ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 8 страница
Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 63.
Наименование вопроса №281 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-1» Текст вопроса: «С чьего разрешения на промежуточных станциях можно временно занимать приемо-отправочные пути отдельными вагонами или группами вагонов?» Варианты ответов: 1. «Старшего диспетчера дорожного». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Начальника станции». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Диспетчера поездного». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.
Наименование вопроса №282 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-2» Текст вопроса: «Каким подвижным составом запрещается занимать предохранительные тупики?» Варианты ответов: 1. «Пассажирскими и грузовыми вагонами, в которых находятся люди, грузовыми вагонами с опасными грузами». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Любым подвижным составом». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Вагонами с опасными грузами класса 1 ("ВМ")». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.
Наименование вопроса №283 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-3» Текст вопроса: «Каким подвижным составом запрещается занимать улавливающие тупики?» Варианты ответов: 1. «Вагонами, занятыми людьми и загруженными опасными грузами». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 ("ВМ")». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Любым подвижным составом». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.
Наименование вопроса №284 (прил.№6 пункт 64): «ПТЭ_Прил№6_64_В-4» Текст вопроса: «Какие поезда разрешается принимать на один путь, разделенный на два участка маршрутным светофором?» Варианты ответов: 1. «Пассажирские поезда всех наименований одного направления». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Моторвагонные поезда одного направления». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «Передаточные грузовые поезда одного направления». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 64.
Наименование вопроса №285 (прил.№6 пункт 66): «ПТЭ_Прил№6_66_В-1» Текст вопроса: «В чем состоит принципиальная разница в организации приема на станцию толкачей, локомотивов, следующих в депо и из депо под поезда, и восстановительных, пожарных, хозяйственных поездов, ССПС и др. подвижных единиц?» Варианты ответов: 1. «Первые должны приниматься только на свободные пути, а вторые могут приниматься также на свободные участки путей». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Первые могут приниматься как на свободные пути, так и на свободные участки путей, а вторые - только на свободные пути». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Первые могут приниматься либо на свободные пути, либо на определенные участки путей, установленные ТРА, а вторые либо на свободные пути, либо на свободные участки других (строго не установленных ТРА) путей». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 66.
Наименование вопроса №286 (прил.№6 пункт 66): «ПТЭ_Прил№6_66_В-2» Текст вопроса: «Когда ДСП может открыть входной светофор для приема поезда?» Варианты ответов: 1. «После убеждения в том, что маршрут для приёма поезда готов, путь приема свободен и маневры на станции прекращены». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «После убеждения в том, что маршрут для приёма поезда готов, на стрелочные рукоятки надеты красные колпачки, путь приема свободен и маневры на стрелках маршрута приема прекращены». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «После убеждения в том, что маршрут для приёма поезда готов, стрелки заперты, путь приема свободен и маневры на стрелках маршрута приема прекращены». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 67.
Наименование вопроса №287 (прил.№6 пункт 67): «ПТЭ_Прил№6_67_В-1» Текст вопроса: «Максимальная скорость следования поезда при приеме на железнодорожную станцию по пригласительному сигналу или специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции?» Варианты ответов: 1. «25 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «15 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «20 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 67. Наименование вопроса №288 (прил.№6 пункт 68): «ПТЭ_Прил№6_68_В-1» Текст вопроса: «Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед приемом поезда». Варианты ответов: 1. «1. Убедиться в свободности пути приема поезда. 2. Открыть входной светофор». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «1. Убедиться в свободности пути приема поезда. 2. Приготовить маршрут приема поезда. 3. Прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда. 4. Открыть входной светофор». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «1. Убедиться в свободности пути приема поезда. 2. Прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда. 3. Приготовить маршрут приема поезда. 4. Открыть входной светофор». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 68.
Наименование вопроса № (прил.№6 пункт 69): «ПТЭ_Прил№6_69_В-1» Текст вопроса: «Промежуточная станция на двухпутном (многопутном) участке. Подход к станции с одной стороны на протяжении тормозного пути имеет спуск круче 0,006. При каком дополнительном условии не допускается одновременный прием поездов с разных направлений?» Варианты ответов: 1. «Если хотя бы с одного из направлений принимается длинносоставный (тяжеловесный) поезд». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Если с обоих направлений принимаются пассажирские поезда». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Если продолжение маршрута приема поезда, следующего со стороны указанного спуска, пересекает маршрут приема пассажирского, почтово-багажного, грузопассажирского или людского поезда». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 69.
Наименование вопроса №290 (прил. №6 пункт 70): «ПТЭ_Прил№6_70_В-1» Текст вопроса: «С какой целью ДСП (сигналисты, дежурные стрелочного поста), кроме проверки состояния поезда, встречают поезда и в каких условиях это необходимо?» Варианты ответов: 1. «Для своевременной остановки локомотива поезда у предельного столбика при отсутствии выходного (маршрутного) светофора на выходе с пути». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Для своевременного устранения внезапно возникших препятствий для движения или остановки прибывающего поезда на пассажирских технических станциях и других, где постоянно производится перемещение мелких грузов на автокарах, тележках и прочих средствах механизации». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Для убеждения в прибытии поезда в полном составе на станциях, где нет возможности контролировать это по показаниям приборов управления». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 7.
Наименование вопроса №291 (прил.№6 пункт 72): «ПТЭ_Прил№6_72_В-1» Текст вопроса: «В каких случаях дежурному по железнодорожной станции запрещается отправлять поезд без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую он отправляется?» Варианты ответов: 1. «При отправлении поезда на однопутный участок, оборудованный автоблокировкой». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «При отправлении поезда по неправильному пути двухпутного участка». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «При отправлении поезда на однопутный или по неправильному пути двухпутного участка». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 72.
Наименование вопроса №292 (прил.№6 пункт 74): «ПТЭ_Прил№6_74_В-1» Текст вопроса: «В каком случае можно отправлять с железнодорожной станции специальный самоходный подвижной состав, не оборудованный устройствами безопасности?» Варианты ответов: 1. «Разрешается отправлять по указанию диспетчера поездного на свободный от поездов межстанционный перегон». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «На свободный от поездов путь межстанционного перегона». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 74.
Наименование вопроса №293 (прил.№6 пункт 74): «ПТЭ_Прил№6_74_В-2» Текст вопроса: «Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед отправлением поезда». Варианты ответов: 1. «1. Приготовить маршрут отправления поезда. 2. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка. 2. Приготовить маршрут отправления поезда. 3. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда. 4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка. 2. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда. 3. Приготовить маршрут отправления поезда. 4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 74.
Наименование вопроса №294 (прил.№6 пункт 75): «ПТЭ_Прил№6_75_В-1» Текст вопроса: «В каких случаях допускается отправление поезда на перегон без разрешения ДСП?» Варианты ответов: 1. «Не допускается». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «В случае отправления по нормативному графику». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «По приказу начальника станции». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 75.
Наименование вопроса №295 (прил. №6 пункт 76): «ПТЭ_Прил№6_76_В-1» Текст вопроса: «Кто имеет право открывать выходной светофор?» Варианты ответов: 1. «Дежурный по железнодорожной станции или по его указанию оператор поста централизации». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Дежурный по железнодорожной станции или диспетчер поездной». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Диспетчер поездной». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 76. Наименование вопроса №296 (прил.№6 пункт 77): «ПТЭ_Прил№6_77_В-1» Текст вопроса: «В каких случаях, при наличия разрешения на занятие перегона, машинист ведущего локомотива может отправиться с пути не имеющего выходного светофора?» Варианты ответов: 1. «После указания дежурного по железнодорожной станции, переданного по радиосвязи». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Сразу после получения разрешения на занятие перегона». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «После получения приказа поездного диспетчера на отправление поезда». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 77.
Наименование вопроса №297 (прил.№6 пункт 78): «ПТЭ_Прил№6_78_В-1» Текст вопроса: «Какие поезда провожает ДСП?» Варианты ответов: 1. «Все поезда». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Поезда с негабаритными грузами и поезда, в составе которых имеются вагоны с опасными грузами». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Поезда с опасными грузами класса 1 (ВМ), а также пожарные и восстановительные поезда». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 81.
Наименование вопроса №298 (прил.№6 пункт 81): «ПТЭ_Прил№6_81_В-1» Текст вопроса: «На работников, какого хозяйства возлагается техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, их навешивание и снятие с этих поездов?» Варианты ответов: 1. «На работников вагонного хозяйства». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «На работников путевого хозяйства». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «На работников хозяйства движения». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 81.
Наименование вопроса №299 (прил.№6 пункт 82): «ПТЭ_Прил№6_82_В-1» Текст вопроса: «Какие документы на железнодорожных станциях формирования выдаются машинистам грузовых и пассажирских поездов?» Варианты ответов: 1. «Натурный лист поезда». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Натурный лист поезда и перевозочные документы». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «Перевозочные документы». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 82.
Наименование вопроса № 300(прил.№6 пункт 83): «ПТЭ_Прил№6_83_В-1» Текст вопроса: «Какие средства сигнализации и связи при движении поездов согласно ПТЭ считаются основными?» Варианты ответов: 1. «Автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Автоблокировка и диспетчерская централизация». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Автоматическая и полуавтоматическая путевые блокировки». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 83.
Наименование вопроса №301 (прил.№6 пункт 85): «ПТЭ_Прил№6_85_В-1» Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?» Варианты ответов: 1. «Контролирует работу АБ (правильность показаний проходных светофоров)». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Является дополнением к автоблокировке». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 85.
Наименование вопроса №302 (прил.№6 пункт 85): «ПТЭ_Прил№6_85_В-2» Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая блокировка (АБ) и полуавтоматическая блокировка (ПАБ) на участках диспетчерской централизации (ДЦ)?» Варианты ответов: 1. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Является средством контроля правильности работы устройств ДЦ». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Является дополнением к ДЦ, не выполняя самостоятельной функции». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 85.
Наименование вопроса №303 (прил.№6 пункт 85): «ПТЭ_Прил№6_85_В-3» Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической блокировке?» Варианты ответов: 1. «Разрешающее показание выходного или проходного светофора». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Разрешающее показание локомотивного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Разрешающее показание выходного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. 4. «Разрешающее показание проходного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 85.
Наименование вопроса №304 (прил.№6 пункт 87): «ПТЭ_Прил№6_87_В-1» Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?» Варианты ответов: 1. «Разрешающее показание выходного или проходного светофора». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Разрешающее показание локомотивного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Разрешающее показание выходного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. 4. «Разрешающее показание проходного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 88.
Наименование вопроса №306 (прил.№6 пункт 87): «ПТЭ_Прил№6_87_В-2» Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам из рельсов типа Р-65 с крестовиной марки 1/11?» Варианты ответов: 1. «40 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «50 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «60 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 87.
Наименование вопроса №305 (прил.№6 пункт 89): «ПТЭ_Прил№6_89_В-1» Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи?» Варианты ответов: 1. «На занятие первого блок-участка - разрешающее показание выходного светофора, на занятие следующего блок-участка - разрешающее показание локомотивного светофора». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «Разрешающее показание проходного светофора». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Разрешающее показание локомотивного светофора». Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 89.
Наименование вопроса №307 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-1» Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче (по стрелочным переводам из рельсов легче типа Р-65)?» Варианты ответов: 1. «25 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «30 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «40 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №308 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-2» Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения пассажирских поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9?» Варианты ответов: 1. «30 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «25 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «20 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90. Наименование вопроса №309 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-3» Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 70 км/час?» Варианты ответов: 1. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/6». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №310 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-4» Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 80 км/час?» Варианты ответов: 1. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «По стрелочным переводам с крестовиной марки 1/18». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №311 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-5» Текст вопроса: «Скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем (не более)?» Варианты ответов: 1. «80 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «60 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «70 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №312 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-6» Текст вопроса: «Скорость движения поезда вагонами вперед (не более)?» Варианты ответов: 1. «40 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «30 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «25 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №313 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-7» Текст вопроса: «Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более)?» Варианты ответов: 1. «25 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. 2. «30 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «20 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №314 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-8» Текст вопроса: «Скорость движения моторвагонного поезда при приеме на свободный участок пути, когда следующий участок этого пути занят другим моторвагонным поездом (не более)?» Варианты ответов: 1. «15 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «10 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «20 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №315 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Прил№6_90_В-9» Текст вопроса: «Скорость движения поезда по участку, огражденному сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" при отсутствии у машиниста предупреждения или указания в приказе начальника железной дороги (не более)?» Варианты ответов: 1. «40 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «25 км/час». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «30 км/час». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 91.
Наименование вопроса №316 (прил.№6 пункт 90): «ПТЭ_Пр№6_90_В-10» Текст вопроса: «Условия отправления поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следования этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия?» Варианты ответов: 1. «Приказ начальника дороги». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Выдача предупреждения в соответствии с порядком, установленным нормами и правилами». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «Приказ поездного диспетчера». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.
Наименование вопроса №317 (прил.№6 пункт 91): «ПТЭ_Прил№6_91_В-1» Текст вопроса: «В каких случаях допускается движение поездов вагонами вперед?» Варианты ответов: 1. «При движении сборных грузовых поездов на отдельных участках». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «При движении на ж. д. пути необщего пользования и обратно, а также при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов». Признаки варианта ответа: правильный. 3. «При движении передаточных грузовых поездов по внутриузловым перегонам». Признаки варианта ответа: неправильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 91.
Наименование вопроса №318 (прил.№6 пункт 95): «ПТЭ_Прил№6_95_В-1» Текст вопроса: «В чем обязан убедиться машинист после прицепки локомотива к составу поезда?» Варианты ответов: 1. «Через составителя поездов убедиться в правильности соединения воздушных рукавов и электрических проводов между первым вагоном и локомотивом, а также в открытии концевых кранов между ними». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Через составителя поездов убедиться в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Лично убедиться в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 95. Наименование вопроса №319 (прил.№6 пункт 97): «ПТЭ_Прил№6_97_В-1» Текст вопроса: «Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда?» Варианты ответов: 1. «Следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «Следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования». Признаки варианта ответа: неправильный. 3. «Следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами, сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с железнодорожного пути и поезда». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 97. Наименование вопроса №320 (прил.№6 пункт 98): «ПТЭ_Прил№6_98_В-1» Текст вопроса: «В каких случаях при ведении поезда машинист может не применять средства экстренного торможения при внезапном возникновении препятствия?» Варианты ответов: 1. «При движении по железнодорожному переезду, оборудованному автоматическими шлагбаумами и устройствами заграждения (УЗП)». Признаки варианта ответа: неправильный. 2. «При движении с уменьшенной скоростью и особой бдительностью».
|
