Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Экономические предпосылки появления и развития теории логистики





Становление и развитие рыночных отношений в России про­двигаются крайне медленно. Процесс обращения товаров, ранее регулируемый государством, стал обретать стихийный характер, в то время как радикальные реформы, проводимые в стране, и их успех во многом зависят от эффективности функционирова­ния сферы обращения. В основном все имеющиеся научные разработки, накопленный опыт, материалы статистического анализа, учебные пособия в этой области — либо безнадежно Устарели, либо отражают реалии переходного периода от планово-распределительной системы к рынку. Отсутствуют разработки, Которые давали бы исчерпывающее, непротиворечивое и цельнoe толкование основных теоретических положений и научных обоснований современного процесса товароматериалодвижения и имели бы прикладное значение. Экономика России оказалась еще не готовой работать по формуле — «спрос рождает предло­жение», да и многие государственные институты, обязанные регулировать этот процесс с учетом общенациональных интере­сов, пока не сформировались до конца. Ведущие производствен­ные предприятия страны с многотысячной численностью работа­ющих, которые функционировали в условиях госзаказа и цент­рализованного материально-технического обеспечения, оказались предоставленными самим себе. Традиционные рынки сбыта транс­формировались и получили свободный доступ к импорту, с кото­рым пока ни по качеству, ни по стоимости отечественному про­изводству невозможно конкурировать.

Оптовая торговля в ее логистической интерпретации, то есть в форме процесса оптового товародвижения, в полной мере мо­жет реализоваться только в развитой рыночной среде. Проводимая экономическая реформа представляет собой прежде всего переход от централизованно планируемой, административно-ко­мандной к свободной, рыночной экономике, целью которой яв­ляется создание той самой рыночной среды как необходимого условия функционирования механизма саморегулирования. Од­ной из причин необходимости такой реформы был тотальный товарный дефицит и непропорциональное развитие производства (с преобладанием военно-промышленного комплекса). В наиболь­шей степени дефицит проявлялся в сфере материально-техни­ческого снабжения: каждое предприятие время от времени нахо­дилось в дефицитной ситуации и в то же время каждое предпри­ятие имело сверхнормативные, неиспользуемые и излишние материальные ресурсы в производственных запасах. Выход из такого положения ученые и практики справедливо видели в од­ном — в переходе на оптовую торговлю. Вследствие этого часть продукции передавалась для распределения территориальным органам Госснаба СССР, а некоторые позиции реализовались в порядке оптовой торговли. Однако все эти меры не достигали поставленной цели: дефицит усиливался, а запасы возрастали — требовалась радикальная экономическая реформа. Такая рефор­ма началась 01.01.1992 г. с отпуска цен, одновременно началась приватизация государственной собственности, был открыт внут­ренний рынок для импортной продукции. Последнее обстоятель­ство выявило неконкурентоспособность многих видов отечествен­ной продукции — начался спад производства, а вследствие этого - инфляция. Руководствуясь принципами монетаризма в экономике, правительство все свои усилия направило на подавле­ние инфляции и стабилизацию финансовой системы.

К настоящему времени достигнут главный итог проводимой реформы — создана рыночная среда и сформировалась необхо­димая рыночная инфраструктура, а главное — многие субъекты рынка — товаропроизводители и торговые предприятия — адап­тировались в определенной степени к рыночным условиям, к конкуренции, функционирует оптовый рынок.

В этих условиях появилась острая необходимость поиска но­вых механизмов, нового инструментария управления процесса­ми в экономике и особенно в такой важной ее сфере, как сфера обращения. В начале 90-х годов прошлого века логистика в Рос­сии появилась как научное и практическое направление.







Дата добавления: 2015-09-19; просмотров: 383. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия