Производственная характеристика станции

Первый раздел согласно заданию включает производственную характеристику станции с описанием назначения, технических устройств на станции, их расположения в системе станции, объе­ма работы. На основании заданных схем примыкающих к стан­ции участков, схемы станции в соответствии с рисунками 3.1 - 3.3, дать характеристику станции по следующей структуре:

• по назначению (обслуживающие дальнее, местное и приго-

родное движение; обслуживающие только пригородное движение; технические);

• по характеру выполняемой работы (собственно пассажир-

ская, техническая, объединенная, зонная);

• по типу (сквозная, тупиковая, комбинированная);

• по характеру эксплуатационной работы (транзитные, тран-

зитно-конечные, конечные);

• по объемам работы (крупные, средние и небольшие).
Производственная характеристика включает:

• место расположения станции;

• расположение и назначение парков, число путей в них;

а)

 

 

в)

ПБУ

ПБУ

Рис. 3.1. Схемы пассажирских станций со сквозными путями: а - для транзитных поездов; б - для транзитных поездов со сменой локомотивов и небольшого числа конечных поездов; в - для больших размеров транзитных и конечных поездов; г - для конечных поездов

 

 

 

в)

ПБУ

Рис. 3.2. Схема тупиковых пассажирских станций:

а - с раздельной специализацией путей; б - без специализации путей; в - на четырехпутной линии

Рис. 3.3. Пассажирская станция комбинированного типа

• характеристику маневровых устройств, вагонных ремонтно-

экипировочных и локомотивных депо; пунктов технического обслуживания вагонов транзитных поездов;

• назначение служебных и технических зданий;

• расположение охраняемых и неохраняемых переездов на

станции;

• устройства радиосвязи, телефонной связи, автоматики и те-

лемеханики, освещения;

• наличие и назначение машин и механизмов, используемых

на станции.

Объем выполняемой работы определяется по заданным пас­сажиропотокам согласно методике [19]. Общие размеры пасса­жирского движения - сумма дальних и местных поездов разных категорий.

Число пассажирских поездов в прямом и местном сообщени­ях рассчитывается по формуле:

а,

(3.1)

где А - пассажиропоток;

а - населенность поезда, определяемая композицией состава.

Композицию пассажирских поездов выбирают, учитывая: вид тяги; массу и скорость пассажирских поездов; пассажиропоток и категорию поездов (скорый, скоростной, пассажирский); удобное время отправления и прибытия поездов на конечные станции.

Пассажирские вагоны в зависимости от внутреннего обору­дования и планировки делятся на мягкие, жесткие, мягко-жест­кие (мягко-купейные), межобластного сообщения. Населенность и тара вагонов приведена в табл. 3.1.

На Московской железной дороге курсируют скоростные элек­тропоезда "Экспресс" ЭД4МК Демиховского машиностроитель­ного завода из 6-7 вагонов первого, второго и третьего классов общей вместимостью 33 392 пассажира.

Следует учитывать, что в составы скорых дальних поездов включают больше спальных (мягких и купейных) вагонов, а в

Таблица 3.1. Пассажирские вагоны

 

Тип вагона	Тара	Число мест
Мягкий с 2-местными купе СВ	60-62
Мягкий с 2-местными купе СВ	60-62
Мягкий с 4- и 2-местными купе СВ
Мягкий с 3-местными купе
Мягкий с 4-местными купе	56,5
Купейный "Микст" (1-20 жесткие, 21-36 мягкие)
Купейный		36-38
Пскупейный (плацкартный)
Межобластного сообщения	47-51	68-74

пассажирских - больше жестких некупейных плацкартных ваго­нов. Следовательно, вместимость последних выше. В составы местных скорых и пассажирских поездов, следующих на более короткие расстояния, включают неплацкартные (межобластные) нагоны. Вместимость их поэтому еще более высока.

В число дальних и местных входят фирменные поезда, кото­рые отличаются комфортабельностью и высоким классом обслу­живания.

Если пассажиропоток недостаточен для заполнения состава, формируют групповые поезда, в которые включают группы ва­гонов беспересадочного сообщения.

Пример. Корреспонденции дальних и местных пассажиропотоков на двух­путной линии А - Д, связывающей два больших центра, в среднем за сутки максимального месяца дана в табл. 3.2. Направление протяженностью 980 км изображено на рисунке 3.4. Определить размеры движения.