Ответ – 54 -55

Судоходный канал представляет собою искусственно проло­женный водный путь, оснащенный средствами навигационного оборудования для безопасного плавания судов.

Судоходные каналы классифицируются по назначению, спо­собу устройства, наличию оградительных сооружений, пропускной способности, размерам поперечного сечения и высот надводных переходов, длительности навигационного периода и характеру материковых грунтов, составляющих ложе канала.

По назначению каналы подразделяют на соединительные и подходные, по способу устройства — на закрытые (шлюзованные) н открытые, по наличию искусственных оградительных сооруже­ний — на огражденные и неограждениые.

По морфологическим признакам морские судоходные каналы подразделяют на прорытые: через сушу, именуемые каналами полного профиля; через прибрежные отмели; через отмели, отго­раживающие устья рек от моря (баровые каналы); в лиманах (лиманные каналы).

По пропускной способности каналы классифицируются показа­телями проектного и фактического судооборота.

По размерам поперечного сечения и высотам надводных пере­ходов (мосты, линии электропередач и др.) каналы классифици­руют по:

- максимально допустимой осадке пропускаемых судов;

- макси­мально допустимой высоте надводного габарита судов; режиму пропуска расчетных судов (каналы одностороннего или двусто­роннего движения).

По длительности навигационного периода каналы подразделя­ют на незамерзаемые и замерзаемые.

Соединительным каналом называют искусственный водный путь, проложенный между двумя бассейнами с целью сокраще­ния пути следования судов.

Подходными называют каналы, сооруженные для захода судов в порт и выхода из него.

Закрытыми называют такие соединительные или подходные каналы, которые отделены от моря (речного русла) подпорными (оградительными) сооружениями со шлюзами.

Открытыми огражденными принято называть каналы или уча­стки каналов, имеющие двустороннее или одностороннее огражде­ние в виде молов, ряжевых или земляных дамб. Такие огражде­ния устраивают на участках, наиболее подверженных заносимости с целью ее снижения.