Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 8 страница




Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 63.

 

Наименование вопроса №281 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-1»

Текст вопроса: «С чьего разрешения на промежуточных станциях можно временно занимать приемо-отправочные пути отдельными вагонами или группами вагонов?»

Варианты ответов:

1. «Старшего диспетчера дорожного».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Начальника станции».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Диспетчера поездного».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.

 

Наименование вопроса №282 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-2»

Текст вопроса: «Каким подвижным составом запрещается занимать предохранительные тупики?»

Варианты ответов:

1. «Пассажирскими и грузовыми вагонами, в которых находятся люди, грузовыми вагонами с опасными грузами».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Любым подвижным составом».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Вагонами с опасными грузами класса 1 ("ВМ")».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.

 

 

Наименование вопроса №283 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-3»

Текст вопроса: «Каким подвижным составом запрещается занимать улавливающие тупики?»

Варианты ответов:

1. «Вагонами, занятыми людьми и загруженными опасными грузами».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 ("ВМ")».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Любым подвижным составом».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.

 

Наименование вопроса №284 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-4»

Текст вопроса: «Какие поезда разрешается принимать на один путь, разделенный на два участка маршрутным светофором?»

Варианты ответов:

1. «Пассажирские поезда всех наименований одного направления».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Моторвагонные поезда одного направления».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Передаточные грузовые поезда одного направления».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.

 

Наименование вопроса №285 (прил.№6 пункт 66): «ПТЭ_Прил№6_66_В-1»

Текст вопроса: «В чем состоит принципиальная разница в организации приема на станцию толкачей, локомотивов, следующих в депо и из депо под поезда, и восстановительных, пожарных, хозяйственных поездов, ССПС и др. подвижных единиц?»

Варианты ответов:

1. «Первые должны приниматься только на свободные пути, а вторые могут приниматься также на свободные участки путей».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Первые могут приниматься как на свободные пути, так и на свободные участки путей, а вторые - только на свободные пути».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Первые могут приниматься либо на свободные пути, либо на определенные участки путей, установленные ТРА, а вторые либо на свободные пути, либо на свободные участки других (строго не установленных ТРА) путей».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 66.

 

Наименование вопроса №286 (прил.№6 пункт 66): «ПТЭ_Прил№6_66_В-2»

Текст вопроса: «Когда ДСП может открыть входной светофор для приема поезда?»

Варианты ответов:

1. «После убеждения в том, что маршрут для приёма поезда готов, путь приема свободен и маневры на станции прекращены».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «После убеждения в том, что маршрут для приёма поезда готов, на стрелочные рукоятки надеты красные колпачки, путь приема свободен и маневры на стрелках маршрута приема прекращены».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «После убеждения в том, что маршрут для приёма поезда готов, стрелки заперты, путь приема свободен и маневры на стрелках маршрута приема прекращены».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 67.

 

Наименование вопроса №287 (прил.№6 пункт 67): «ПТЭ_Прил№6_67_В-1»

Текст вопроса: «Максимальная скорость следования поезда при приеме на железнодорожную станцию по пригласительному сигналу или специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции?»

Варианты ответов:

1. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «15 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «20 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 67.

Наименование вопроса №288 (прил.№6 пункт 68): «ПТЭ_Прил№6_68_В-1»

Текст вопроса: «Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед приемом поезда».

Варианты ответов:

1. «1. Убедиться в свободности пути приема поезда.

2. Открыть входной светофор».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «1. Убедиться в свободности пути приема поезда.

2. Приготовить маршрут приема поезда.

3. Прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда.

4. Открыть входной светофор».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «1. Убедиться в свободности пути приема поезда.

2. Прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда.

3. Приготовить маршрут приема поезда.

4. Открыть входной светофор».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 68.

 

Наименование вопроса № (прил.№6 пункт 69): «ПТЭ_Прил№6_69_В-1»

Текст вопроса: «Промежуточная станция на двухпутном (многопутном) участке. Подход к станции с одной стороны на протяжении тормозного пути имеет спуск круче 0,006. При каком дополнительном условии не допускается одновременный прием поездов с разных направлений?»

Варианты ответов:

1. «Если хотя бы с одного из направлений принимается длинносоставный (тяжеловесный) поезд».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Если с обоих направлений принимаются пассажирские поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Если продолжение маршрута приема поезда, следующего со стороны указанного спуска, пересекает маршрут приема пассажирского, почтово-багажного, грузопассажирского или людского поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 69.

 

Наименование вопроса №290 (прил. №6 пункт 70): «ПТЭ_Прил№6_70_В-1»

Текст вопроса: «С какой целью ДСП (сигналисты, дежурные стрелочного поста), кроме проверки состояния поезда, встречают поезда и в каких условиях это необходимо?»

Варианты ответов:

1. «Для своевременной остановки локомотива поезда у предельного столбика при отсутствии выходного (маршрутного) светофора на выходе с пути».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Для своевременного устранения внезапно возникших препятствий для движения или остановки прибывающего поезда на пассажирских технических станциях и других, где постоянно производится перемещение мелких грузов на автокарах, тележках и прочих средствах механизации».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Для убеждения в прибытии поезда в полном составе на станциях, где нет возможности контролировать это по показаниям приборов управления».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 7.

 

Наименование вопроса №291 (прил.№6 пункт 72): «ПТЭ_Прил№6_72_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях дежурному по железнодорожной станции запрещается отправлять поезд без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую он отправляется?»

Варианты ответов:

1. «При отправлении поезда на однопутный участок, оборудованный автоблокировкой».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «При отправлении поезда по неправильному пути двухпутного участка».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «При отправлении поезда на однопутный или по неправильному пути двухпутного участка».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 72.

 

Наименование вопроса №292 (прил.№6 пункт 74): «ПТЭ_Прил№6_74_В-1»

Текст вопроса: «В каком случае можно отправлять с железнодорожной станции специальный самоходный подвижной состав, не оборудованный устройствами безопасности?»

Варианты ответов:

1. «Разрешается отправлять по указанию диспетчера поездного на свободный от поездов межстанционный перегон».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На свободный от поездов путь межстанционного перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 74.

 

Наименование вопроса №293 (прил.№6 пункт 74): «ПТЭ_Прил№6_74_В-2»

Текст вопроса: «Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед отправлением поезда».

Варианты ответов:

1. «1. Приготовить маршрут отправления поезда.

2. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка.

2. Приготовить маршрут отправления поезда.

3. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда.

4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка.

2. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда.

3. Приготовить маршрут отправления поезда.

4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 74.

 

Наименование вопроса №294 (прил.№6 пункт 75): «ПТЭ_Прил№6_75_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях допускается отправление поезда на перегон без разрешения ДСП?»

Варианты ответов:

1. «Не допускается».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «В случае отправления по нормативному графику».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «По приказу начальника станции».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 75.

 

Наименование вопроса №295 (прил. №6 пункт 76): «ПТЭ_Прил№6_76_В-1»

Текст вопроса: «Кто имеет право открывать выходной светофор?»

Варианты ответов:

1. «Дежурный по железнодорожной станции или по его указанию оператор поста централизации».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Дежурный по железнодорожной станции или диспетчер поездной».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Диспетчер поездной».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 76.

Наименование вопроса №296 (прил.№6 пункт 77): «ПТЭ_Прил№6_77_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях, при наличия разрешения на занятие перегона, машинист ведущего локомотива может отправиться с пути не имеющего выходного светофора?»

Варианты ответов:

1. «После указания дежурного по железнодорожной станции, переданного по радиосвязи».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Сразу после получения разрешения на занятие перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «После получения приказа поездного диспетчера на отправление поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 77.

 

Наименование вопроса №297 (прил.№6 пункт 78): «ПТЭ_Прил№6_78_В-1»

Текст вопроса: «Какие поезда провожает ДСП?»

Варианты ответов:

1. «Все поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Поезда с негабаритными грузами и поезда, в составе которых имеются вагоны с опасными грузами».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Поезда с опасными грузами класса 1 (ВМ), а также пожарные и восстановительные поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 81.

 

Наименование вопроса №298 (прил.№6 пункт 81): «ПТЭ_Прил№6_81_В-1»

Текст вопроса: «На работников, какого хозяйства возлагается техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, их навешивание и снятие с этих поездов?»

Варианты ответов:

1. «На работников вагонного хозяйства».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На работников путевого хозяйства».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «На работников хозяйства движения».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 81.

 

 

Наименование вопроса №299 (прил.№6 пункт 82): «ПТЭ_Прил№6_82_В-1»

Текст вопроса: «Какие документы на железнодорожных станциях формирования выдаются машинистам грузовых и пассажирских поездов?»

Варианты ответов:

1. «Натурный лист поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Натурный лист поезда и перевозочные документы».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Перевозочные документы».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 82.

 

Наименование вопроса № 300(прил.№6 пункт 83): «ПТЭ_Прил№6_83_В-1»

Текст вопроса: «Какие средства сигнализации и связи при движении поездов согласно ПТЭ считаются основными?»

Варианты ответов:

1. «Автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Автоблокировка и диспетчерская централизация».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Автоматическая и полуавтоматическая путевые блокировки».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 83.

 

Наименование вопроса №301 (прил.№6 пункт 85): «ПТЭ_Прил№6_85_В-1»

Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?»

Варианты ответов:

1. «Контролирует работу АБ (правильность показаний проходных светофоров)».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Является дополнением к автоблокировке».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 85.

 

 

Наименование вопроса №302 (прил.№6 пункт 85): «ПТЭ_Прил№6_85_В-2»

Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая блокировка (АБ) и полуавтоматическая блокировка (ПАБ) на участках диспетчерской централизации (ДЦ)?»

Варианты ответов:

1. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Является средством контроля правильности работы устройств ДЦ».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Является дополнением к ДЦ, не выполняя самостоятельной функции».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 85.

 

Наименование вопроса №303 (прил.№6 пункт 85): «ПТЭ_Прил№6_85_В-3»

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической блокировке?»

Варианты ответов:

1. «Разрешающее показание выходного или проходного светофора».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Разрешающее показание локомотивного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Разрешающее показание выходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

4. «Разрешающее показание проходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 85.

 

Наименование вопроса №304 (прил.№6 пункт 87): «ПТЭ_Прил№6_87_В-1»

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?»

Варианты ответов:

1. «Разрешающее показание выходного или проходного светофора».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Разрешающее показание локомотивного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Разрешающее показание выходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

4. «Разрешающее показание проходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 88.

 

Наименование вопроса №306 (прил.№6 пункт 87): «ПТЭ_Прил№6_87_В-2»

Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам из рельсов типа Р-65 с крестовиной марки 1/11?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «50 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «60 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 87.

 

Наименование вопроса №305 (прил.№6 пункт 89): «ПТЭ_Прил№6_89_В-1»

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи?»

Варианты ответов:

1. «На занятие первого блок-участка - разрешающее показание выходного светофора, на занятие следующего блок-участка - разрешающее показание локомотивного светофора».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Разрешающее показание проходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Разрешающее показание локомотивного светофора».

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 89.

 

Наименование вопроса №307 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-1»

Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче (по стрелочным переводам из рельсов легче типа Р-65)?»

Варианты ответов:

1. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «40 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №308 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-2»

Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения пассажирских поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9?»

Варианты ответов:

1. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «20 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса №309 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-3»

Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 70 км/час?»

Варианты ответов:

1. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/6».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №310 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-4»

Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 80 км/час?»

Варианты ответов:

1. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «По стрелочным переводам с крестовиной марки 1/18».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №311 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-5»

Текст вопроса: «Скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем (не более)?»

Варианты ответов:

1. «80 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «60 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «70 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №312 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-6»

Текст вопроса: «Скорость движения поезда вагонами вперед (не более)?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №313 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-7»

Текст вопроса: «Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более)?»

Варианты ответов:

1. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «20 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №314 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-8»

Текст вопроса: «Скорость движения моторвагонного поезда при приеме на свободный участок пути, когда следующий участок этого пути занят другим моторвагонным поездом (не более)?»

Варианты ответов:

1. «15 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «10 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «20 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №315 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-9»

Текст вопроса: «Скорость движения поезда по участку, огражденному сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" при отсутствии у машиниста предупреждения или указания в приказе начальника железной дороги (не более)?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 91.

 

Наименование вопроса №316 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Пр№6_90_В-10»

Текст вопроса: «Условия отправления поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следования этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия?»

Варианты ответов:

1. «Приказ начальника дороги».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Выдача предупреждения в соответствии с порядком, установленным нормами и правилами».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Приказ поездного диспетчера».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

 

Наименование вопроса №317 (прил.№6 пункт 91): «ПТЭ_Прил№6_91_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях допускается движение поездов вагонами вперед?»

Варианты ответов:

1. «При движении сборных грузовых поездов на отдельных участках».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «При движении на ж. д. пути необщего пользования и обратно, а также при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «При движении передаточных грузовых поездов по внутриузловым перегонам».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 91.

 

Наименование вопроса №318 (прил.№6 пункт 95): «ПТЭ_Прил№6_95_В-1»

Текст вопроса: «В чем обязан убедиться машинист после прицепки локомотива к составу поезда?»

Варианты ответов:

1. «Через составителя поездов убедиться в правильности соединения воздушных рукавов и электрических проводов между первым вагоном и локомотивом, а также в открытии концевых кранов между ними».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Через составителя поездов убедиться в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Лично убедиться в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 95.

Наименование вопроса №319 (прил.№6 пункт 97): «ПТЭ_Прил№6_97_В-1»

Текст вопроса: «Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда?»

Варианты ответов:

1. «Следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами, сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с железнодорожного пути и поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 97.

Наименование вопроса №320 (прил.№6 пункт 98): «ПТЭ_Прил№6_98_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях при ведении поезда машинист может не применять средства экстренного торможения при внезапном возникновении препятствия?»

Варианты ответов:

1. «При движении по железнодорожному переезду, оборудованному автоматическими шлагбаумами и устройствами заграждения (УЗП)».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «При движении с уменьшенной скоростью и особой бдительностью».


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 1672. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.137 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7