ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ

2.1. Развоз местного груза на участке В ‑ Б

 

Объём погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка В ‑ Б приведён в табл. 4.

Таблица 4.

на от	Б	к	л	м	о	В	Итого
Б	×					×
к		×	-	-	-
л		-	×	-	-
м		-	-	×	-			Uп=60
о		-	-	-	×
В	×				-	×
Итого

-5

+5

+5

+5

 

U_в=50

 

Из таблицы следует, что погрузка участка составляет 60 вагонов, выгрузка – 50. В курсовом проекте принимается, что вагоны взаимозаменяемы и принадлежат одному собственнику. Поэтому, разница между погрузкой и выгрузкой определяет работу с порожними вагонами на участке:

U_пор=U_п-U_в (1)

 

Из табл. 3 также видно, что станция «к» грузит в нечетном направлении (на Б) 10 вагонов, в четную сторону (на В) также 10 вагонов. Итого погрузка 20 вагонов.

Выгрузка на станции «к» со стороны Б – 10 вагонов, со стороны В – 5 вагонов. Итого выгрузка 15 вагонов.

Разница между погрузкой и выгрузкой на станции «к» составляет 5 вагонов (20-15=+5). Знак «+» означает, что станции требуется 5 порожних вагонов под погрузку. На станции «л» разница между погрузкой и выгрузкой равна также 5 вагонов, но со знаком «-» (10-15=-5). Это значит, что 5 порожних вагонов на этой станции лишние и подлежат уборке со сборным поездом в соответствующем направлении (на станцию Б или В).

Схема развоза местного груза на участке В – Б показана на рис. 5.

 

Рис. 5. Схема развоза местного груза на участке В – Б.

 

Расположение ниток графика движения сборных поездов на участке В – Б определяется из условия максимального охвата вагонов парой поездов. Выбор схемы прокладки сборных поездов показан на рис. 6, из которого следует, что обе схемы равнозначны (U_нч=U_чн=30 ваг.). Число отцепляемых и прицепляемых вагонов по станциям участка принимается из рис. 5.

 

Рис. 6. Схема расположения ниток графика сборного поезда на участке В-Б.

2.2. Развоз местного груза на участке Г ‑ В

 

Объём погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Г – В приведён в табл. 5.

Таблица 5.

на от	В	р	с	т	ф	Г	Итого
В	×					×
Р		×	-	-	-
с	-	-	×	-	-
т		-	-	×	-	-		Uп=55
ф		-	-	-	×
Г	×					×
Итого

-5

-5

-5

+5

 

U_в=65

 

Погрузка на станциях участка U_п=55 ваг., выгрузка ‑ U_в=65 ваг. На станциях «с», «т», «ф» образуется по 5 порожних вагонов, а на станции «р» требуется для погрузки 5 вагонов.

Схема развоза вагонов с местным грузом по станциям участка Г – В показана на рис. 7.

Рис. 7. Схема развоза местного груза на участке Г – В

 

Расположение ниток графика движения сборных поездов на участке Г – В определено на рис. 8. Из рисунка следует, что более рациональной схемой прокладки сборных поездов является схема со сближением поездов к станции Г, т. к. U_нч= 25 ваг., а U_чн=30 ваг.

Рис. 8. Расположение ниток графика движения сборных поездов на участке Г – В

 

3. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ