Подбор технологического оборудования и оснастки
Определение потребности участка в оборудовании заключается в выборе необходимого технологического оборудования, технологической оснастки, организационной оснастки (верстаки, стеллажи, шкафы и т.д.) и установлении его количества. Перечень технологического оборудования устанавливается на основе выполня- емых участком видов услуг(работ) с учётом соблюдения сертификационных требо- ваний. При выборе технологического оборудования необходимо учитывать: · специализацию и виды выполняемых работ на постах и участках ТО и ТР (кузовные, окрасочные, диагностические, по проверке и регулировке тормозов углов установки управляемых колёс, смазочные, универсальные посты ТО и ТР и т.д.); · техническую характеристику и область применения данного вида оборудования; · приспособленность его для автомобилей, заезжающих на участок; · организацию и технологию ТО и ТР на СТОА; · экономические показатели ТО и ТР и оборудования(стоимость работ, стоимость оборудования, эффективность его использования, затраты на приобретение оборудования(в том числе по различным финансовым схемам (кредит, лизинг и т.п.)) и др.). При подборе оборудования используются различные справочники, каталоги выпускаемого (продаваемого) оборудования, табели технологического оборудования и другие различные источники. В курсовом проекте производится подбор основного технологического оборудо- вания (подъёмники, диагностические стенды, окрасочно-сушильные камеры, стапели для правки кузовов и т.п.), технологической оснастки и оргоснастки для разрабатыва- емого участка. Результаты подбора приводятся в данном разделе в спецификации оборудования. Также составляется план участка с расстановкой оборудования
Таблица 11-Спецификация технологического оборудования, организационной оснастки и технологической оснастки
2.3 Расчёт площади участка и расстановка оборудования Площади производственных помещений определяются одним из методов: − аналитический (приближенный) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего; − графо-аналитический (комбинированный метод) выполняется путем планировочных решений и аналитических вычислений. При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, расставленного на столах и верстаках, оно в суммарную площадь не входит. Оборудование, на котором устанавливается автомобиль (если оно меньше габаритов автомобиля), в суммарную площадь не входит. F ц (уч.) = К п ∙(∑ F об + F авт) (17) где К п – коэффициент плотности расстановки оборудования. Это значение зависит, в основном, от расположения постов. При одностороннем расположении постов К п=6, при двухсторонней расстановке постов К п=3,5…4. ∑F об – суммарная, габаритная площадь оборудования и инвентаря на участке,м2. F авт=A∙B-площадь автомобиля, где А-длина, В-ширина автомобиля(наибольшего) При необходимости можно отразить следующие моменты: · Организация труда рабочих. Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема и характера выполняемых работ на нем работ, необходимое оснащение, рациональную планировку, систематическое обслуживание, благоприятные и безопасные условия труда. Оснащение рабочего места осуществляется по утвержденной технической документации на выполнение работ.
· Получение, хранение запасных частей, узлов и агрегатов оборотного фонда. Для повышения качества обеспечения потребителей запасными частями и материалами при рациональном уровне затрат проводят систематическую и целенаправленную работу по уточнению потребности в них в первую очередь по номенклатуре и составлению заявок на запасные части с учетом фактических остатков на складах СТОА, на базах и в магазинах товаропроводящей сети. · Организация работы ОТК. Технический контроль является составной частью производственного процесса обслуживания и ремонта автомобилей на СТОА. Он представляет собой совокупность контрольных операций, проводимых на всех стадиях – от приемки автомобиля станцией до выдачи его заказчику после выполнения необходимого объема работ по ТО и ремонту. В настоящее время контроль качества на СТОА осуществляют уже после производства работ, т.е. применяют форму пассивного контроля, цель которого – воспрепятствовать выдаче заказчику (или для выполнения последующих операций) автомобилей и агрегатов с наличием брака. При выполнении контрольных операций применяют субъективный и объективный методы контроля.
|
