Основные принципы организации режимов пуска и останова прямоточных котлов.

7.8.1. В зависимости от теплового состояния котла и турбины режимы пуска подразделяются на основные группы: из холодного, неостывшего и горячего состояния.

Определять тепловое состояние следует с учетом особенностей конкретного оборудования, условиями остывания основных элементов блока, требований типовых инструкций по пуску оборудования и иных действующих нормативных документов.

7.8.2. Пуск котла из любого теплового состояния должен проводиться на сепараторном режиме. Заполнение водой тракта котла должно производиться только до ВЗ, а проведение начального этапа растопки должно производиться при отключении пароперегревателя со стороны среды.

7.8.3. Перед заполнением котла должны быть проведена водная деаэрация питательной воды и отмывка конденсатора и конденсатного тракта. Растопка котла может быть проведена после отмывки питательного тракта.

7.8.4. Пуск котла должен быть разделен по времени на две части: сепараторный (до открытия ВЗ) и прямоточный режимы.

7.8.5. Выбор начального уровня и последующего графика изменения расхода топлива на сепараторной фазе пуска блока должно определяться с учетом комплекса режимных условий, в число которых входят:

- обеспечение предварительного прогрева главных паропроводов за приемлемое время до требуемого уровня и надежности температурного режима толстостенных элементов тракта СКД при прогреве;

- обеспечение заданных параметров свежего пара и пара промперегрева;

- минимальный расход топлива на сепараторной фазе пуска;

- выход на холостой ход турбогенератора при полностью открытых ПСБУ и взятие начальной нагрузки турбиной после синхронизации за счет закрытия ПСБУ;

- вывод из котла загрязнений ("горячая отмывка" котла при температуре перед ВЗ около 200°C).

7.8.6. Начальный расход топлива рекомендуется выбирать равным:

- 14 - 15 % номинального при пусках из холодного состояния и после простоя более 60 часов;

- 17 - 18 % номинального при пусках после простоя длительностью около 18-55 часов;

- 21 - 22 % номинального при пусках после простоя длительностью менее 18 часов.

7.8.7. Работа ВС должна быть организована с проскоком пара, гарантирующим исключение забросов влаги в пароперегреватель.

7.8.8. Управление сбросом среды из ВС должно вестись по температуре среды до ВЗ.

7.8.9. Управление сбросом воды из Р - 20 должно вестись по качеству сбрасываемой воды в конденсатор или в трубопровод сброса охлаждающей воды.

7.8.10. Повышение давления до уровня, допускающего открытие ВЗ, должно происходить в процессе нагружения через байпасы ВЗ.

7.8.11. Открытие ВЗ предусматривается на определенной нагрузке, при которой обеспечивается достаточный запас на регулирование давления среды в тракте котла до нее. Последующее нагружение котла производится при номинальном давлении свежего пара. С момента открытия ВЗ и подключения пароперегревателя начинается пуск котла на прямоточном режиме.

7.8.12. Подключение пароперегревателя должен выполняться:

- при простоях более 55 часов (при начальной температуре металла толстостенных элементов тракта СКД менее 80 °C) в один прием открытием клапанов на выпаре из встроенных сепараторов сразу после включения одной-двух форсунок (горелок);

- при простоях менее 55 часов при температуре среды перед ВЗ 260 - 270 °C;

- при пусках из горячего состояния (при сохранившимся избыточном давлении в тракте котла до ВЗ) по достижении температуры газов в поворотной камере котла значения около 500°C при пусках после простоя продолжительностью до 8 часов и около 400 °C после простоя большей длительности.

7.8.13. Пусковой впрыск должен включаться при достижении температуры свежего пара значения, необходимого для толчка ротора турбины, и использоваться на всех этапах пуска котла вплоть до повышения температуры свежего пара до номинальной величины.

7.8.14. Температура пара промежуточного перегрева должна регулироваться паровыми байпасами промежуточного пароперегревателя, которые должны включаться при повышении температуры пара перед ЦСД до требуемой и использоваться на всех этапах пуска котла до повышения температуры пара перед турбиной до номинальной.

7.8.15. При плановом останове следует разгрузить котел приблизительно до половинной нагрузки с последующим его погашением. После отключения котла следует выпустить пар из пароперегревателя через ПСБУ в конденсаторы турбины и обеспарить промежуточный перегреватель через сбросные задвижки перед ЦСД.

7.8.16. При аварийном отключении котла защитами или персоналом, до установления причины останова, должны быть проведены консервация котла (с сохранением давления во всем пароводяном тракте) и уплотнение газовоздушного тракта. После установления причины останова котел должен быть либо подготовлен к пуску, либо к выводу в ремонт.