Розподіл обсягу робіт по виробничих зонах, дільницях і цехах

 

Виробничі роботи (роботи з ТО і ПР автомобілів) виконуються на робочих постах в цехах і дільницях де обслуговуються і відновлюються вузли та механізми зняті з автомобіля. Відповідно до цього загальну трудомісткість виробничих робіт поділяємо на:

- трудомісткість постових робіт

- трудомісткість цехових робіт тому:

(4.60)

Визначаємо трудомісткість постових робіт за формулою:

(4.61)

де – коефіцієнт долі постових робіт при виконанні ТО–2;

рекомендується приймати 0,8–0,9;

– коефіцієнт постових робіт при виконанні ПР;

рекомендується приймати =0,4–0,55.

Визначаємо трудомісткість цехових робіт за формулою:

(4.62)

 

Розділяємо обсяг постових робіт за видами робіт і заносимо в таблицю.

 

Таблиця 4.6 Річний обсяг постових робіт

 

Вид робіт	Обсяг робіт
%	люд.год.
Загальне діагностування
Поглиблене діагностування
Кріпильні і розбірно–складальні
Регулювальні
Мастильно–заправні
Електромеханічні
Обслуговування приладів системи живлення
Шиномонтажні
Всього постових робіт

 

Розділяємо обсяг цехових робіт за спеціальностями і заносимо в таблицю

 

Таблиця 4.7 Річний обсяг цехових робіт

 

Вид робіт	Обсяг робіт
%	люд.год.
Агрегатні
Слюсарно–механічні
Електромеханічні
Акумуляторні
Ремонт приладів системи живлення
Шиномонтажні
Вулканізація
Ковальські
Мідницькі
Зварювальні
Бляхарські
Деревообробні
Обойні
Арматурні
Всього

 

Визначаємо трудомісткість цехових робіт по відділенні, цеху, дільниці

(4.63)

де С – відсоток трудомісткості робіт за спеціальностями (вказано в таблиці):

– трудомісткість робіт у відділенні, цеху, дільниці.

При проектуванні зон ТО–1,ТО–2 і ПР трудомісткість постових робіт визначаємо за формулами

- для зони прибирально – мийних робіт трудомісткість визначаємо із розрахунку, що ПМР складають приблизно 50% від трудомісткості робіт ЩО:

(4.64)

- для зони ТО–1 трудомісткість визначаємо за умови, що в зоні ТО–1 виконується частина робіт супутнього ремонту, трудомісткість якого складає до 20% від трудомісткості ТО–1:

(4.65)

- для зони ТО–2 трудомісткість робіт визначаємо за умови, що в зоні виконується частина робіт супутнього ремонту, які складають 20% від трудомісткості робіт ТО–2 а також виконується роботи по СО автомобілів:

(4.66)

- для зони ПР:

(4.67)

де в – частина трудомісткості постових робіт ПР, %;

- для моторної дільниці:

(4.68)

де а – це частина трудомісткості цехових робіт, що приходиться на агрегатні роботи, %;

с – це частина трудомісткості цехових робіт, що приходиться га роботи з ремонту двигунів;

– для агрегатної дільниці:

(4.69)

– для бляхарно – зварної дільниці:

(4.70)

де в – частина трудомісткості цехових робіт з ПР які виконуються у бляхарно‑зварній дільниці;

– для мідницької, ковальсько – ресорної, зварної, столярно–кузовної шиномонтажної дільниць:

(4.71)

де а – частина трудомісткості цехових робіт з ПР, що виконується на дільниці;

в – частина робіт з самообслуговування, що виконується на дільницях;

– для дільниці по ремонту паливної апаратури:

 

(4.72)