Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Размеры движения поездов по участкам





Количество поездов, следующих по участкам, определяется на основании схем гружёных (рис. 2) и порожних (рис.3) поездопотоков с учётом заданных размеров пассажирского движения. Общие размеры движения сведены в табл. 6.

Таблица 6.

Участки Направление движения Количество поездов Размеры движения
пассажирских грузовых
сквозных участковых сборных
Б-В Нечетное          
Четное          
В-Г Нечетное          
четное          

 

 

Элементы графика движения поездов

 

К основным элементам графика относятся:

- перегонные времена хода поездов;

- время стоянок поездов на промежуточных, участковых и сортировочных станциях для выполнения технических операций;

- станционные интервалы - расчётные интервалы времени между поездами при приёме, отправлении и проследовании по раздельным пунктам;

- интервалы между поездами на перегонах;

- нормы времени нахождения локомотивов на станциях;

- нормы пробега поездов между техническими осмотрами (гаран­тийные вагонные плечи), плечи обслуживания локомотивов и участки работы локомотив­ных бригад.

Перегонное время хода поездов

 

Перегонное время хода поездов рассчитываются между осями раздельных пунктов или осями приёмоотправочных парков, если они не совпадают с осью станции, для всех категорий пассажирских и грузовых поездов, курсирующих на данном направлении.

Одновременно с перегонными временами хода устанавливается время на разгон и замедление поездов, потери времени от действия предупреждений о снижении скорости.

Для расчета перегонных времен хода в курсовом проекте используются заданные нормы ходовой скорости грузовых и пассажирских поездов:

, мин. (2)

где 0,06 – коэффициент, переводящий часы в минуты,

l – длина перегона, м,

V х – ходовая скорость поездов, км/ч.

Перегонные времена хода грузовых и пассажирских поездов рассчитываются по участкам Б – В и В ‑ Г, а также на подходах к техническим станциям (перегоны б ‑ Б, з' – В и г ‑ Г). Результаты расчетов сводятся в табл. 7. Поскольку в курсовом проекте скорость поездов в нечётном и чётном направлениях принята одинаковой, то и время хода поездов будет одинаковым.

Таблица 7

Станции Длина перегона, км Время хода поездов, мин
пассажирских грузовых
г Г      
Участок Г ‑ В
Г ф у т с' с р п В      
Итого по участку Г ‑ В      
з' В      
Участок В ‑ Б
В о н' н м л' л к Б      
Итого по участку В ‑ Б      
Б б      

 

Перегонные времена хода для грузовых и пассажирских поездов устанавливаются с точностью до минуты. Округление производится следующим образом: величина дроби 0,5 и более округляется в большую сторону; одно из значений дроби 0,4 и менее по двум смежным перегонам также округляется в большую сторону. Расчёт произведён для ходовой скорости пассажирских поездов 75 км/ч и грузовых ‑ 60 км/ч.

 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 788. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Потенциометрия. Потенциометрическое определение рН растворов Потенциометрия - это электрохимический метод иссле­дования и анализа веществ, основанный на зависимости равновесного электродного потенциала Е от активности (концентрации) определяемого вещества в исследуемом рас­творе...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия