Проведение ускоренных тяговых испытаний машин.

При разработке методики ускоренных испытаний решают вопросы:

1. выбор режима испытаний, обеспечивающего максимальные ускорения;

2. выбор критериев предельного состояния испытываемых объектов;

3. определение требуемого количества и качества образцов, подлежащих ускоренным испытаниям для получения результатов с заданной достоверностью;

4. разработка технических средств для осуществления ускоренных испытаний (стенды, полигоны, программные устройства и др.);

5. определение коэффициента перехода от результатов ускоренных испытаний к ожидаемым в действительности условиях эксплуатации.

При осуществлении комплекса ускоренных испытаний изделия и его элементов необходимо обеспечить наиболее рациональную последовательность выполнения отдельных видов испытаний.

Испытания при форсированных режимах нагружения. Такие режимы испытаний наиболее часто используются при ускоренных тяговых испытаниях. В этих случаях нагрузки выбираются большие, чем максимальные эксплуатационные, и могут существенно отличаться по величине и режимам нагружения. Они позволяют ускоренно достигать предельного состояния объекта наблюдения, не отличающегося от эксплуатационного, или же проводят объект к такому промежуточному состоянию, которое позволяет дать сравнительные оценки сопоставляемых объектов. Форсирование испытаний может осуществляться за счет увеличения скорости режима, т.е. повышения частоты цикла нагружения и увеличения нагрузочных режимов;

Повышенные нагрузки в сочетании с повышенной частотой из приложения приводят к полной потере ресурса изделия за несколько недель вместо нескольких лет эксплуатации. Нагрузочными режимами, вызвавшими интенсивные потери ресурса, могут быть разгон, установившееся движение, торможение, имитация переездов через неровности с повышением нагрузки и др.

Определение коэффициента перехода К от результатов ускоренных испытаний изделий, для которых уже накоплен опыт эксплуатации, к результатам, ожидаемым в условиях эксплуатации,:

,

где N_эксп – средние показатели долговечности изделия в эксплуатационных условиях;

N_ускор - средние показатели долговечности при ускоренных испытаниях.

Для вновь создаваемого изделия:

,

Т_эксп – время загрузки оборудования, используемого в обычных эксплуатационных условиях в течение года;

Т_ускор - время загрузки оборудования, работающего в режиме ускоренных испытаний в течение года.