Робота частин і механізмів при стрільбі. Робота частин і механізмів при автоматичній стрільбі.

Для здійснення автоматичної стрільби потрібно поставити перевідник на автоматичний вогонь "АВ", якщо він не був поставлений при заряджанні і натиснути на спусковий гачок.

При постановці перевідника на автоматичний вогонь сектор його вивільняє прямокутний виступ спускового гачка (відчиняє спусковий гачок) і залишається у виразі шептала поодинокого вогню. Спусковий гачок отримує можливість обертання навколо своєї вісі, шептало поодинокого вогню від поворот)' разом із спусковим гачком утримується сектором перевідника.

При натисканні на хвіст спускового гачка його фігурний виступ виходить із зачеплення із бойовим зведенням курка. Курок під дією бойової пружини повертається на своїй вісі і енергійно наносить удар по ударнику. Ударник бойком розбиває капсуль набою. Ударний склад капсуля набою загорається, полум'я через затравлювальні отвори в дні гільзи проникає до порохового заряду і запалює його. Здійснюється постріл.

Куля під дією порохових газів рухається по каналу ствола; як тільки вона проходить газовивідний отвір, частина газів поринає через цей отвір у газову камеру, тисне на газовий поршень І відкидає затворну раму назад. Відходячи назад, затворна рама (як і при відведенні її назад за ручку) переднім скосом фігурного вирізу повертає затвор надколе повздовжньої вісі і виводить його бойові виступи із-за бойових упорів ствольної коробки - здійснюється відчинення затвора і відчинення каналу ствола, виступ затворної рами звільнює важіль автоспуску, він під дією пружини дещо піднімається вгору, а шептало автоспуску притискується до передньої площини курка. До цього часу куля вилетить із каналу ствола.

Після вильоту кулі із каналу ствола автомата порохові гази потрапляють у задню камеру дульного гальма-компепсатора, розширюються і виходячи через компенсаційні отвори, створюють реактивну силу, яка відхиляє дульну частину автомата в бік, протилежний розташуванню отворів (ліворуч, вниз). Частина порохових газів, стикаючись з передніми стінками задньої і передньої камер, зменшують віддач)'. Зустріч газів, що виходять із щілин задньої камери, з газами, відбитими від передньої стінки передньої камери, зменшує звук пострілу.

Затворна рама з затвором по інерції продовжує рух назад; гільза, що утримується зачепом викидача, наштовхується на відбиваючий виступ ствольної коробки і викидається назовні.

В подальшій роботі частин і механізмів, за виключенням роботи курка і уповільнювача, здійснюється так само, як і при заряджанні курок стає на верхній виступ шептала автоспуску і утримується на ньому при повертанні затворної рами із затвором у переднє положення. Після того, як затвор дошле верхній набій у забійник здійсниться закривання каналу ствола і закривання затвору, затворна рама, продовжуючи рух вперед виводить шептало автоспуску з-під взвод автоспуску курка. Курок під дією бойової пружини повертається і б'є по застібці уповільнювача курка; уповільнювач повертається назад, підставляє під удар курка передній виступ; внаслідок цих ударів по уповільнювачу рух курка вперед дещо уповільнюється що дозволяє стволу після удару по ньому затворної рами з затвором прийняти положення, близьке до первісного і цим покращити гучність бою. Після удару по попередньому виступу уповільнювача курок наносить удар по ударнику. Здійснюється постріл. Робота частин і механізмів автомата (кулемета) повторюється. Автоматична стрільба буде продовжуватися до тих пір доки натиснемо на спусковий гачок і у магазині є набої.

Для притишення стрільби відпустити спусковий гачок. При цьому спусковий гачок під дією бойової пружини повернеться і його фігурний виступ встає на шляху руху бойового взвод курка. Курок зупиняється на бойовому взведенні. Стрільба припиняється, але автомат (кулемет) залишається зарядженим, готовим до здійснення подальшої автоматичної стрільби.