Атаманский мост
Атаманский мост перекинут через восточную часть Обводного канала, он соединяет Глухоозерское шоссе и Креченчугскую улицу. Перекинутый через восточную часть Обводного канала, Атаманский мост располагается в створе Глухоозерского шоссе и Креченчугской улицы.
Конструкция моста аналогична конструкции Уральского моста, основным материалом является железобетон. Состояние моста на первый взгляд кажется достаточно хорошим, дорожное полотно ремонтировалось в недавнем времени, так же как и набережная с одной стороны моста, но если присмотреться то можно заметить прогиб моста, который по нормам мостостроения недопустим. Остается лишь надеяться, что состояние моста находится под контролем, так как я никаких тензодатчиков на нем не увидел. В целом мост функционирует без проблем.
|
В период с 1972 по 1975 году Атаманский мост перестроили проекту инженера А. Д. Гутцайта и архитектора Л. А. Носкова, превратив его в современную железобетонную переправу, необходимую для транспортного сообщения с новостройками Невского района Петербурга. Длина этого нового сооружения составила 39,5 метров, а ширина – почти 32 метра. Сходы на нижний ярус набережной устроили под береговыми устоями моста, а под самим Атаманским мостом соорудили проходы.
Но, к сожалению, проходы под мостом сильно загрязнены в силу недостаточного внимания по отношению к мостам Санкт-Петербурга. Из-за этого прогулка под мостом не доставляет совершенно никакого удовольствия.
