Тема 1.3 Транспортные сети для корпоративных сетей 38 страница

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒

│ │ 07 │ │ │1,3 │4,6 │2,2 │8,8 │7,6 │4,4 │1,2 │ │ │ │ 43 │

│ IX │ 5 │ │ │--- │--- │----│----│----│--- │--- │ │ │ │ 18 │

│ │ │ │ │2,0 │6,5 │10,8│13,6│11,2│6,5 │1,8 │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 19 │ │ │ │1,3 │3,9 │4,6 │3,9 │0,7 │ │ │ │ │ 13 │

│ X │ 7 │ │ │ │--- │--- │--- │--- │--- │ │ │ │ │ 16 │

│ │ │ │ │ │1,4 │4,6 │6,2 │4,9 │0,7 │ │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 34 │ │ │ │ │ │1,2 │ │ │ │ │ │ │ 54 │

│ XI │ 10 │ │ │ │ │ │--- │ │ │ │ │ │ │ 12 │

│ │ │ │ │ │ │ │1,2 │ │ │ │ │ │ │ │

├──────┤ └──────┤

│ XII │ Полярная ночь │

└──────┴───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────┬───────┬────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐

│Месяцы│ Время │ Часы суток │Время │

│ │восхода├───┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬───┬───┤захода│

│ │солнца │ 2 │ 4 │ 6 │ 8 │ 10 │ 12 │ 14 │ 16 │ 18 │ 20 │22 │24 │солнца│

├──────┴───────┴───┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴───┴───┴──────┤

│ Санкт-Петербург │

├──────┬───────┬───┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬───┬───┬──────┤

│ │ 49 │ │ │ │ │1,6 │2,0 │1,5 │ │ │ │ │ │ 29 │

│ I │ 8 │ │ │ │ │--- │--- │--- │ │ │ │ │ │ 15 │

│ │ │ │ │ │ │1,7 │3,4 │2,0 │ │ │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 43 │ │ │ │0,7 │5,1 │7,7 │5,8 │1,8 │ │ │ │ │ 45 │

│ II │ 7 │ │ │ │--- │--- │----│--- │--- │ │ │ │ │ 16 │

│ │ │ │ │ │0,8 │6,7 │11,6│7,2 │2,0 │ │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 19 │ │ │ │5,6 │11,4│13,2│10,6│3,6 │ │ │ │ │ 59 │

│ III │ 6 │ │ │ │--- │----│----│----│----│ │ │ │ │ 17 │

│ │ │ │ │ │8,9 │20,0│27,3│20,5│10,2│ │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 45 │ │ │3,4 │9,1 │14,7│17,1│14,5│9,3 │3,6 │ │ │ │ 15 │

│ IV │ 4 │ │ │--- │----│----│----│----│----│--- │ │ │ │ 19 │

│ │ │ │ │7,4 │19,0│30,6│35,9│30,3│18,9│7,4 │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 24 │ │1,8 │7,8 │13,9│19,4│20,9│19,1│13,5│2,1 │1,4 │ │ │ 28 │

│ V │ 3 │ │--- │----│----│----│----│----│----│----│--- │ │ │ 20 │

│ │ │ │5,5 │22,4│39,1│55,8│60,4│51,6│35,9│19,8│3,9 │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 36 │ │3,6 │8,9 │14,2│19,2│21,2│19,4│14,7│9,2 │3,8 │ │ │ 24 │

│ VI │ 2 │ │--- │----│----│----│----│----│----│----│--- │ │ │ 21 │

│ │ │ │8,9 │21,8│34,5│46,9│49,7│46,0│33,8│21,2│8,8 │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 02 │ │2,8 │8,6 │14,5│20,1│21,8│19,5│14,5│9,0 │3,5 │ │ │ 10 │

│ VII │ 3 │ │--- │----│----│----│----│----│----│----│--- │ │ │ 21 │

│ │ │ │6,4 │18,5│30,7│43,0│48,0│44,0│32,5│20,1│7,7 │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 12 │ │ │4,9 │10,5│16,0│18,6│16,7│12,0│6,0 │ │ │ │ 58 │

│ VIII │ 4 │ │ │----│----│----│----│----│----│----│ │ │ │ 19 │

│ │ │ │ │10,1│21,5│32,7│37,4│32,8│21,7│10,7│ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 26 │ │ │1,6 │2,1 │12,4│14,0│12,4│7,0 │1,3 │ │ │ │ 26 │

│ IX │ 5 │ │ │--- │----│----│----│----│----│--- │ │ │ │ 18 │

│ │ │ │ │3,0 │12,6│22,1│25,8│19,6│10,5│1,9 │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 38 │ │ │ │2,3 │5,6 │6,9 │5,0 │1,6 │ │ │ │ │ 54 │

│ X │ 6 │ │ │ │--- │--- │----│--- │--- │ │ │ │ │ 16 │

│ │ │ │ │ │2,9 │7,1 │10,0│6,4 │2,0 │ │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 57 │ │ │ │0,1 │1,6 │2,3 │1,3 │ │ │ │ │ │ 31 │

│ XI │ 7 │ │ │ │--- │--- │--- │--- │ │ │ │ │ │ 15 │

│ │ │ │ │ │0,1 │1,7 │3,2 │1,8 │ │ │ │ │ │ │

├──────┼───────┼---│----│----│----│----│----│----│----│----│----│---│---┼──────┤

│ │ 57 │ │ │ │ │0,8 │1,6 │0,7 │ │ │ │ │ │ 53 │

│ XII │ 8 │ │ │ │ │--- │--- │--- │ │ │ │ │ │ 14 │

│ │ │ │ │ │ │0,9 │1,7 │0,8 │ │ │ │ │ │ │

└──────┴───────┘ └──────┘

13. Высота солнца над горизонтом, градусы

13.1. Значения высоты солнца над горизонтом приведены в таблице 13.1.

Таблица 13.1

┌─────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────┐

│Географи- │ Месяцы │

│ческая широта├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤

│в ° С.Ш. │ I │ II │III │ IV │ V │ VI │VII │VIII│ IX │ X │ XI │XII │

├─────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 38 │30,8│39,2│49,8│61,7│70,8│75,3│73,6│66,2│55,1│43,6│33,6│28,7│

│ 40 │28,8│37,2│47,8│59,7│68,8│73,3│71,6│64,2│53,1│41,6│31,6│26,7│

│ 42 │26,8│35,2│45,8│57,7│66,8│71,3│69,6│62,2│51,1│39,6│29,6│24,7│

│ 44 │24,8│33,2│43,8│55,7│64,8│69,3│67,6│60,2│49,1│37,6│27,6│22,7│

│ 46 │22,8│31,2│41,8│53,7│62,8│67,3│65,6│58,2│47,1│35,6│25,6│20,7│

│ 48 │20,8│29,2│39,8│51,7│60,8│65,3│63,6│56,2│45,1│33,6│23,6│18,7│

│ 50 │18,8│27,2│37,8│49,7│58,8│63,3│61,6│54,2│43,1│31,6│21,6│16,7│

│ 52 │16,8│25,2│35,8│47,7│56,8│61,3│59,6│52,2│41,1│29,6│19,6│14,7│

│ 54 │14,8│23,2│33,8│45,7│54,8│59,3│57,6│50,2│39,1│27,6│17,6│12,7│

│ 56 │12,8│21,2│31,8│43,7│52,8│57,3│55,6│48,2│37,1│25,6│15,6│10,7│

│ 58 │10,8│19,2│29,8│41,7│50,8│55,3│53,6│46,2│35,1│23,6│13,6│ 8,7│

│ 60 │8,8 │17,2│27,8│39,7│48,8│53,3│51,6│44,2│33,1│21,6│11,6│ 6,7│

│ 62 │6,8 │15,2│25,8│37,7│46,8│51,3│49,6│42,2│31,1│19,6│ 9,6│ 4,7│

│ 64 │4,8 │13,2│23,8│35,7│44,8│49,3│47,6│40,2│29,1│17,6│ 7,6│ 2,7│

│ 66 │2,8 │11,2│21,8│33,7│42,8│47,3│45,6│38,2│27,1│15,6│ 5,6│ 0,7│

│ 68 │0,8 │9,2 │19,8│31,7│40,7│45,3│43,6│36,2│25,1│13,6│ 3,6│-1,3│

└─────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

Приложение А

(рекомендуемое)

СХЕМАТИЧЕСКИЕ КАРТЫ

Рисунок А.1. Схематическая карта климатического

районирования для строительства (рекомендуемая)

Рисунок А.2. Схематическая карта районирования северной

строительно-климатической зоны (рекомендуемая)

1 - наименее суровые условия, 2 - суровые условия,

3 - наиболее суровые условия

Рисунок А.3. Схематическая карта распределения среднего

за год числа дней с переходом температуры воздуха

через 0 °C (рекомендуемая)

Рисунок А.4. Схематическая карта районирования по величине

удельной энтальпии I, Дж/кг, наружного воздуха в теплый

период года (параметры А): I - I <= 40; II - I = 40 - 43,6;

III - I = 43,6 - 48,4; IV - I = 48,4 - 52,6;

V - I = 52,6 - 56,8; VI - I = 56,8 - 61;

VII - I = 61 - 65

Рисунок А.5. Схематическая карта районирования по величине

удельной энтальпии I, кДж/кг, наружного воздуха в теплый

период года (параметры Б): I - I <= 44; II - I = 44 - 48,4;

III - I = 48,4 - 52,6; IV - I = 52,6 - 56,8;

V - I = 56,8 - 61; VI - I = 61 - 65;

VII - I = 65 - 69

Приложение Б

(справочное)

МЕТОДЫ РАСЧЕТА КЛИМАТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

Основой для разработки климатических параметров послужили Научно-прикладной справочник по климату СССР, вып. 1 - 34, части 1 - 6 (Гидрометеоиздат, 1987 - 1998) и данные наблюдений на метеорологических станциях.

Средние значения климатических параметров (средняя месячная температура и влажность воздуха, среднее за месяц количество осадков) представляют собой сумму среднемесячных значений членов ряда (лет) наблюдений, деленную на их общее число.

Крайние значения климатических параметров (абсолютная минимальная и абсолютная максимальная температура воздуха, суточный максимум осадков) характеризуют те пределы, в которых заключены значения климатических параметров. Эти характеристики выбирались из экстремальных за сутки наблюдений.

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 318. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...

Понятие и структура педагогической техники Педагогическая техника представляет собой важнейший инструмент педагогической технологии, поскольку обеспечивает учителю и воспитателю возможность добиться гармонии между содержанием профессиональной деятельности и ее внешним проявлением...

Репродуктивное здоровье, как составляющая часть здоровья человека и общества Репродуктивное здоровье – это состояние полного физического, умственного и социального благополучия при отсутствии заболеваний репродуктивной системы на всех этапах жизни человека...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия