Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

РЕГУЛИРОВАНИЕ СООТНОШЕНИЯ





"ТОПЛИВО-ВОЗДУХ";

Печи снабжаются воздухом для горения турбовоздуходувными машинами. Обычно от одной магистрали снабжается несколько печей. Регулирование рас­хода воздуха производится с помощью регулирующего клапана. В случае если одна печь снабжается от отдельной воздуходувной машины, более экономичным способом регулирования количества подаваемого в печь воздуха является изме­нение частоты вращения турбины с помощью регулируемого электропривода.

Предположим, что средний напор (давление) в воздушной магистрали постоянен и поддерживается отдельной системой регулирования общего турбокомпрессора. Тогда подача воздуха в печь будет пропорциональна перемещению регули­рующего клапана и давлению в сети . Задание на величину подачи воздуха в печь подается на вход соответствующего регулятора от системы регулирова­ния расхода газа и корректируется от системы контроля состава дыма. Существуют и другие системы регулирования температуры (например, на стане 2000 ОАО «Северсталь»), в которых регулятор температуры воздействует на количество подаваемого в печь воздуха, а регулятор соотношения газ-воздух изменяет расход топлива согласно заданному соотношению. Конкретному расходу газа соответствует вполне оп­ределенная подача воздуха, обеспечивающая полноту сгорания топлива и не позволяющая выбрасывать несгоревшее топливо или охлаждать печь за счет избыточной подачи воздуха в печь. Характеристика, описывающая изменение температуры от расхода воздуха при посто­янном расходе газа, имеет экстремальный характер (рис. 14). Обычно соотношение "топливо-воздух" уста навлива­ется экстремальным

t º
регулятором, определяющим опти­мальное значение коэффициента соотношения расходов в зависимости от состава смешанного газа и его теплотворной способности. В
Q В
качестве топлива используется смесь коксового, доменного и природного газа, подаваемая с газосмесительной станции. В данной модели соотношение расходов газ-воздух принято постоянным. Ведущим считается расход газа, а ведомым – расход воздуха.

В ряде систем регулирования в дымовом тракте установлены газоанализаторы, с помощью которых измеряется количество окиси углерода и кислорода в продуктах сгорания и кор­ректируется ранее установленное соотношение "газ-воздух". Модель будет следующей (рис. 15).

 

К C
W Р.В
β
P
Q
P
X
X
X
Q
Q
Q

Рис. 15

 

 

Структура модели аналогична той, что используется для анализа системы регулирования расхода газа (рис. 9). Задание на расход воздуха поступает от контура регулирования расхода газа и обеспечивает оптимальные условия горения в любых режимах работы печи. Коэффициент соотношения расходов принимается постоянным. В модели можно учесть коррекцию этого коэффициента (например, по показаниям газоанализатора в обводящем тракте), вводя на вход системы дополнительное воздействие .

Для определения коэффициента , а также определения типа и параметров регулятора можно воспользоваться методикой, достаточно подробно изложенной в разделе, посвященном регулированию расхода газа. В зависимости от выбранной структуры моделей задание может выдаваться в единицах измерения расхода (рис. 15) или в виде уровней тока или напряжения. От этого, естественно, будут зависеть параметры объекта, а соответственно и регулятора.







Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 481. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия