Требования
15.0 Панировку и застройку территории города Астаны следует выполнять в соответствии с требованиями норм и правил противопожарной безопасности, действующими на территории Республики Казахстан. Разрабатываемые противопожарные мероприятия должны обеспечивать безопасность людей при пожаре в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.004. 15.1 Противопожарные расстояния между жилыми, общественными и административно-бытовыми зданиями и зданиями промышленных предприятий, кроме блокированных зданий и соружений, следует принимать по таблице 15.1.
Таблица 15.1
Блокированные здания и сооружения следует разделять на отдельные пожарные отсеки с обеспечением требований СНиП РК 2.02-05-2002. Расстояния между зданиями не нормируются: - при суммарной площади застройки группы зданий, включая незастроенную площадь между ними, равной (или меньше) предельно допустимой площади этажа между противопожарными стенами 1-го типа (для зданий из этой группы, имеющих наименьшую степень огнестойкости) согласно требованиям СНиП РК 3.02-43-2007 и СНиП РК 3.02-02-2001; - если стена более высокого здания, расположенного напротив другого здания, является противопожарной 1-го типа; - при оборудовании одного из зданий (всех помещений, за исключением перечисленных в СН РК 2.02-11-2002)автоматическими установками пожаротушения. 15.2 Допускается к глухим торцевым стенам зданий I-й - III-й степеней огнестойкости, имеющих предел огнестойкости не менее 2,5 ч., (кроме зданий детских, лечебных учреждений стационарного типа) пристройка многоярусных гаражей-стоянок с пассивным передвижением автомобилей. 15.3 Тушение возможного пожара и проведение спасательных работ в городе обеспечиваются организационными и инженерно-техническими мероприятиями, ориентированными на возможность эвакуации людей наружу до наступления угрозы их жизни и здоровью вследствие воздействия опасных факторов пожара; не распространением пожара по другим зданиям и сооружениям; ограничением прямого и косвенного материального ущерба зданий и сооружений при экономическом обосновании величины ущерба и расходов на противопожарные мероприятия; возможностью доступа пожарных подразделений для подачи средств пожаротушения и проведения спасения людей и материальных ценностей. К ним относятся: - устройство пожарных проездов и подъездных путей для пожарной техники, совмещенных с функциональными проездами и подъездами или специальных; - перед зданием повышенной этажности устройство площадок размером 10 м х 20 м для установки пожарных автолесниц; - устройство наружных пожарных лестниц и обеспечение других способов подъема персонала пожарных подразделений и пожарной техники на этажи и на кровлю зданий, а также обеспечения зданий повышенной этажности спасательными средствами (рукавами), установленными на верхних этажах для самоспасения людей; - устройство противопожарного водопровода и пожарных емкостей (резервуаров); - размещение на территории города подразделений пожарной охраны с необходимой численностью личного состава и оснащенных пожарной техникой, соответствующей условиям тушения пожаров на объектах, расположенных в радиусе их действия. Выбор этих мероприятий зависит от степени огнестойкости, класса конструктивной и функциональной пожарной опасности отдельных зданий. 15.4 При проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин с двух продольных сторон к жилым зданиям высотой 9 этажей и более, к общественным, административным (бытовым) зданиям высотой 5 этажей и более, со всех сторон односекционных жилых домов и общественных зданий башенного типа(более 75 м). Если требуется два подъездных пути, они должны быть расположены друг от друга на расстоянии, равном не менее половины длины максимальной диагонали обслуживаемой собственности или зоны, измеренной по прямой линии между подъездными путями. Допускается предусматривать подъезд пожарных машин только с одной стороны к зданиям в случаях: а) меньшей этажности, чем указано выше; б) оборудования зданий всем комплексом систем противопожарной защиты в соответствии с требованиями СНиП РК 2.02-05-2002; в) при двусторонней ориентации квартир или помещений; г) при устройстве наружных лестниц, поэтажно связывающих лоджии (балконы) или лестниц 3-го типа (п. 3.30 СНиП РК 2.02-05-2002) при коридорной планировке зданий. Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов допускается предусматривать полосы шириной 6 м пригодные для проезда пожарных машин с учетом их допустимой нагрузки на покрытие или грунт. Многофункциональные здания и комплексы, имеющие суммарную площадь застройки 9 га и более, должны проектироваться с устройством кругового объезда по периметру застройки. Расстояние между полотном объезда и расположенными на периферии комплекса зданиями не должно превышать 50 м. 15.5 Ширину проездов для обеспечения противопожарных требований для всех случаев следует принимать равной 6 м. Если пожарный гидрант расположен на подъездном пути для пожарной техники, минимальная ширина проездов должна составлять 8 м. см. рис. 1. . 15.6 В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию, допускается включать тротуары и покрытия, примыкающие к проезду. 15.7 Расстояние от внутреннего края подъезда до стены здания должно быть: 5 - 8 м для зданий до 10 этажей включительно и 8 - 10 м при этажности более 10 этажей. В этой зоне не допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередачи и осуществлять рядовую посадку деревьев В случае устройства встроенно-пристроенных помещений или стилобатов, ширина пристроенной части (считая от стен высотной части здания) не должна превышать 8 м при высоте не более 5 м от планировочной отметки земли до верха парапета. При этом, расстояние от внутреннего края проездов для пожарных автомобилей до стен пристроенной части должно приниматься не менее 5 м.
Примечание- При возможности заезда на кровлю выступающих стилобатов и встроенно-пристроенных зданий к многоэтажным зданиям габариты их не регламентируются при условии выполнения п. 15.7, п. 15.8.
15.8 Конструкция дорожной одежды противопожарных проездов должна проектироваться исходя из расчетной нагрузки от пожарных машин не менее 16 т на ось. 15.9 В замкнутые и полузамкнутые дворы необходимо предусматривать проезды для пожарных автомобилей, если суммарная площадь зданий будет более нормируемой, а помещения или квартиры не имеют ориентации в две противоположные стороны. 15.10 Сквозные проезды (арки) в зданиях следует принимать шириной в свету не менее 3,5 м, высотой не менее 4,25 м и располагать не более чем через каждые 300 м., а в реконструируемых районах при периметральной застройке - не более чем через 180 м. 15.11 Для высотных зданий и комплексов высотой более 75 м следует предусматривать сквозные проезды, расположенные на расстоянии не более 100 м друг от друга. 15.12 Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускаются на расстояниях не менее 50 м от стоп-линии перекрестков.
Примечание - Допускается в исторической застройке сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок) в зданиях высотой не более 5 этажей, а при наличии автоматических установок пожаротушения - в зданиях большей этажности.
15.13 Площадки для оперативных транспортных средств, привлекаемых для пожаротушения и спасательных работ, следует предусматривать по заданию органа противопожарной службы при отводе земельного участка. Требования к устройству площадок формируются на основе оперативного плана пожаротушения. 15.14 Расстояния от одно-, двухквартирных жилых домов и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани) на приусадебном земельном участке до жилых домов и хозяйственных построек на соседних земельных участках принимаются по табл. 15.1 с учетом примечания 1. Расстояния между жилым домом и хозяйственными постройками, а также между хозяйственными постройками в пределах одного земельного участка (независимо от суммарной площади застройки) не нормируются. 15.15 Расстояния между жилыми зданиями, а также жилыми зданиями и хозяйственными постройками (сараями, гаражами, банями) не нормируются при суммарной площади застройки, включая незастроенную площадь между ними, равной наибольшей допустимой площади застройки (этажа) одного здания той же степени огнестойкости без противопожарных стен согласно требованиям СНиП РК 3.02-43-2007. 15.16 Расстояния между хозяйственными постройками (сараями, гаражами, банями), расположенными вне территории усадебных участков, не нормируются при условии, если площадь застройки сблокированных хозяйственных построек не нормируемой степени огнестойкости не превышает 800 м2. Расстояния между группами сблокированных хозяйственных построек принимаются по табл. 15.1 настоящего документа. Допускается примыкание торцами новых зданий к существующим с минимальной степенью огнестойкости при наличии или устройстве противопожарной стены 1-го типа. 15.17 В случае невозможности выполнения отдельных противопожарных требований строительных норм и правил при проектировании исторических зон, зданий памятников архитектуры должны быть разработаны и согласованы в установленном порядке с государственной противопожарной службой дополнительные компенсирующие противопожарные мероприятия в виде обоснований проектных решений. 15.18 При проектировании гаражей-стоянок различного типа и автостоянок следует руководствоваться МСН 2.02-05-2001, СН РК 3.02-22-2002. 15.19 Расстояние по горизонтали от подземных сетей до фундаментов зданий и сооружений следует принимать согласно табл. 14.10.1 настоящего документа. 15.20 Вывод сигналов о срабатывании систем противопожарной защиты жилых домов, школ, детских учреждений следует предусматривать в объединенную диспетчерскую службу. 15.21 Многоквартирные жилые объекты, предусматривающие более 100 жилых квартир, должны быть полностью оборудованы двумя обособленными друг от друга подъездными путями для пожарной техники. Для многоквартирных жилых объектов, предусматривающих до 200 жилых квартир, допускается один подъездной путь при условии, что все здания, включая нежилые помещения, оборудованы автоматическими спринклерными системами. Многоквартирные жилые объекты, предусматривающие более 200 жилых квартир, должны быть полностью оборудованы двумя обособленными друг от друга подъездными путями для пожарной техники, вне зависимости от наличия автоматических спринклерных систем в здании. 15.22 В застройках из одноквартирных или блокированных жилых домов, предусматривающих более 30 жилых домов, должны предусматриваться обособленные друг от друга подъездные пути. Если на один общественный или частный подъездной путь для пожарной техники приходится более 30 жилых домов, при этом все квартиры оборудованы автоматическими спринклерными системами, подъезд с двух сторон не требуется. Количество жилых квартир на одном подъездном пути для пожарной техники не должно увеличиваться до завершения прокладывания подъездного пути к будущему объекту в соответствии с предписаниями должностного лица, ответственного за Контроль соблюдения противопожарных норм 15.23 Максимально допустимый уклон для проездов составляет 10 %; торговых, офисных, промышленных и жилых объектов высокой плотности застройки рекомендуется уклон до 6%, радиус поворота пожарного проезда принимать в соответствии с техническими данными применяемой пожарной техники. Уклон, превышающий 10 процентов, подлежит утверждению Уполномоченным органом пожарной службы. 15.24 Тупиковые проезды, предназначенные для подъезда пожарной техники, должны быть протяженностью обеспечивающей необходимый доступ пожарной техники к объектам тушения пожара и беспрепятственного выезда из зоны пожарной опасности. Длина тупиковых проездов не должна превышать 225 м. Требования к ширине и дорожной разметке, методам выделения тупиковых проездов предназначенных для подъезда пожарной техники должны соответствовать п. 15.5. с учетом таб. 15.2. Для обеспечения беспрепятственного выезда из зоны пожарной опасности тупиковые проезды должны заканчиваться возможностью для разворота пожарной техники согласно таб. 15.2, и прилагаемой схеме.1. Размеры круговой разворотной площадки: Минимальный внешний радиус в 12,2 м для жилых территорий, 13,7 м для коммерческих и промышленных районов. Когда планируется островок для центра тупика (глухого переулка), радиус бровки тротуара островка должен быть не менее 4,6 м Возле тупиков (глухих переулков) разрешается только параллельная парковка. Тупик должен обычно рассматриваться только в связи с местными жилыми улицами 15.25 Расстояния от жилых и общественных зданий до складов I-й группы для хранения нефти и нефтепродуктов следует принимать в соответствии с таблицей 2 СНиП 2.11.03-93, а до складов горючей жидкости II-й группы, предусматриваемых в составе котельных, дизельных электростанций и других энергообъектов, обслуживающих жилые и общественные здания, не менее установленных в таблице 15.3. 15.26 Радиус обслуживания пожарного депо для малоэтажной застройки не должен превышать 3 км, для жилых районов высокой плотности застройки радиус обслуживания 2 км. Число пожарных депо, площадь их застройки, а также число пожарных автомобилей принимаются по нормам проектирования объектов пожарной охраны утвержденных Уполномоченным органом пожарной службы РК СН РК 2.02-30-2006.
Таблица15.2 - Требований по тупикам подъездных путей для пожарной техники
Таблица 15.3
15.27 Тарные площадки должны быть ограждены сетчатыми ограждениями и расположены на расстоянии не менее 15 м от зданий и сооружений 15.28 Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях следует располагать на расстоянии один от другого не более 100 метров. При расположении зданий под углом друг к другу, в расчет принимается расстояние по периметру фасадов со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами. 15.29 Градостроительные проекты должны разрабатываться с учетом возможности организации мероприятий по ликвидации пожара и осуществления спасательных работ современными противопожарными техническими средствами (спасательные кабины вертолетов, капсул, платформ кабины и рукава, подъемные устройства для ремонта и очистки фасадов и т.п.). Наземные вертолетные площадки для доставки спасаемых людей должны находиться на расстоянии не более 500 м от зданий, с покрытия которых предусматривается спасение людей с помощью вертолетов и спасательных кабин. Расположение площадок на территории должно исклюючать возможность их использования не по прямому назначению (в качестве автостоянок и др.). Площадки рекомендуются делать возвышенными по отношению к прилегающей территории на 0,3 м и ограждать стационарным барьером. В зоне размещения площадок и возможных направлениях работы вертолета не должно быть деревьев, опор освещения, проводов и т. д. Размер площадки должен составлять не менее 20´20 м. Данная площадка должна находится на расстоянии не менее 30 м от ближайшего здания. Площадка должна выдерживать статическую и динамическую нагрузку от вертолетов соответствующего класса. К площадке следует предусматривать не менее 2-х подъездов для машин скорой помощи. 15.30 Расход воды для наружного пожаротушения должен быть предусмотрен в соответствии с разделом «Водоснабжение» и обеспечиваться от 3-х гидрантов, установленных на кольцевой водопроводной сети на расстоянии не более 150 метров от зданий и сооружений и не ближе 5 м от нее. Во время строительства обеспечить строительные площадки наружным противопожарным водопроводом с установкой пожарных гидрантов или пожарными водоемами (2 по 50 мЗ). Обеспечить круговой проезд с твердым покрытием вокруг строящихся зданий и предусмотреть противопожарные разрывы не менее 18 метров от строящихся зданий до временных сооружений (вагончиков). 15.31 Под трамвайными путями в местах установки пожарных гидрантов необходимо предусматривать пеналы размером 250´250 м с крышками для прокладки пожарных рукавов 15.32 Здания (сооружения) автозаправочных станций (АЗС), предназначенных для приема, хранения и заправки транспортных средств бензином, дизельным топливом следует проектировать в соответствии с СН РК 3.05-12-2001. 15.33 Расстояния от АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого топлива, предназ наченных для заправки легковых автомобилей, до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром или до стен жилых и общественных зданий следует принимать не менее 50 м. Указанное расстояние следует определять от топливо - раздаточных колонок и подземных резервуаров. Расстояния от АЗС, предназначенных для заправки только легковых автомобилей в количестве не более 500 машин в сутки, с топливно-распределительными колонками - не более 2-х, без объектов обслуживания автомобилей, до указанных объектов допускается уменьшать до 25 м. Для заправки грузовых автомобилей расстояния удваивается. 15.34 Надземные инженерные сети и воздушные линии электропередач допускается располагать над проезжей части подъездного пути пожарной техники при обеспечении нормируемой высоты, при необходимости согласовать с противопожарной службой. 15.35 Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается 15.36 Пересечение инженерными сетями сооружений подземных транспортных сооружений следует предусматривать под углом 90°, в условиях реконструкции допускается уменьшать угол пересечения до 60°. 15.37 На участках пересечения трубопроводы должны быть заключены в защитные конструкции (стальные футляры, монолитные бетонные или железобетонные каналы, коллекторы, тоннели) и иметь уклон в одну сторону. 15.38 Прокладка газопроводов под тоннелями не допускается 15.39 Прокладка трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, а также со сжиженными газами для снабжения промышленных предприятий и складов по селитебной территории не допускается 15.40 Расстояния от границ застройки многоквартирных жилых домов до лесных массивов должны быть не менее 50 м, для районов одно- двухэтажной индивидуальной застройки с приусадебными участками, а также расстояние от участков садоводческих товариществ не менее 15 м. 15.41 К рекам и водоемам следует предусматривать подъезды для забора воды пожарными машинами, при необходимости с устройством пирсов. .
|