Инструкция по демонтажу и транспортировке станка 2К522
Перед транспортировкой станка в РМЦ следует освободить его от крепежных соединений с фундаментом. Так как за долгий период работы станка винтовые крепления покрылись коррозией и различными видами загрязнений, что затрудняет отвинчивание гайки по резьбе, их необходимо обработать какой-нибудь разъедающей жидкостью. Для этого следует смочить ветошь керосином или тормозной жидкостью, уложить её на гайки на несколько часов. По истечении некоторого времени следует снять ветошь и отвинтить гайки. Если такой метод оказался безрезультатным, нужно срезать крепежные соединения. Для транспортирования данного станка используем кран-балку грузоподъёмностью не менее 1,3 т. Для крепления стропы, на колонне станка имеется рым-болт (рисунок 2.1). Перед транспортировкой данного станка для безопасного его перемещения следует сверлильную головку установить на минимальный вылет, рукав в нижнее положение, после чего необходимо зажать сверлильную головку на рукаве, рукав на колонне. При капитальном ремонте производятся следующие основные мероприятия: -проверка на точность перед разборкой; -полная разборка станка и всех узлов; -промывка и протирка всех деталей; -осмотр всех деталей; -замена неисправностей деталей или их восстановление; -сборка всех узлов станка, проверка правильности взаимодействия узлов и всех механизмов станка; -шпаклёвка и окраска всех внутренних и наружных необработанных поверхностей;
-испытание станка на холостом ходу на шум; -испытание станка на работе; -испытание на жесткость.
Рисунок 2.1 – Схема строповки станка 2К522
|
