Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Требования




15.0 Панировку и застройку территории горо­да Астаны следует выполнять в соответствии с требова­ниями норм и правил противопожарной безопасности, действующими на территории Республики Казахстан.

Разрабатываемые противопожарные меро­прия­тия должны обеспечивать безопасность людей при пожаре в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.004.

15.1 Противопожарные расстояния между жи­лыми, общественными и административно-быто­выми зданиями и зданиями промышленных пред­приятий, кроме блокированных зданий и сору­жений, следует принимать по таблице 15.1.


 

Таблица 15.1

 

  № пп Степень огнестойкости здания Расстояния при степени огнестойкости зданий и сооружений
«Особая», I, II llla, III lVa, IV, V
«Особая», I, II
IIIа, lll
lVa, IV, V
Примечания 1 Классификацию зданий по степени огнестойкости следует принимать в соответствии с требованиями СНиП РК 2.02-05-2002*. 2 Минимальные расстояния от жилых, общественных и административных (бытовых) зданий следует принимать: - «особой», I-й и II-й степеней огнестойкости до производственных зданий и гаражей I-й и II-й степеней огнестойкости - не менее 9 м (до производственных зданий с применением утеплителя из полимерных или горючих материалов - 15 м); - lllа, III-й степени огнестойкости - не менее 12 м; - IV-й, V-й - не менее 15 метров. Расстояния от жилых, общественных и административных (бытовых) зданий IVа, IV-й, V-й степени огнестойкости до производственных зданий и гаражей той же степени огнестойкости следует принимать 18 м. При степени огнестойкости указанных (общественных - производственных) зданий IIIа, III-й степени расстояния между ними следует принимать не менее 12 м. 3 Временные строения, ларьки, киоски и т.п. должны располагаться от стен зданий и сооружений с оконными и дверными проёмами на расстоянии не менее 15 м. 4 Временные строения, ларьки, киоски допускается размешать у глухих стен зданий без противопожарных разрывов. 5 Расстоянием между зданиями и сооружениями считается расстояние в свету между наружными стенами или другими конструкциями зданий. При наличии выступающих более чем на 1 м конструкций зданий и сооружений, выполненных из сгораемых материалов, принимается расстояние между этими конструкциями. 6 Расстояние между стенами зданий I-й, II-й степеней огнестойкости без оконных проемов допускается уменьшить на 25 % , при условии устройства кровли из несгораемых материалов; и на 20 % в зданиях IIIа, III-й, IVа IV-й и V-й степеней огнестойкости при условии устройства кровли из несгораемых материалов. 7 Расстояния между зданиями IVа, IV-й и V-й степеней огнестойкости увеличивать на 50 % 8 Для двухэтажных зданий каркасной и щитовой конструкции V-й степени огнестойкости, а также зданий, крытых горючими материалами, противопожарные расстояния необходимо увеличивать на 20 %.  
           

Блокированные здания и сооружения следует разделять на отдельные пожарные отсеки с обеспечением требований СНиП РК 2.02-05-2002.

Расстояния между зданиями не нормируются:

- при суммарной площади застройки группы зданий, включая незастроенную площадь между ними, равной (или меньше) предельно допустимой площади этажа между противопожарными стенами 1-го типа (для зданий из этой группы, имеющих наименьшую степень огнестойкости) согласно требованиям СНиП РК 3.02-43-2007 и СНиП РК 3.02-02-2001;

- если стена более высокого здания, расположенного напротив другого здания, является противопожарной 1-го типа;

- при оборудовании одного из зданий (всех помещений, за исключением перечисленных в СН РК 2.02-11-2002)автоматическими установками пожаротушения.

15.2 Допускается к глухим торцевым стенам зданий I-й - III-й степеней огнестойкости, имеющих предел огнестойкости не менее 2,5 ч., (кроме зда­ний детских, лечебных учреждений стационарного типа) пристройка многоярусных гаражей-стоянок с пассивным передвижением автомобилей.

15.3 Тушение возможного пожара и проведе­ние спасательных работ в городе обеспечиваются организационными и инженерно-техническими ме­роприятиями, ориентированными на возможность эвакуации людей наружу до наступления угрозы их жизни и здоровью вследствие воздействия опасных факторов пожара; не распространением пожара по другим зданиям и сооружениям; ограничением прямого и косвенного материального ущерба зданий и сооружений при экономическом обосновании вели­чины ущерба и расходов на противопожарные мероприятия; возможностью доступа пожарных под­разделений для подачи средств пожаротушения и про­ведения спасения людей и материальных ценностей.

К ним относятся:

- устройство пожарных проездов и подъезд­ных путей для пожарной техники, совмещенных с функциональными проездами и подъездами или специальных;

- перед зданием повышенной этажности уст­ройство площадок размером 10 м х 20 м для установки пожарных автолесниц;

- устройство наружных пожарных лестниц и обеспечение других способов подъема персонала пожарных подразделений и пожарной техники на этажи и на кровлю зданий, а также обеспечения зданий повышенной этажности спасательными средствами (рукавами), установленными на верх­них этажах для самоспасения людей;

- устройство противопожарного водопровода и пожарных емкостей (резервуаров);

- размещение на территории города подразделений пожарной охраны с необходимой численностью личного состава и оснащенных пожарной техникой, соответствующей условиям тушения пожаров на объектах, расположенных в радиусе их действия.

Выбор этих мероприятий зависит от степени огнестойкости, класса конструктивной и функцио­нальной пожарной опасности отдельных зданий.

15.4 При проектировании проездов и пеше­ходных путей необходимо обеспечивать возмож­ность проезда пожарных машин с двух продольных сторон к жилым зданиям высотой 9 этажей и более, к общественным, административным (бытовым) зданиям высотой 5 этажей и более, со всех сторон односекционных жилых домов и общественных зданий башенного типа(более 75 м).

Если требуется два подъездных пути, они должны быть расположены друг от друга на расстоянии, равном не менее половины длины максимальной диагонали обслуживаемой собствен­ности или зоны, измеренной по прямой линии между подъездными путями. Допускается преду­сматривать подъезд пожарных машин только с одной стороны к зданиям в случаях: а) меньшей этажности, чем указано выше; б) оборудования зданий всем комплексом систем противопожарной защиты в соответствии с требованиями СНиП РК 2.02-05-2002; в) при двусторонней ориентации квартир или помещений; г) при устройстве наружных лестниц, поэтажно связывающих лоджии (балконы) или лестниц 3-го типа (п. 3.30 СНиП РК 2.02-05-2002) при коридорной планировке зданий.

Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов допускается предусматривать полосы шириной 6 м пригодные для проезда пожарных машин с учетом их допустимой нагрузки на покрытие или грунт.

Многофункциональные здания и комплексы, имеющие суммарную площадь застройки 9 га и более, должны проектироваться с устройством кругового объезда по периметру застройки. Рас­стояние между полотном объезда и располо­женными на периферии комплекса зданиями не должно превышать 50 м.

15.5 Ширину проездов для обеспечения про­тивопожарных требований для всех случаев сле­дует принимать равной 6 м.

Если пожарный гидрант расположен на подъ­ездном пути для пожарной техники, минимальная ширина проездов должна составлять 8 м. см. рис. 1.

.

15.6 В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию, допускается включать тротуары и покры­тия, примыкающие к проезду.

15.7 Расстояние от внутреннего края подъезда до стены здания должно быть: 5 - 8 м для зданий до 10 этажей включительно и 8 - 10 м при этажности более 10 этажей. В этой зоне не допускается размещать ограждения, воздушные линии электро­передачи и осуществлять рядовую посадку деревьев

В случае устройства встроенно-при­строен­ных помещений или стилобатов, ширина пристроенной части (считая от стен высотной части здания) не должна превышать 8 м при высоте не более 5 м от планировочной отметки земли до верха парапета.

При этом, расстояние от внутреннего края проез­дов для пожарных автомобилей до стен пристроенной части должно приниматься не менее 5 м.

 

Примечание- При возможности заезда на кровлю выступающих стилобатов и встроенно-пристроен­ных зда­ний к много­этажным зданиям габариты их не регламен­тируются при условии выполнения п. 15.7, п. 15.8.

 

15.8 Конструкция дорожной одежды противо­пожарных проездов должна проектироваться исхо­дя из расчетной нагрузки от пожарных машин не менее 16 т на ось.

15.9 В замкнутые и полузамкнутые дворы необходимо предусматривать проезды для пожар­ных автомобилей, если суммарная площадь зданий будет более нормируемой, а помещения или квартиры не имеют ориентации в две противопо­ложные стороны.

15.10 Сквозные проезды (арки) в зданиях сле­дует принимать шириной в свету не менее 3,5 м, высотой не менее 4,25 м и располагать не более чем через каждые 300 м., а в реконструируемых районах при периметральной застройке - не более чем через 180 м.

15.11 Для высотных зданий и комплексов высо­той более 75 м следует предусматривать сквозные про­езды, расположенные на расстоянии не более 100 м друг от друга.

15.12 Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого дви­жения допускаются на расстояниях не менее 50 м от стоп-линии перекрестков.

 

Примечание - Допускается в исторической застройке сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок) в зданиях высотой не более 5 этажей, а при наличии автоматических установок пожаротушения - в зданиях большей этажности.

 

15.13 Площадки для оперативных транспорт­ных средств, привлекаемых для пожаротушения и спасательных работ, следует предусматривать по заданию органа противопожарной службы при отводе земельного участка. Требования к устрой­ству площадок формируются на основе оператив­ного плана пожаротушения.

15.14 Расстояния от одно-, двухквартирных жилых домов и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани) на приусадебном земельном участке до жилых домов и хозяйственных построек на соседних земельных участках принимаются по табл. 15.1 с учетом примечания 1.

Расстояния между жилым домом и хозяй­ственными постройками, а также между хозяй­ственными постройками в пределах одного земель­ного участка (независимо от суммарной площади застройки) не нормируются.

15.15 Расстояния между жилыми зданиями, а также жилыми зданиями и хозяйственными пост­ройками (сараями, гаражами, банями) не нор­мируются при суммарной площади застройки, включая незастроенную площадь между ними, равной наибольшей допустимой площади зас­тройки (этажа) одного здания той же степени огне­стойкости без противопожарных стен согласно требованиям СНиП РК 3.02-43-2007.

15.16 Расстояния между хозяйственными по­стройками (сараями, гаражами, банями), распо­ложен­ными вне территории усадебных участков, не норми­руются при условии, если площадь застройки сблоки­рованных хозяйственных построек не нормируемой степени огнестойкости не превышает 800 м2.

Расстояния между группами сблокиро­ванных хозяйственных построек принимаются по табл. 15.1 настоящего документа.

Допускается примыкание торцами новых зда­ний к существующим с минимальной степенью огнестойкости при наличии или устройстве противо­пожарной стены 1-го типа.

15.17 В случае невозможности выполнения отдельных противопожарных требований строи­тельных норм и правил при проектировании исто­рических зон, зданий памятников архитектуры должны быть разработаны и согласованы в уста­новленном порядке с государственной противо­пожарной службой дополнительные ком­пенсирую­щие противопожарные мероприятия в виде обосно­ваний проектных решений.

15.18 При проектировании гаражей-стоянок раз­личного типа и автостоянок следует руководствоваться МСН 2.02-05-2001, СН РК 3.02-22-2002.

15.19 Расстояние по горизонтали от под­земных сетей до фундаментов зданий и соору­жений следует принимать согласно табл. 14.10.1 настоящего документа.

15.20 Вывод сигналов о срабатывании систем противопожарной защиты жилых домов, школ, детских учреждений следует предусматривать в объединенную диспетчерскую службу.

15.21 Многоквартирные жилые объекты, преду­сматривающие более 100 жилых квартир, должны быть полностью оборудованы двумя обособленными друг от друга подъездными путями для пожарной техники.

Для многоквартирных жилых объектов, пре­дусматривающих до 200 жилых квартир, допус­кается один подъездной путь при условии, что все здания, включая нежилые помещения, оборудо­ваны автоматическими спринклерными системами.

Многоквартирные жилые объекты, предус­матривающие более 200 жилых квартир, должны быть полностью оборудованы двумя обособ­лен­ными друг от друга подъездными путями для по­жарной техники, вне зависимости от наличия авто­матических спринклерных систем в здании.

15.22 В застройках из одноквартирных или блокированных жилых домов, предусматривающих более 30 жилых домов, должны предусматриваться обособленные друг от друга подъездные пути.

Если на один общественный или частный подъездной путь для пожарной техники приходится более 30 жилых домов, при этом все квартиры оборудованы автоматическими спринклерными системами, подъезд с двух сторон не требуется.

Количество жилых квартир на одном подъ­езд­ном пути для пожарной техники не должно увели­чиваться до завершения прокладывания подъездного пути к будущему объекту в соот­ветствии с предпи­саниями должностного лица, ответственного за Конт­роль соблюдения противо­пожарных норм

15.23 Максимально допустимый уклон для про­ездов составляет 10 %; торговых, офисных, промыш­ленных и жилых объектов высокой плот­ности заст­ройки рекомендуется уклон до 6%, радиус поворота по­жарного проезда принимать в соответствии с техни­ческими данными применя­емой пожарной техники.

Уклон, превышающий 10 процентов, подле­жит утверждению Уполномоченным органом по­жарной службы.

15.24 Тупиковые проезды, предназначенные для подъезда пожарной техники, должны быть протяженностью обеспечивающей необходимый доступ пожарной техники к объектам тушения пожара и беспрепятственного выезда из зоны пожарной опасности. Длина тупиковых проездов не должна превышать 225 м.

Требования к ширине и дорожной разметке, методам выделения тупиковых проездов пред­назначенных для подъезда пожарной техники должны соответствовать п. 15.5. с учетом таб. 15.2.

Для обеспечения беспрепятственного выезда из зоны пожарной опасности тупиковые проезды должны заканчиваться возможностью для разворота пожарной техники согласно таб. 15.2, и прилагаемой схеме.1 .

Размеры круговой разворотной площадки: Мини­мальный внешний радиус в 12,2 м для жилых террито­рий, 13,7 м для коммерческих и промыш­ленных районов.

Когда планируется островок для центра тупика (глухого переулка), радиус бровки тротуара островка должен быть не менее 4,6 м

Возле тупиков (глухих переулков) разрешает­ся только параллельная парковка.

Тупик должен обычно рассматриваться толь­ко в связи с местными жилыми улицами

15.25 Расстояния от жилых и общественных зданий до складов I-й группы для хранения нефти и нефтепродуктов следует принимать в соответствии с таблицей 2 СНиП 2.11.03-93, а до складов горючей жидкости II-й группы, предусматриваемых в составе ко­тельных, дизельных электростанций и других энерго­объектов, обслуживающих жилые и общес­твенные здания, не менее установленных в таблице 15.3.

15.26 Радиус обслуживания пожарного депо для малоэтажной застройки не должен превышать 3 км, для жилых районов высокой плотности заст­ройки радиус обслуживания 2 км.

Число пожарных депо, площадь их застройки, а также число пожарных автомобилей принимаются по нормам проектирования объектов пожарной охраны утверж­денных Уполномоченным органом пожарной служ­бы РК СН РК 2.02-30-2006.

 

Таблица15.2 - Требований по тупикам подъездных путей для пожарной техники

 

№№ пп   Длина Ширина Требование по развороту
До 45м 6 м Не требуется
от 45 до 150 м 6 м разворотная площадка 12x12
  от 150 м до 225 м 8 м Т - образный разворот, см.схему 1. Y - образный разворот, см.схему 1. О - образный разворот, см.схему 1.
Свыше 225 м Требует­ся спец. разреше­ние Требуется спец.разрешение

Таблица 15.3

 

Вместимость склада, м3 Степень огнестойкости зданий
I II III IV V
от 800 до 10000
от 100 до 800
до 100

 

 

15.27 Тарные площадки должны быть ограж­дены сетчатыми ограждениями и располо­жены на расстоянии не менее 15 м от зданий и сооружений

15.28 Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях следует располагать на расстоя­нии один от другого не более 100 метров. При расположении зданий под углом друг к другу, в расчет принимается расстояние по периметру фасадов со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами.

15.29 Градостроительные проекты должны разрабатываться с учетом возможности органи­зации мероприятий по ликвидации пожара и осуществления спасательных работ современными противопожарными техническими средствами (спа­сательные кабины вертолетов, капсул, плат­форм кабины и рукава, подъемные устройства для ре­монта и очистки фасадов и т.п.).

Наземные вертолетные площадки для до­ставки спасаемых людей должны находиться на расстоянии не более 500 м от зданий, с покрытия которых предусматривается спасение людей с помощью вертолетов и спасательных кабин.

Расположение площадок на территории должно исклюю­чать возможность их использования не по прямому назначению (в качестве автостоянок и др.).

Площадки рекомендуются делать возвышен­ными по отношению к прилегающей территории на 0,3 м и ограждать стационарным барьером.

В зоне размещения площадок и возможных направлениях работы вертолета не должно быть деревьев, опор освещения, проводов и т. д.

Размер площадки должен составлять не ме­нее 20´20 м. Данная площадка должна находится на расстоянии не менее 30 м от ближайшего здания.

Площадка должна выдерживать статическую и динамическую нагрузку от вертолетов соот­ветствующего класса. К площадке следует преду­сматривать не менее 2-х подъездов для машин скорой помощи.

15.30 Расход воды для наружного пожаро­тушения должен быть предусмотрен в соответствии с разделом «Водоснабжение» и обеспечиваться от 3-х гидрантов, установленных на кольцевой водопровод­ной сети на расстоянии не более 150 метров от зданий и сооружений и не ближе 5 м от нее.

Во время строительства обеспечить строи­тельные площадки наружным противопожарным водопроводом с установкой пожарных гидрантов или пожарными водоемами (2 по 50 мЗ).

Обеспечить круговой проезд с твердым покрытием вокруг строящихся зданий и преду­смотреть противопожарные разрывы не менее 18 метров от строящихся зданий до временных соору­жений (вагончиков).

15.31 Под трамвайными путями в местах установки пожарных гидрантов необходимо преду­сматривать пеналы размером 250´250 м с крыш­ками для прокладки пожарных рукавов

15.32 Здания (сооружения) автозаправочных станций (АЗС), предназначенных для приема, хранения и заправки транспортных средств бензи­ном, дизельным топливом следует проектировать в соответствии с СН РК 3.05-12-2001.

15.33 Расстояния от АЗС с подземными ре­зер­вуарами для хранения жидкого топлива, пред­наз­

наченных для заправки легковых автомо­билей, до границ земельных участков детских дошкольных уч­реждений, школ, школ-интернатов, лечебных учреж­дений со стационаром или до стен жилых и общест­венных зданий следует принимать не менее 50 м.

Указанное расстояние следует определять от топливо - раздаточных колонок и подземных резер­вуаров.


Расстояния от АЗС, предназначенных для заправки только легковых автомобилей в коли­честве не более 500 машин в сутки, с топливно-распределительными колонками - не более 2-х, без объектов обслуживания автомобилей, до указанных объектов допускается уменьшать до 25 м. Для заправки грузовых автомобилей расстояния удваи­вается.

15.34 Надземные инженерные сети и воздуш­ные линии электропередач допускается распо­лагать над проезжей части подъездного пути пожарной техники при обеспечении нормируемой высоты, при необходимости согласовать с проти­вопожарной службой.

15.35 Совместная прокладка газо- и трубо­проводов, транспортирующих легковоспламе­няю­щиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается

15.36 Пересечение инженерными сетями сооружений подземных транспортных сооружений следует предусматривать под углом 90°, в условиях реконструкции допускается уменьшать угол пере­сечения до 60°.

15.37 На участках пересечения трубопроводы должны быть заключены в защитные конструкции (стальные футляры, монолитные бетонные или железобетонные каналы, коллекторы, тоннели) и иметь уклон в одну сторону.

15.38 Прокладка газопроводов под тоннелями не допускается

15.39 Прокладка трубопроводов с легковос­пламеняющимися и горючими жидкостями, а также со сжиженными газами для снабжения промыш­лен­ных предприятий и складов по селитебной терри­тории не допускается

15.40 Расстояния от границ застройки много­квартирных жилых домов до лесных массивов должны быть не менее 50 м, для районов одно- двухэтажной индивидуальной застройки с приу­садебными участками, а также расстояние от участ­ков садоводческих товариществ не менее 15 м.

15.41 К рекам и водоемам следует предус­мат­ривать подъезды для забора воды пожарными ма­шинами, при необходимости с устройством пирсов.

.

 

 







Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 2953. Нарушение авторских прав


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2019 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия