Проверка исправностей
Контактор возбуждения.ВВ- проверяется на искрение. Контактор KB - на зажимы проводов 483-486 у KB с по следующим кратковременным набором 1-й позиции. Если на грузка ГГ появится, то сбросится, если неисправна -поставить перемычку 483-486 с суммарным сечением жил не менее чем 3-х осветительных проводов. АР и если возбуждение на СПВ - 3/12-5/10 контрольную лампу, дать позицию, лампа должна гореть. Действия бригады при выходе из строя возбудителя При выходе из строя В (обрыв между ДП) произойдет сброс нагрузки, и на высоких позициях заглохнет дизель, т. к. сработает предельный регулятор. В этом случае после запуска дизеля при наборе 1-й позиции тепловоз не будет трогаться с места, несмотря на включенные KB и ВВ. Чтобы убедиться в неисправности В, можно проверить его контрольной лампой, которая совсем не будет давать накала HI-Kl CTP или шунт на СТР. В этом случае необходимо обеспечить аварийное возбуждение ГГ. 1. От В Г своей секции. В плюсовой цепи а) АР поставить в нейтральное положение, и между силовыми ВВ заложить бумагу (такую бумагу, чтобы ВВ не включи лось; б) отсоединить от подвижных силовых KB пр. 483 и 484; в) поставить усиленную перемычку из 3-го осветительного провода (общим сечением не менее 12 мм) между подвижными силовыми KB и 125А в цепи В Г. В минусовой цепи необходимо на двух машинном агрегате отсоединить пр. 482 от вывода Я2В и подключить пр. 482 к выводу Я2 В Г. Для обеспечения плавного трогания применять прямодействующий тормоз. Во время боксования нет сброса нагрузки, а только срабатывает сигнализация. Нет возбуждения на аварийном режиме Если все аппараты включены, то:
|
