При проведении технического обслуживания и текущего ремонта экскаватора строго соблюдайте меры безопасности.

 

1. ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

1.1. Давление настройки предохранительных клапанов гидросистемы на экскаваторе, МПа

КП1	28+2
КП2	28+2
КП3	32-2
КП4	32-2
КП5	20-1
КП6	20-1
КП7	32-2
КП8	32-2
КП9	25+3
КП10	25+3
КП11	18+2
КП12	18+2
КП13	8+1
КП14	10+1
КП15	20-2 – при установке ротатора 318-00-40.31.000 16±0,5 – при установке ротатора РУ-80 (г. Ковров)
КП16	20-2 – при установке ротатора 318-00-40.31.000 16±0,5 – при установке ротатора РУ-80 (г. Ковров)
КП18	20+2
КО1	6±0,5
КО2	3,5±0,5

 

1.2. Давление в системе дистанционного гидроуправления МПа (кгс/см²): 3^+0,5 (30⁺⁵).

1.3. Давление настройки регулятора давления пневмосистемы МПа (кгс/см²): 0,6...0,7 (6,0...7,0).

1.4. Давление в шинах МПа (кгс/см²): 0,55±0,01(5,5±0,1).

1.5. Зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном моста, мм:

- в районе осей тормозных колодок 0,1...0,3;

- в районе тормозного кулака 0,3...0,5.

1.6. Схождение передних колёс по торцам тормозных барабанов, мм: 3...5.

1.7. Моменты затяжки крепежных изделий:

 

Класс прочности	Резьба	Средний момент затяжки*,
болтов	гаек		Н.м	кгс.м
5,8		М6		0,5
		М8
Класс прочности	Резьба	Средний момент затяжки*,
болтов	гаек		Н.м	кгс.м
		М10		2,1
		М12		4,3
		М14		5,8
		М16
		М18
		М20
		М24
8,8	-	М10
		М12		7,2
		М14
10,9		М12
		М14
		М18
		М20
		М22

*- Допускается отклонение ±5% от указанного значения среднего момента затяжки

 

1.8. Моменты затяжки накидных гаек трубопроводов гидросистемы диаметром 6, 10, 12 мм (соединения по наружному конусу):

Диаметр трубы, мм	Резьба	Момент затяжки,
		Н.м	кгс.м
	М12	16...20	1,6...2,0
	М16	37...43	3,7...4,3
	М18	40...50	4,0...5,0
	М22	72...79	7,2...7,9

 

1.9. Моменты затяжки штуцеров с уплотнительными кольцами круглого сечения:

Резьба	Момент затяжки,
	Н.м	кгс.м
М12	14...20	1,4...2,0
М14	20...27	2,0...2,7
М16	26...33	2,6...3,3
М18	30...40	3,0...4,0
М22	48...54	4,8...5,4

 

1.10. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений:

№	Наименование соединения	Обозначение детали соединения	Момент затяжки Н×м (кГ×м)	Примеч.
	Болты крепления торцовых шайб выходного вала КПП	М10-6gх30.58.019	50…90 (5.0…9.0)
	Болты крепления крышки-суппорта стояночного тормоза	М12-6gх40.58.019	80…100 (8.0…10)
	Болты крепления привода стояночного тормоза	М12-6gх25.58.019	80…100 (8.0…10)
	Болты крепления хвостовика	М12-8gх45.58.019	100…120 (10…12)
	Болты чашек дифференциала	М12х70.88	200…250 (20…25)
	Болты крепления водила моста	ЭО-3323.20.30.024	140…150 (14…15)	М14-8g
	Болты и гайки крепления карданов	70.60.002/003/004	120…140 (12…14)	М14х1.5
	Болты крепления главной передачи	М16-8gх40.58.019	140…150 (14…15)
	Болты крепления цапфы переднего моста	М18х1.5-8gх40.109	350…400 (35…40)
	Крепление ОПУ к ходовой раме	Болт ЭО-3322А.60.00.005 (24 шт.) Гайка М20 (24 шт.)	350…400 (35…40)	М20
	Гайки крепления колес	М20-7Н.10.40Х.019	350…400 (35…40)
	Болты крепления тормозного барабана	М20-8gх40.109	350…400 (35…40)
	Гайки крышек подшипника главной передачи	М20-7Н.5.019	200…250 (20…25)
	Контргайка упора конической шестерни главной передачи	М20х1,5-7Н.04.019	350…400 (35…40)
	Болты крепления гидромотора КПП	М20-6gх60.58.019	200…250 (20…25)
	Болты крепления заднего моста к ходовой раме	ЭО-3322Б.70.20.001	300…350 (30…35)	М22х1.5
	Болты крепления КПП к ходовой раме	М24-8gх65.58.019	350…400 (35…40)
	Гайка хвостовика	ЭО-3323.20.31.106	400…550 (40…55)	М36х1.5
	Контргайка крепления подшипников ступицы моста	ЭО-3323.20.30.035	500…550 (50…55)	М75х2
	Болты крепления крышек противообгонного клапана	М16х1.5-6gх88.019	108 (10,8)
	Винты крепления нижней крышки блока управления к корпусу	Винт М8-8gх30.58	8,6 (0,86)
	Винты крепления верхней крышки блока управления к корпусу	Винт М6-8gх55.66	3,3 (0,33)
	Винты крепления корпуса клапана “ИЛИ” к плите гидрораспределителя	Винт М6-8gх55.66	3,3 (0,33)
	Винты крепления секции гидрораспределителя к плите	Винт М12-8gх35.88.019	37 (3,7)
	Винты крепления сливных заглушек на плите гидрораспределителя	Винт М12-8gх35.56.05	21,8 (2,18)
	Заглушка-рым болт в плите гидрораспределителя	520.10.00.012	140,4 (14,04)	М27
	Технологическая заглушка на корпусе противообгонного клапана	ЭО-3323.20.83.071	89,4 (8,94)	М22х1.5
	Заглушка на корпусе пневмогидроаккумулятора для монтажа золотника	6401100120-20	2,9 (0,29)	М14х1.5
	Заглушка на корпусе клапана “ИЛИ”	ЭО-3323.20.83.071	8,4 (0,84)	М22х1.5
	Крепление механизма поворота 225-01-07.00.000-18	Болт 225-00-20.00.001 (10 шт.) Болт 225-00-20.00.002 (2 шт.) Гайка М24-7Н.5.019 (12 шт.)	570…590 (57…59)	М24 М24
	Болты крепления противовеса	314-02-20.00.030	250…300 (25…30)	М24
	Крепление ОПУ к поворотной платформе Æ 1400	318-14-00.00.001 (2 шт.) 318-14-00.00.002 (22 шт.) Гайка М20-7H.10.9.40Х.019 - (48 шт.)	350…400 (35…40)	М20
	Винты крепления крышки гидрораспределителя	М10-8gх25.56.05	14 (1,4)

 

 

2. ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ

ПЕРИОДИЧЕСКОМ ТЕХНИЧЕСКОМ

ОБСЛУЖИВАНИИ

 

Ежесменное техническое обслуживание

 

№	Наименование	Методика проведения
	Двигатель	Проведите техобслуживание согласно Руководству по эксплуатации двигателя
	Металлоконструкция экскаватора	Проверить состояние сварных швов. При обнаружении дефектов (трещин и т.п.) произвести их разделку и заварку (или сообщить на завод-изготовитель в гарантийный период).
	Гидросистема	Убедитесь в отсутствии утечек
	Палец крепления рабочего органа к рукояти	Произведите смазку
	Пневмосистема	Проверьте давление
	Тормоза колес	Проверьте и отрегулируйте
	Механизм управления поворотом колес	Проверить затяжку контргаек на рулевых тягах и наконечниках гидроцилиндра поворота колес
	Стояночный тормоз	-------“-------
	Опорно-поворотное устройство	Проверьте и подтяните болты крепления
	Шарниры соединения сменного рабочего органа в соответствии с паспортом на него	Произведите смазку
	Механизм подъема кабины	Проверьте работу подъемного механизма и надежность его крепления к раме экскаватора и цилиндру подъема Убедитесь в отсутствии повреждений грузовых цепей и исправности их крепления к подкабин-нику и подъемному механизму
	Жидкостный подогреватель HYDRONIC 10	Перед началом работы (перед пуском подогревателя) слить отстой и конденсат из топливного бачка подогревателя
	Предохранитель от замерзания	Проверить уровень этилового спирта в предохранителе от замерзания и дозаправить при снижении уровня спирта ниже контрольной отметки
	После окончания работы: гидроцилиндры пневмосистема	Втяните штоки Слейте конденсат

 

Через каждые 125 часов эксплуатации (ТО-1)

 

№	Наименование	Методика проведения
	Проведите ежесменное техобслуживание экскаватора
	Проверьте надежность крепления узлов и механизмов экскаватора	При необходимости подтяните резьбовые соединения (моменты затяжки базовых узлов указаны в п.1.10)
	Двигатель	Проведите ТО-1 согласно Руководству по эксплуатации двигателя
	Рулевое управление	Проверьте на наличие осевого люфта и отрегулируйте
	Механизм подъема кабины	Осмотрите грузоподъемник, убедитесь в отсутствии повреждений сварочных швов и надежности всех креплений; Проверьте натяжение цепей
	Опорно-поворотное устройство	Проверьте и подтяните болты и произведите смазку
	Шины	Проверьте давление
	Пальцы рабочего оборудования	Произведите смазку
	Механизм поворота	Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
	Коробка перемены передач	-------“-------
	Колесные редукторы переднего и заднего мостов	-------“-------
	Редуктор насосного агрегата	-------“-------
	Гидросистема	Проверьте давление перед фильтрами. Если давление на входе в фильтр достигает величины 0,3±0,05 МПа (3±0,5 кгс/см2) или при резком его падении замените фильтроэлементы

 

Через каждые 500 часов эксплуатации (ТО-2)

 

№	Наименование	Методика проведения
	Проведите ТО-1
	Двигатель	Проведите ТО-2 согласно Руководству по эксплуатации двигателя
	Механизм подъема кабины	Отрегулируйте натяжение цепи; Проверьте вращение всех катков подкабинника и рамы подъемного механизма; Произведите смазку шарниров соединения гидроцилиндра подъема подъемного механизма
	Опорно-поворотное устройство	Проверьте и подтяните болты и произведите смазку
	Пальцы откидных опор	-------“-------
	Шкворни переднего моста	-------“-------
	Тормозные кулаки переднего и заднего мостов	-------“-------
	Шарниры управления поворотом колес	-------“-------
	Механизм управления поворотом колес	После регулировки схождения колес и буксировочного устройства все контргайки на рулевых тягах и наконечниках гидроцилиндра поворота колес законтрить и дополнительно закернить в трех точках, равномерно расположенных по диаметру. Угол кернения – 45°, глубина кернения 1,5…2 мм.

 

Через каждые 1000 часов эксплуатации (ТО-3)

№	Наименование	Методика проведения
	Проведите ТО-2
	Двигатель	Проведите ТО-3 согласно Руководству по эксплуатации двигателя
	Топливный бак	Промойте бак
	Гидросистема	Произведите настройку клапанов
	Электрооборудование	Проверьте состояние электропроводки, фар и фонарей, при необходимости устраните неисправность
	Передние колеса	Проверьте сходимость и при необходимости отрегулируйте

 

Через каждые 2000 часов эксплуатации

 

№	Наименование	Методика проведения
	Проведите очередное плановое техническое обслуживание экскаватора
	Заправочные емкости: - гидросистема - редукторы мостов, КПП, механизм поворота	Произведите замену рабочей жидкости Произведите замену масла
	Механизм поворота	Произвести (пополнить) смазку подшипников 3 (рис. 25)
	Состояние окраски экскаватора	Восстановите поврежденные места

 

Сезонное техническое обслуживание

 

№	Наименование	Методика проведения
	Проведите очередное плановое техническое обслуживание экскаватора
	Двигатель	Проведите сезонное техническое обслуживание согласно Руководству по эксплуатации двигателя
	Гидросистема	Обязательно произведите замену рабочей жидкости с учетом нового сезона эксплуатации Промойте всасывающие фильтры и напорный фильтр (или замените фильтроэлемент напорного фильтра в случае сильной загрязненности) (не реже чем через 500 часов эксплуатации)
	Предохранитель от замерзания	Очистить и промыть внутреннюю полость емкости для спирта, проверить состояние фитиля. Порванный и замасленный фитиль должен быть заменен

 

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ ЭКСКАВАТОРА

 

3.1. Проверка и регулировка тормозов колёс

 

Зазор между тормозным барабаном и накладками колодок рекомендуется проверять с помощью щупа через отверстие в барабане.

Если величина зазора выходит за пределы,указанные в подразд.1.5, то необходимо отрегулировать тормоза.

Восстановление эффективности торможения в процессе эксплуатации производится по ниже указанной методике:

1. Вpащая pегулиpовочный валик за квадpатную головку по часовой стpелке, повеpните тоpмозной эксцентpик до упоpа колодок в тоpмозной баpабан.

2. Отвеpните pегулиpовочный валик в обpатном напpавлении (пpотив часовой стpелки) на 3-4 щелчка фиксатоpа. Отрегулированное положение червячной пары сохраняется шариковым фиксатором.

3.Проверка эффективности работы колесных тормозов.

Проверка производится на горизонтальном участке,имеющем сухое твердое покрытие(асфальтовое или бетонное), на двойном потоке, на максимальной скорости (20-10% км/ч (в исполнении с нерегулируемым г/м хода 15-10%)). Торможение производится нажатием на тормозную педаль. При этом длина тормозного пути должна быть не более 7,1 м.

Учитывая климатические условия (снег, гололед, дожди) эффективность тормоза можно проверить следующим образом: установить средние обороты двигателя, нажать на педаль тормоза и включить блоком управления двойной поток, при этом экскаватор должен удерживаться на месте.

4. Если эффективность торможения не восстановлена, то необходимо износ накладок компенсировать сначала вращением эксцентриковых осей 13 (рис. 24) колодок со стопорением гайкой,а затем повторить регулировку по п. 1 и 2.

Повышенный нагрев тормозных барабанов (выше 50º С) не допускается.

Пpовеpьте пpавильность pегулиpовки тоpмозов пpи контpольном пpобеге.

Состояние и наличие тормозных накладок определяется через окна в отливке тормозного барабана.