рівень обслуговування вантажів в процесі транспортування та ін.

*V4 найкоротша відстань перевезень.

Q16 Пасажирські тарифи у відповідності до видів сполучення діляться:

V1 на тарифи в дальньому сполученні;

V2 на тарифи в приміському сполученні;

*V3 Всі відповіді вірні.

Q17 Пасажирські тарифи диференціюються:

V1 тип вагонів, які використовуються для перевезень;

V2 швидкість перевезення;

V3 дальність поїздки пасажира;

*V4 всі відповіді вірні.

Q18 Диференціація приміських пасажирських тарифів залежать від форм тарифів:

V1 зонний;

V2 загальний;

*V3 всі відповіді вірні.

Q19Недоліки формування залізничних тарифів:

V1 застосування середньо-галузевої собівартості;

V2 відсутність врахування попиту на перевезення;

V3 індексація вантажних і пасажирських тарифів;

V4 неможливість вільного та гнучкого ціноутворення;

*V5 всі відповіді вірні.

Q20Основні напрями вдосконалення тарифів:

V1 розрахунок собівартості перевезень на конкретних напрямах і ділянках;

V2 розрахунок собівартості роздільно по операціям перевізного процесу;

V3 проведення розподілу умовно-постійних витрат між перевезеннями різних видів вантажів і категорій пасажирів;

*V4 всі відповіді вірні.

 

Выпускная квалификационная работа

«Развитие объемно-пространственного мышления детей на уроках изобразительного искусства»

 

Работа выполнена студенткой

V курса, группы А-1,

профиля изобразительное искусство,

факультета художественного

и музыкального образования,

Пановой Анастасии Александровной

 

Научный руководитель –

профессор

 

Григорян Михаил Григорьевич

 

Чебоксары 2015

Содержание:

Введение …………………………………………………………………..







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 685. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия