Сети связи и виды передаваемой информации

По ВИТС осуществляется передача данных в виде файлов, сооб-

щений, организуется получение данных из распределенных БД по запросам,

передаются речевые, факсимильные и телексные сообщения, проводятся се-

ансы в и д ео ко н фе ре н ц и й.

В настоящее время таможенные органы имеют ограниченное число соб-

ственных линий передачи данных и дополнительно используют в своей ра-

боте разнородные телекоммуникационные сети других ведомств и коммер-

ческих организаций.

Фактически ВИТС имеет иерархическую радиально-узловую структуру,

в которой каждый уровень сети (ФТС, РТУ или таможня) строится по собст-

венным правилам с учетом местных условий. Основные технические и про-

граммные средства закупаются и поставляются централизованно, что обес-

печивает совместимость в работе средств связи и передачи данных всех тамо-

женных подразделений. Достоинством подобных структур является то, что.

во-первых, они позволяют концентрировать потоки информации (трафик)

на определенных маршрутах, где можно использовать наиболее производи-

тельные каналы связи всеми пользователями сети. Во-вторых, в таких струк-

турах уменьшается число транзитов, так как внутри регионов потоки данных

замыкаются в основном на магистралях соответствующего иерархического

 

уровня. Для глобальных сетей большой протяженности, к которым относит-

ся ВИТС. такой тип топологической структуры достаточно эффективен.

В ВИТС реализовано децен трализованное управление. При этом каждая

региональная транспортная сеть имеет свой комплекс управления и комму-

тации (узел связи). В каждом региональном таможенном управлении факти-

чески имеется несколько узлов связи:

- главный узел (узел связи регионального таможенного управления);

узлы связи таможен и, возможно, отдельных территориально разне-

сенных подразделений управления;

- узлы связи (УС) таможенных постов (для крупных и удаленных тамо-

женных постов).

Телекоммуникационные узлы связаны между собой в единое абонент-

ское поле ведомственной телефонной связи и ведомственной электронной

почты магистральными и региональными каналами, часть из которых арен-

дуется у операторов связи, а другая принадлежит ФТС России. Оборудова-

ние телекоммуникационных узлов базируется на платформе Cisco (более

90%) - маршрутизаторы, коммутаторы и Nortel (Meridian-1), Si-2000, Ми-

ни ком DX-500 — телефонные станции.

Межрегиональная базовая транспортная сеть РТУ через центральный

узел связи (ЦУС) ФТС России обеспечивает решение следующих задач:

- связь между региональными транспортными сетями;

- связь между УС РТУ и цен тральным узлом связи ФТС России;

- передачу данных, поступающих по межрегиональным каналам связи

от УС региональных транспортных сетей, например, спутниковым каналам

связи, подключенным непосредственно к ЦИТТУ;

- взаимодействие с внешними организациями.

При этом посты могут связываться между собой через УС своей тамож-

ни, не выходя на более высокий уровень. Таможни связываются между со-

бой, а также с региональным информационно-вычислительным центром че-

рез ЦУС.

Укрупненная структура сети связи регионального таможенного управле-

ния показана на рис. 2.4.

Обобщенная информация, перемещаемая с помощью ВИТС, представ-

ляет собой данные, которыми обмениваются БД таможен, региональных та-

моженных управлений и центральный банк данных. Информация, полу-

ченная на нижних уровнях, передается в БД более высокого уровня. Цен-

тральный банк (база) данных, состоящий из нескольких БД, располагается

в Москве и обслуживается ЦИТТУ.

Специальными приказами установлена периодичность передачи данных

из баз более низкого уровня в базу более высокого уровня.

 

 

УС ФТС России