Студопедия — Технологические решения участка выдачи ЖМТ. 1. Типовые расчеты при сооружении и ремонте газонефтепроводов/ Л.И
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Технологические решения участка выдачи ЖМТ. 1. Типовые расчеты при сооружении и ремонте газонефтепроводов/ Л.И

Технологические решения участка выдачи ЖМТ

Участок выдачи ЖМТ проектируемой МАЗС предназначен для заправки легкового и грузового автотранспорта шестью видами жидкого моторного топлива: Аи-95, Аи-92, Аи-80, ДТ, ДТ-Евро, ДЗП. Производительность участка выдачи ЖМТ – 200 заправок в сутки, режим работы - круглосуточный.

Основные технологические показатели участка выдачи ЖМТ проектируемой МАЗС сведены в таблицу 2.

Основные технологические решения для участка выдачи ЖМТ:

- хранение жидкого топлива осуществляется в трех двустенных резервуарах: V1=40 м3 (20+20), V2= 50 м3 (30+20) и V3= 40 м3 (25+15).

- слив топлива из автоцистерн (АЦ) в резервуары хранения осуществляется самотеком через узел слива, оснащенный сливной муфтой, сетчатым фильтром и огнепреградителем;

Таблица 2 – Технологические показатели участка выдачи ЖМТ

№ п/п Наименование показателей Ед. изм. Показатели Примечание
         
  1. Пропускная способность АЗС:
в час «пик» авт/час    
в сутки авт/сут    
в год авт/год    
    2. Годовой объем реализации топлива:
бензин Аи-95 м3/год    
бензин Аи-92 м3/год    
бензин Аи-80 м3/год    
ДТ м3/год    
ДТ-Евро м3/год    
ДПЗ м3/год    
  Всего: м3/год    
    3. Объем хранимого топлива:
бензин Аи-95 м³    
Бензин Аи-92 м³    
бензин Аи-80 м³    
ДТ м³    
ДТ-Евро м³    
ДПЗ м³    
Всего: м³    
  4. Число ТРК:
3-х топливная шт.   6-ти рукав.
2-х топливная шт.   4-х рукав.
Всего: шт.    
 

- слив топлива производится с рециркуляцией паров из резервуара в АЦ и с автоматическим прекращением слива при достижении заданного уровня (95% объема емкости) при помощи клапана перекрытия, расположенного на линии наполнения емкости;

- линия раздачи принята напорная. Продуктовые топливораздаточные колонки (ТРК, 4 шт.) приняты фирмы «GILBARCO VEEDER-ROOT» следующих моделей: SK 700-II OR 6/0/6 E DК VRS DР с дизелем (1 шт.) производительностью 6х40 л/мин, SK 700-II OR 4/0/4 E VRS DР (1 шт.), производительностью 4х40 л/мин и SK 700-II OR 4/0/4 E MS VRS DР (2 шт.), производительностью 4х70 л/мин;

- колонки обеспечены предохранительными расцепителями на раздаточных шлангах и раздаточными кранами-пистолетами с датчиками заполнения бака клиента;

- измерение уровня хранимого топлива обеспечивается уровнемером «Струна-М» с выводом информации на компьютер диспетчера, а также при помощи метрштока;

- проектом предусмотрено устройство УЗА-4 для заземления АЦ при сливе топлива;

- для сбора возможных проливов топлива при сливе из АЦ предусмотрен аварийный резервуар V=10м3;

- на всех линиях слива, раздачи, рециркуляции и деаэрации паров установлены огнепреградители;

- для исключения выбросов паровоздушной смеси топлива в атмосферу при сливных операциях из АЦ применена линия рециркуляции паров по схеме «Резервуар-АЦ» и линия возврата паров «ТРК-Резервуар»;

- контроль герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров принят по уровню тосола в расширительных бачках, расположенных в технологических шахтах резервуаров (рабочий агент – тосол);

- подземные топливопроводы, сливные трубопроводы и линия газовозврата приняты гибкими, полиэтиленовыми (подающие топливопроводы и газовозврат от ТРК – двустенные) производства фирмы PetroTechik, Великобритания, имеющие сертификат соответствия Госстандарта России;

- стальные трубопроводы приняты бесшовные горячедеформированные по ГОСТ 8732-78*.

1.6.2 Резервуары хранения жидкого моторного топлива

К установке на АЗС проектом предусматривается три двустенных двухсекционных подземных резервуара: V1=40 м3 (20+20), V2= 50 м3 (30+20) и V3= 40 м3 (25+15).

Для каждой секции двухсекционного резервуара должны выполнятся мероприятия, предусмотренные для однокамерного резервуара. Одновременное хранение бензина и дизельного топлива допускается лишь в различных секциях одного резервуара, секции которого разделены двумя перегородками с обеспечением контроля герметичности межстенного пространства.

Межстенное пространство резервуара заполняется тосолом, что гарантирует высокую коррозионную стойкость внутренних оболочек резервуара и обеспечивает высокую пожарную безопасность. Герметичность резервуаров непрерывно контролируется уровнем тосола в межстенном пространстве при помощи датчика – сигнализатора уровня жидкости в комплекте с расширительным бачком, установленном над межстенным пространством в шахте каждого топливного резервуара. Верхний уровень тосола должен находиться в расширительном бачке.

Резервуары выполнены из листовой стали толщиной 4мм. Наружная оболочка резервуаров и подземная часть технологических шахт покрывается одним слоем наплавленного битумно-полимерного материала марки «Элабит» по грунтовке тип «Праймер П-001». Антикоррозионная защита внутренней поверхности резервуаров обеспечивается нанесением маслобензостойкой красно-коричневой эмали ВЛ-515 в один слой. Внутренняя и наружная изоляция резервуаров выполнена в заводских условиях.

Вокруг горловин резервуаров выполняются герметичные квадратные стальные юбки, на которые монтируются технологические шахты с откидными крышками для размещения в этих шахтах технологического оборудования резервуаров. По периметру крышки люков обрамляются искробезопасными прокладками. Внутренняя поверхность и надземная часть технологических шахт покрывается грунтовкой ГФ-021 в один слой. Все резервуары устанавливаются на армированные бетонные плиты.

Каждый резервуар оборудуется всем необходимым оборудованием для его полной исправной работы см.(рисунок 1).

Рисунок 1– Оборудование двухстенного резервуара

1 – датчик верхнего уровня топлива; 2 – предохранительный клапан системы герметичности резервуара; 3 – шаровой кран линии выдачи; 4 – муфта соединительная линии выдачи; 5 – крышка зачистной трубы; 6 – труба замерная; 7 – люк технологического лаза; 8 – манометр системы герметичности резервуара; 9 – кран трехходовой; 10 – технологический отсек; 11 – линия наполнения; 12 – обратный клапан линии выдачи; 13 – линия выдачи; 14 – линия обесшламливания; 15 – линия деаэрации; 16 – дыхательный клапан; 17 – вентиль линии деаэрации; 18 – крышка замерной трубы; 19 – клапан линии наполнения; 20 – линия флегматизации; 21 – муфта установки системы контроля герметичности межстенного пространства; 22 – огнепреградитель; 23 – модульная коробка

 

Для каждого резервуара предусмотрено сливное устройство для слива топлива из автоцистерн, устройство для замера уровня топлива в резервуаре, линия заполнения Ду-80 с ограничителем налива ОН-80А, линия выдачи Ду-50 с огнепреградителем и шаровым краном КШ-50-16, линия газовозврата с

огнепреградителем ОП-50АА, погружной насосный агрегат марки Red Jacket

линия деарации и рециркуляции, приемная труба топливораздаточной колонки с приемным клапаном внутри резервуара на конце трубы и.т.д. Резервуар обязательно оснащается дыхательным клапаном, позволяющим во время эксплуатации поддерживать постоянное рабочее давление внутри резервуара.

 

1.6.3 Аварийный резервуар. Система сбора аварийного пролива

Проектирование АЗС осуществляется в соответствии с нормами пожарной безопасности, запрещающими аварийный пролив и растекание топлива по территории и за ее пределы. Для локализации всех аварийных проливов при сливе топлива из автоцистерны предусмотрена канализованная бетонная площадка с трапом, обеспечивающим сбор всех утечек топлива в аварийную подземную емкость. В качестве аварийной емкости принимают резервуар РГС-10 с одной технологической шахтой подземный одностенный односекционный V=10м3, выполненный из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. В этот же резервуар производится аварийный слив топлива из автоцистерн. Исходя из этого вместимость этого резервуара должна превышать не менее чем на 10% вместимость используемых на АЗС автоцистерн. Трубопровод отвода аварийных проливов заводится в аварийный резервуар до глубины 100мм от дна, что обеспечивает гидрозатвор между аварийной емкостью и трапом площадки для автоцистерны и исключает режим «падающей струи» при сливе топлива.

 




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Складирование (утилизация) отходов | 

Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 754. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Расчет концентрации титрованных растворов с помощью поправочного коэффициента При выполнении серийных анализов ГОСТ или ведомственная инструкция обычно предусматривают применение раствора заданной концентрации или заданного титра...

Психолого-педагогическая характеристика студенческой группы   Характеристика группы составляется по 407 группе очного отделения зооинженерного факультета, бакалавриата по направлению «Биология» РГАУ-МСХА имени К...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия