Література. 1.Фрайфельд А.В. Проектирование контактной сети

1.Фрайфельд А.В. Проектирование контактной сети. – М. Транспорт, 1984.

2.Горошков Ю.И., Бондарев Н.А. Контактная сеть. – М. Транспорт, 1981.

3.Справочник по электроснабжению железных дорог. Том 2/Под ред. К.Г. Марквардта. – М. Транспорт, 1981.

4.Беляев И.А., Вологин В.А. Взаимодействие токоприемников и контактной сети. – М. Транспорт, 1983.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №3

Вплив натягу проводів і їхнього взаємного розташування на вітрові відхилення контактного проводу при різних типах контактних підвісок.

Ціль роботи: Досліджувати вітростійкість різних типів контактних підвісок.

 

Таблиця 3.1.

X, м							ℓ	pkv-pэ, даН/м	V, м/с
bkx,   мм	Проста	Вим.
Розр
Напів коса	Вим.
Розр
Коса	Вим.
Розр

 

 

3.1. Проста контактна підвіска.

 

 

 

Рис. 3.1.

 

 

b_kx= , (3.1)

 

де b_kx – вітрове відхилення контактного проводу від осі струмоприймача, м;

pkv – лінійне навантаження від вітру на контактний провід, даН/м;

K - натяг контактного проводу, K= даН;

ℓ - довжина прольоту, м;

а1 – зиґзаґ контактного проводу в лівої опори, м;

а2 – зиґзаґ контактного проводу в правої опори, м;

а - середня величина зиґзаґа контактного проводу, м;

а= ; (3.2)

p_kx=0.615C_x V² H 10^-4, (3.3)

де C_x - аеродинамічний коефіцієнт лобового опору, C_x =1,2;

H – висота перетину контактного проводу, H=11,8мм