Додаток А2
Таблиця 3 Характеристика технологічно сумісних груп автомобілів
Типи рухомого складу на автотранспортному підприємстві
| Технологічно сумісні групи за типами і базовими марками рухомого складу
| І
| II
| III
| IV
| V
| Автомобілі: легкові
| АЗЛК, ІЖ, ВАЗ
| ГАЗ
| –
| –
| –
| вантажні
| ІЖ
| УАЗ
| ГАЗ
| ЗІЛ,
| МАЗ, КрАЗ
| Автобуси
|
| ЄрАЗ, РАФ,
| ПАЗ,
| КАЗ, ЛАЗ (карб.),
| ЛАЗ
|
| –
| УАЗ
| КАвЗ
| ЛіАЗ
| (диз.)
|
Таблиця 4 Значення коефіцієнтів корегування за категорією умов експлуатації
Категорія умов
| для коректування нормативів
| експлуатації
| періодичності
ТО
| питомої трудо–місткості ПР
| пробігу до
КР *
| витрати запасних
частин **
| І
| 1,0
| 1,0
| 1,0
| 1,00
| II
| 0,9
| 1,1
| 0,9
| 1,10
| III
| 0,8
| 1,2
| 0,8
| 1,25
| IV
| 0,7
| 1,4
| 0,7
| 1,40
| V
| 0,6
| 1,5
| 0,6
| 1,65
|
Таблиця 5 Значення коефіцієнтів корегування за модифікацією рухомого складу
Модифікація рухомого складу та організація його роботи
| К2 для коректування нормативів
| трудомісткості ТО і ПР
| пробігу до КР
| витрати запасних частин
| Базовий автомобіль
| 1,00
| 1,00
| 1,00
| Сідельний тягач
| 1,10
| 0,95
| 1,05
| Автомобілі:
|
|
|
| з одним причепом
| 1,15
| 0,90
| 1,10
| з двома причепами
| 1,20
| 0,85
| 1,20
| Автомобілі–самоскиди:
|
|
|
| при роботі на плечах понад 5 км
| 1,15
| 0,85
| 1,20
| з одним причепом або при роботі на коротких плечах (до 5 км)
| 1,20
| 0,80
| 1,25
| з двома причепами
| 1,25
| 0,75
| 1,30
| Спеціалізований рухомий склад (залежно від складності обладнання)*
| 1,10 1,20
| –
|
| Таблиця 6 Значення коефіцієнтів корегування за кліматичними умовами
Кліматичні райони
| Для коректування нормативів
| періодичності
ТО
| питомої трудомісткості ПР
| пробігу до КР
| витрати запасних частин
|
| Коефіцієнт К' 3
|
|
|
| Помірний
| 1,0
| 1,0
| 1,0
| 1,0
|
|
|
|
|
| Помірно теплий
| 1,0
| 0,9
| 0,9
| 0,9
| Вологий, теплий вологий,
|
|
|
|
| жаркий сухий,
|
|
|
|
| дуже жаркий сухий
| 0,9
| 1,1
| 0,9
| 1,1
| Помірно холодний
| 0,9
| 1,1
| 0,9
| 1,1
| Холодний
| 0,9
| 1,2
| 0,8
| 1,25
| Дуже холодний
| 0,8
| 1,3
| 0,7
| 1,4
|
| Коефіцієнт К" 3
|
|
|
| 3 високою агресивністю
|
|
|
|
| навколишнього середовища
| 0,9
| 1,1
| 0,9
| 1,1
|
Таблиця 7 Значення коефіцієнту корегування за пробігом спочатку експлуатації
Пробіг з початку експлуатації, у частках від нормативного до КР
| Автомобілі
| Вантажні
| Автобуси
| Легкові
|
|
|
|
|
|
| До 0,25
|
| 0,7
|
| 0,7
|
| 0,7
| Понад 0,25 до 0,50
|
| 0,7
|
| 0,7
|
| 0,7
| » 0,50» 0,75
|
| 1,0
|
| 1,0
|
| 1,0
| » 0,75» 1,00
|
| 1,2
|
| 1,3
|
| 1,3
| » 1,00» 1,25
|
| 1,3
|
| 1,4
|
| 1,4
| » 1,25» 1,50
|
| 1,3
|
| 1,4
|
| 1,4
| » 1,50» 1,75
|
| 1,3
|
| 1,4
|
| 1,4
| » 1,75» 2,00
|
| 1,3
|
| 1,4
|
| 1,4
| » 2,00
|
| 1,3
|
| 1,4
|
| 1,4
|
Таблиця 8 Значення коефіцієнтів для корегування за технологічною сумісністю рухомого складу
Кількість автомобілів, які обслуговуються і ремонтуються на автотранспортному підприємстві
| для технологічно сумісних груп рухомого складу
| Менше 3
|
| Більше 3
| До 100
| 1,15
| 1,20
| 1,30
| Понад 100 до 200
| 1,05
| 1,10
| 1,20
| » 200» 300
| 0,95
| 1,00
| 1,10
| » 300» 600
| 0,85
| 0,90
| 1,05
| » 600
| 0,80
| 0,85
| 0,95
| | | | | |
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
|
Психолого-педагогическая характеристика студенческой группы
Характеристика группы составляется по 407 группе очного отделения зооинженерного факультета, бакалавриата по направлению «Биология» РГАУ-МСХА имени К...
Общая и профессиональная культура педагога: сущность, специфика, взаимосвязь Педагогическая культура- часть общечеловеческих культуры, в которой запечатлил духовные и материальные ценности образования и воспитания, осуществляя образовательно-воспитательный процесс...
Устройство рабочих органов мясорубки Независимо от марки мясорубки и её технических характеристик, все они имеют принципиально одинаковые устройства...
|
|
РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
|
|