Требования к установке

Бак мочевины обычно устанавливается с той же стороны автомобиля, что и топливный бак, поскольку для удобства заправки они должны располагаться рядом. Но они не должны соприкасаться, так как топливо, поступающее по возвратной магистрали из двигателя в топливный бак может разогреть его, если перегретым окажется бак мочевины – возможно изменение самой мочевины и сбои в работе управляющей системы.

 

Модуль подачи (SM)

Диапазон рабочих температур модуля подачи мочевины в системе DeNOx2.2 –
от -40 до +80°C, вес - ококло 3кг, класс защиты - IP67, 69K. Внешний вид см. Рис. 11

Рис. 11 Внешний вид насосного блока

Контроль за расходом раствора мочевины осуществляется через дозирующий клапан: поток можно регулировать, изменяя рабочие интервалы клапана Рис. 12 наглядно иллюстрирует принцип работы системы. Через «t on» на Рисунке обозначен интервал работы клапана (клапан открыт), в то время как “T” – его полный операционный цикл. Система DeNOx2.2 осуществляет контроль впрыска мочевины, изменяя рабочий интервал дозирующего клапана, и регулирует поток раствора мочевины - поддерживая на заданных уровнях рабочую частоту, напряжение в катушке клапана, давление раствора и давление впрыска на форсунке, при этом открытие/закрытие дозирующего клапана контролируются импульсными сигналами.

Рис. 12 Принцип работы дозирующего клапана

 

Блок подачи мочевины включает в себя насос, фильтр, нагреватель, три магистрали мочевины, интерфейс взаимодействия с ECU (основной контроллер работы двигателя), см. Рис 13 и 14. Жидкостные магистрали включают: всасывающую магистраль подачи мочевины из бака и напорную магистраль на форсунку;
ECU-интерфейс включает в себя силовую магистраль от автомобильных аккумуляторов, pin температурного контроля магистрали и др. Производительность блока – до 20 кг раствора мочевины в час, рабочее давление - 5 Атм, допустимая температура раствора мочевины - от -5 до +70 ° C.

При повороте ключа в замке зажигания насос мочевины может издать короткий звук: при запуске двигателя в напорной магистрали устанавливается давление на уровне 5 Атм, при этом система оказывается готовой к впрыску мочевины. Если температура выхлопных газов превышает 200 ° C, форсунка получает команду на впрыск. При выключении замка зажигания насос автоматически переходит в реверсный режим и в течение 30 секунд высасывает остатки мочевины из напорной магистрали и перебрасывает их в бак – с целью избежать кристаллизации мочевины и возможное закупоривание напорной магистрали. Поэтому силовая магистраль насоса мочевины не должна контролироваться замком зажигания, и рекомендуется прямое соединение насоса с полюсами блока аккумуляторных батарей. Блок подачи мочевины контролирует работу внутреннего нагревателя и нагревателя фильтра, так что в случае необходимости они включаются автоматически, чтобы не допустить замерзания мочевины.

Рис. 13 Внешнее соединение подачи мочевины

Рис. 14 Диаметры магистралей блока подачи мочевины