Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Назначение притирки. Процесс и виды притирки. Материалы. Инструмент.





Абразивная доводка (притирка) является процессом отделочной обработки деталей машин шлифующими материалами с целью:

- получения точных размеров и формы изделия, малой шероховатости поверхности;

- обеспечения плотных, герметичных соединений в клапанах, кранах, плунжерах, пробках, золотниках и других подобных соединениях;

- достижения требуемого контакта зубьев зубчатых колес, трущихся деталей в подшипниках скольжения и т.п.

Размерная доводка обеспечивает уменьшение погрешности формы и параметров шероховатости поверхности и, как следствие, повышает точ­ность получаемых размеров. Доводке подвергают высокоточные плоские детали (например, поверочные линейки, угольники, предельные ка­либры), цилиндрические и фасонные поверхности, детали подшипников качения, отверстия малого диаметра и пр.

В процессе притирки очень мелкие зерна абразивного материала, располагающиеся между притираемыми поверхностями или на поверхности специальных приспособлений - при­тиров, снимают с обрабатываемого изделия мельчайшие неровности, при­давая им нужную точность и качество поверхности. В связи с этим различают два вида притирки: взаимную притирку одной детали по дру­гой и притирку с помощью эталонных поверхностей (притиров).

В качестве притирочных материалов применяют мелкозернистые абразивные порошки и пасты различных составов, смазочные материалы и поверхностно-активные вещества.

Из твердых абразивных материалов для притирки стали применяют­ся порошки электрокорунда нормального, белого и хромистого, моноко­рунда; для обработки чугуна и хрупких материалов - карбид кремния; для твердых сплавов и других труднообрабатываемых материалов - порошки карбида бора и синтетических алмазов.

Мягкими абразивными материалами являются оксиды различных ме­таллов: хрома, железа, алюминия. Такими материалами притирают отожженную сталь, чугун, медные и алюминиевые сплавы.

В процессе притирки твердыми абразивными материалами обработка ведется путем удаления стружки механическим путем, то есть за счет процесса резания. В процессе притирки мягкими абразивными материа­лами имеют дело с химико-механической обработкой: под действием поверхностно-активных веществ на обрабатываемой поверхности обра­зуется тонкая оксидная пленка, которая затем удаляется абразивными зернами.

Используемые для доводки смазочные материалы ускоряют процесс снятия металла, сохраняют остроту зерен, увеличивают точность и чистоту обработки; они также охлаждают поверхность детали. Для притирки стали и чугуна чаще всего применяется керосин; добавка в керосин 2,5 % олеиновой кислоты и 7 % канифоли резко повышает про­изводительность обработки. В качестве смазочных материалов также используются легкие минеральные масла, бензин, содовая вода, вин­ный спирт, скипидар, животные жиры.

Для доводки широко применяются абразивные материалы: паста ГОИ (Госу­дарственного оптического института), паста ЛИК, паста на основе электрокорунда и алмазные пасты, представляющие собой компози­ции из абразивного материала и различных растворителей и химичес­ких реагентов.

Различают доводку незакрепленными зер­нами абразива в составе абразивных паст и суспензий на при­тирах и доводку закрепленными зернами аб­разива (шаржированными притирами, то есть притира­ми, в поверхность которых внедрены абразивные частицы). При довод­ке притир или заготовка должны совершать разнонаправленные движе­ния, в ходе которых траектории движения каждого абразивного зер­на не повторяются, а обрабатываемая поверхность становится матовой из-за наличия на ней беспорядочно ориентированных микроцарапин.

Основными приспособлениями для притирки являются притиры. Форма притира должна соответствовать форме обрабатываемого изделия; в соответствии с этим различают плоские, цилиндрические, резьбовые и специальные притиры.

Материал притиров должен быть мягче обрабатываемого металла с тем, чтобы абразивные зерна вдавливались в притир, а не в изделие.

 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 1831. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия