Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Механизм поворота свода





Для отворота свода от рабочего пространства печи вращают вал 27 с жестко закрепленной на нем плитой 30, являющейся опорой полупортала 19 и подвешенного к нему свода 21; поворотный вал 27 опирается на люльку печи через два радиальных 29 и один упорный 26 подшипники. Приводом поворота являются электродвигатель 22 и трехступенчатый цилиндрический редуктор 23, на выходном валу которого посажена коническая зубчатая шестерня, входящая в зацепление с зубчатым сектором 28, жестко насаженным на вал 27. Получая вращения от привода, зубчатая шестерня вызывает поворот зубчатого сектора 28 и вала 27 вокруг его вертикальной оси и, тем самым, поворот плиты 30 и свода печи.

 

Рис. 21. Кинематическая схема механизмов подъёма, и поворота свода и перемещения электродов для печи с их опорой на люльку

1, 22, 25 – электродвигатель;2, 23, 24 – редуктор; 3 – барабан; 4 – тяга; 5, 10, 11, 13, 18 – блок; 6 – колонна; 7,12 – канат; 8 – каретка; 9 – груз; 14 – ходовой ролик; 15 – рукав; 16 – электродо-держатель; 17 – электрод; 19 – полупортал; 20 – цепь; 21 – свод; 24а – тяговыйвинт; 26 – упорный подшипник; 27 – поворотный вал; 28 – зубчатый сектор; 29 –радиальный подшипник; 30 – плита; 31 – уравнительный вал; 32 – муфта

Расчет мощности электродвигателя подъема свода

Для выбора двигателя поворота свода последовательно определяются следующие параметры:

Центр тяжести механизма поворота:

где Gi – сила тяжести отдельных поворачивающихся деталей: свода, полупортала, плиты, вала, приводов и т. п.; – сила тяжести всех поворачивающихся деталей; xi – центр тяжести всех поворачивающихся деталей.

Статический момент поворота:

,

где r1, r2, r3 – радиусы опор в верхнем и нижним радиальных и в упорном подшипниках с соответствующими коэффициентами трения; ; h – расстояние между радиальными подшипниками.

Момент, приведенный к валу электродвигателя:

Mдв = Mп/i,

где i –передаточное отношение привода.

Мощность электродвигателя поворота, кВт

где – КПД привода; – частота вращения двигателя.







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 1026. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

МЕТОДИКА ИЗУЧЕНИЯ МОРФЕМНОГО СОСТАВА СЛОВА В НАЧАЛЬНЫХ КЛАССАХ В практике речевого общения широко известен следующий факт: как взрослые...

СИНТАКСИЧЕСКАЯ РАБОТА В СИСТЕМЕ РАЗВИТИЯ РЕЧИ УЧАЩИХСЯ В языке различаются уровни — уровень слова (лексический), уровень словосочетания и предложения (синтаксический) и уровень Словосочетание в этом смысле может рассматриваться как переходное звено от лексического уровня к синтаксическому...

Плейотропное действие генов. Примеры. Плейотропное действие генов - это зависимость нескольких признаков от одного гена, то есть множественное действие одного гена...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.015 сек.) русская версия | украинская версия