Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Глава VI. Организация обслуживания пассажиров при высадке на конечных станциях





6.1. Работники поездной бригады за 15 минут до прибытия на конечную станцию разблокируют механическую блокировку боковых дверей тамбуров всех вагонов поезда.

6.2. Начальник поезда за 5 минут до прибытия на конечную станцию по показаниям на мониторе в купе начальника поезда убеждается в том, что механическая разблокировка боковых дверей в поезде произведена.

6.3. Работники поездной бригады по прибытию на конечную станцию, после полной остановки поезда и разблокировки дверей машинистом, со стороны пассажирской платформы открывают двери посадочных тамбуров закрепленных вагонов, согласно схемы, отображенной в Приложении 1. Остальные двери поезда пассажиры открывают самостоятельно нажатием кнопки, обозначенной подсветкой зеленого цвета.

6.4. Работники поездной бригады выходят на платформу, и обеспечивают высадку пассажиров, в случае прибытия на тупиковый путь работники располагаются лицом к зданию вокзала, в остальных случаях – лицом к наибольшему потоку пассажиров, начальник поезда контролирует работу поездной бригады находясь на перроне;

6.5. При высадке пассажиров работники поездной бригады, по возможности, должны располагаться на одной линии вдоль состава, поза работника должна быть открытой, руки опущены вниз (не разрешается работнику держать руки в карманах, на талии, бедрах, скрещенными перед собой на груди или за спиной и т.д.).

6.6. При неблагоприятных погодных условиях (сильный дождь, снегопад, в зимнее время при t ниже -10°С), по распоряжению начальника поезда, работники поездной бригады находятся в тамбуре, обеспечивая максимальное удобство и безопасность пассажиров при высадке.

6.7. По просьбе пассажира и при наличии возможности, работник поездной бригады оказывает помощь в выносе вещей пассажира из вагона, особое внимание уделяя пассажирам МГН.

6.8. По прибытии поезда работники кейтеринговой компании обязаны:

6.8.1. Находиться в тамбурах вагонов первого класса и бизнес-класса, благодарить пассажиров за то, что они воспользовались услугами ВСП «Сапсан», оказывать помощь при выходе из салона;

6.8.2. По прибытию на конечную станцию доставить в вагон-бистро мобильные тележки, использованные при обслуживании пассажиров в течение рейса.

6.9. При высадке пассажиров работник поездной бригады должен демонстрировать доброжелательность (улыбаться), прощаться с пассажирами, используя при этом одну из следующих фраз (на русском или английском языке):

– До свидания, спасибо за поездку.

– До свидания, будем рады видеть Вас снова.

– Good bye, thank you for your travel with us.

– Good bye, we’ll be glad to see you again.

6.10. После выхода всех пассажиров работник поездной бригады обязан:

6.10.1. Закрыть двери закрепленных за ним вагонов;

6.10.2. Осмотреть закрепленные вагоны на предмет обнаружения забытых вещей. При обнаружении подозрительных предметов действовать согласно пункта 9.6. настоящей технологической инструкции. Если в результате визуального осмотра вещей не возникло подозрений об опасности – совместно с начальником поезда составить акт о забытых вещах пассажира в вагоне (Приложение 2) в трех экземплярах с подробным описанием забытых вещей; сдать вещи в камеру забытых вещей на вокзале (при невозможности сдать вещи непосредственно после прибытия поезда необходимо принять меры для передачи их в камеру забытых вещей не позднее 12 часов после прибытия поезда на конечную станцию).








Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 627. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Приготовление дезинфицирующего рабочего раствора хлорамина Задача: рассчитать необходимое количество порошка хлорамина для приготовления 5-ти литров 3% раствора...

Дезинфекция предметов ухода, инструментов однократного и многократного использования   Дезинфекция изделий медицинского назначения проводится с целью уничтожения патогенных и условно-патогенных микроорганизмов - вирусов (в т...

Машины и механизмы для нарезки овощей В зависимости от назначения овощерезательные машины подразделяются на две группы: машины для нарезки сырых и вареных овощей...

Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...

Тема: Составление цепи питания Цель: расширить знания о биотических факторах среды. Оборудование:гербарные растения...

В эволюции растений и животных. Цель: выявить ароморфозы и идиоадаптации у растений Цель: выявить ароморфозы и идиоадаптации у растений. Оборудование: гербарные растения, чучела хордовых (рыб, земноводных, птиц, пресмыкающихся, млекопитающих), коллекции насекомых, влажные препараты паразитических червей, мох, хвощ, папоротник...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия