Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Б.4 Коэффициент условий работы




Таблица И.3

Область применения Коэффициент условий работы m
1. Элементы и их соединения в пролетных строениях и опорах железнодорожных и пешеходных мостов при расчете на эксплуатационные нагрузки 0,9  
2. Растянутые и сжатые элементы из одиночных профилей, прикрепленных одной полкой (или стенкой):  
неравнополочный уголок, прикрепленный меньшей полкой 0,7
то же, прикрепленный большей полкой 0,8
равнополочный уголок 0,75
прокатный или составной швеллер, прикрепленный стенкой, или тавр, прикрепленный полкой 0,9
3. Элементы и их сварные соединения а пролетных строениях и опорах северного исполненияБ 0,85

П р и м е ч а н и я: 1. Значения коэффициента условий работы по поз. 1 в соответствующих случаях применяются совместно с коэффициентами по поз. 3. Коэффициент условий работы по поз. 3 в соответствующих случаях применяется совместно с коэффициентами по поз. 2.

2. В случаях, не оговоренных в настоящем разделе, в формулах следует принимать m =1,0.

Приложение В

Постоянные нагрузки от веса мостового полотна и проезжей части

Мостовое полотно на металлических пролетных строениях, как правило, должно устраиваться на безбалластных железобетонных плитах или на балласте. На строящихся мостах с металлическими пролетными строениями по согласованию с ОАО «РЖД» может предусматриваться устройство пути на деревянных поперечинах.

Мосты полной длиной более 25 м, а также все мосты высотой более 3 м, мосты, расположенные в пределах станций, и все путепроводы должны иметь двухсторонние служебные тротуары с перилами (высотой не менее 1,10 м), располагаемые вне габаритов приближений строений.

В районах со среднесуточной минимальной температурой наружного воздуха минус 40°С и ниже (с обеспеченностью 0,92) двухсторонние боковые тротуары должны иметь все мосты полной длиной более 10 м.

На двухпутных и многопутных мостах следует предусматривать тротуары (без перил) также и в междупутье.

Настил тротуаров, как правило, следует проектировать из железобетонных плит.

Нормативную вертикальную нагрузку от собственного веса следует определять по проектным объемам элементов и частей конструкции, включая постоянные смотровые приспособления, опоры и провода линий электрификации и связи, трубопроводы и т.д.

Для балочных пролетных строений нагрузку от собственного веса допускается принимать равномерно распределенной по длине пролета, если величина ее на отдельных участках отклоняется от средней величины не более чем на 10%.

Нормативную нагрузку от веса мостового полотна одного железнодорожного пути следует принимать равной:

при деревянных поперечинах и отсутствии тротуаров — 6,9 кН/м (0,70 тс/м) пути;

то же, при двух тротуарах с металлическими консолями и железобетонными плитами настила — 12,7 кН/м (1,30 тс/м) пути:

при железобетонных безбалластных плитах без тротуаров — 16,7 кН/м (1,70 тс/м) пути;

то же, с двумя тротуарами — 22,6 кН/м (2,30 тс/м) пути.

 

Таблица В.1 - Масса балок проезжей части

Наименование балок Марка стали Пролет продольной балки lm, м
5,5 8,25 11,0
Масса продольных балок со связями, тс/м пути 16Д 0,45 0,5 0,6
15ХСНД 10ХСНД 0,4 0,45 0,55
Масса поперечных балок, тс/м пути 16Д 0,35 0,4 0,5
15ХСНД 10ХСНД 0,3 0,35 0,4

Приложение Г

Нормативные и расчетные сопротивления проката

  Марка стали   Про­кат   Тол­щи­на прока­та1, мм Нормативное сопротивление2, МПа (кгс/мм2) Расчетное сопротивление3, МПа (кгс/см2)
по преде­лу теку­чести Ryn по вре­мен­ному сопро­тивле­нию Run по преде­лу теку­чести Ry по вре­мен­ному сопро­тивле­нию Ru
16Д Любой До 20 235 (24) 370 (38) 215 (2200) 340 (3450)
16Д « 21-40 225 (23) 370 (38) 205 (2100) 340 (3450)
16Д « 41-60 215 (22) 370 (38) 195 (2000) 340 (3450)
15ХСНД « 8-32 340 (35) 490 (50) 295 (3000) 415 (4250)
15ХСНД Листо­вой 33-50 330 (34) 470 (48) 285 (2900) 400 (4100)
10ХСНД Любой 8-15 390 (40) 530 (54) 350 (3550) 470 (4800)
10ХСНД Листо­вой 16-32 390 (40) 530 (54) 350 (3550) 470 (4800)
10ХСНД « 33-40 390 (40) 510 (52) 350 (3550) 450 (4600)

1 За толщину фасонного проката следует принимать толщину полки.

2 За нормативные сопротивления приняты минимальные значения предела текучести и временного сопротивления, приведенные в ГОСТ 6713—91 в кгс/мм2. Нормативные сопротивления в МПа вычислены умножением соответствующих величин на множитель 9,80665 и округлением до 5 МПа.

3 Здесь указаны расчетные сопротивления растяжению, сжатию и изгибу Ry и Ru.

Расчетные сопротивления сдвигу Rs = 0,58 Ryn / gm , где gm - коэффициент надежности по материалу, равный для стали 16Д - gm = 1,09, для стали 15ХСНД - gm = 1,165, для стали 10ХСНД - gm = 1,125.

Приложение Д







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 435. Нарушение авторских прав


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2020 год . (0.003 сек.) русская версия | украинская версия