Классификация материальных потоков

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

Основные понятия и определения логистики (логистика, логистическая функция, логистическая операция, логистическая цепь, логистическая система). Функции и принципы логистики. Материальные потоки и их типы.

 

Логистика – наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

С экономической точки зрения, Логистика – совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции.

Логистическая цепь – это линейно упорядоченная последовательность этапов прохождения материального и информационного потока от поставщика до потребителя.

Логистическая функция - это укрупненная группа (совокуп­ность) логистических операций, которые однородны с точки зрения их цели и направлены на реализацию целей логистиче­ской системы.

Логистическая операция – это обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материального и информационного потока.

Основные логистические функции:

· формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация;

· определение объемов и направлений материальных потоков;

· прогнозные опенки потребности в перевозках;

· определение последовательности продвижения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициен­та складской звенности при организации товародвижения;

· развитие, размещение и организация складского хозяйства;

· управление запасами в сфере обращения;

· осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения;

· выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров, т. е. упаковка, маркировка, подготовка к погрузке, погрузочно-разгрузочныс работы и т. п.;

· управление складскими операциями, которые включают в себя сдачу и приемку грузов по количеству и качеству, хранение, подсортировку и подготовку необходимого покупателю ассор­тимента, организацию доставки мелкими партиями и т. д.

Основными принципами логистики являются:

1. Системность. Означает организацию и осуществление закупок, хранение, производство, сбыт и транспортировку как единого процесса. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления, то все вместе получат существенный экономический выигрыш.

2. Комплексность.

· Формирование всех видов обеспечения для осуществления движения потоков в конкретных условиях;

· Координация действий участников движения продукции;

· Осуществление централизованного контроля выполнения задач, стоящих перед логистическими структурами фирм.

· Стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм.

3. Научность.

· Усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;

· Квалифицированные кадры – самый важный ресурс логистичеких структур.

3. Конкретность.

· Четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока с учетом технических и экономических требований;

· Осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов;

· Руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений, результаты работы которых измеряются полученной прибылью;

4. Конструктивность.

· Диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения.

5. Н адежность.

· Обеспечение безотказности и безопасности движения;

· Высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки.

5. Вариантность.

· Возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие воздействия внешней среды;

· Целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительными резервными планами фирмы.

Основные понятия и определения логистики (логистика, логистическая цепь, логистическая система). Материальные потоки и их классификация.

Логистика – наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

С экономической точки зрения, Логистика – совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции.

Логистическая цепь – это линейно упорядоченная последовательность этапов прохождения материального и информационного потока от поставщика до потребителя.

Логистическая система – адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая развитые связи с внешней средой.

 

Материальный поток – составляют ресурсы (сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты, комплектующие, топливо и т.д.), незавершенное производство и готовая продукция.

Классификация материальных потоков

Материальные потоки можно классифицировать по несколь­ким признакам.

По первому признаку — отношению к логистической систе­ме материальные потоки делятся на:

· внешний;

· внутренний;

· вход­ной;

· выходной.

Второй признак классификации — количественный. По это­му признаку материальные потоки делят на:

· массовые;

· крупные;

· средние;

· мелкие.

Массовым считается поток при его транспортировке несколь­кими транспортными средствами (например железнодорожный состав, несколько десятков автомашин, караван судов);

крупные потоки — не­сколько вагонов, машин;

средние — одиночные вагоны, автомо­били;

мелкие — количество груза, недостаточное для загрузки одного транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

Третий признак - по натурально-вещественному составу:

· одноассортиментные;

· многоассортиментные.

Четвертый признак - по удельному весу материальные потоки делятся на:

· тяжело­весные – массаодного места превышает 1 т. при перевозке водным транспортом, 0,5 т. – при перевозке железнодорожным (например – металлы, руда)

· легковесные – 1 тонна груза занимает объем более 2 м³ (например – лесные грузы, табачные изделия).

Пятый признак - по консистенции грузов материальные потоки делят на по­токи:

· навалочных - пе­ревозятся без тары: зерно, сахар-сырец, лес, уголь и др.;

· наливных - нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, вино…;

· генеральных грузов - в таре, контейнерах, ящиках, к ним относятся также металлы и техника.

Шестой признак – по степени совместимости:

· совместимые;

· несовместимые.

Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

 

3. Каналы распределения товаров: определение, функции, типы. Уровень и структура каналов распределения.

Основная цель логистической системы распределения - доставить товар в нужное место и в нужное время.

Канал распределения — это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потре­бителю.

Использование каналов распределения приносит производи­телям определенные выгоды:

• сокращение объема работ по распределению продукции;

• экономия финансовых средств на распределение продукции;

• продажа продукции более эффективными способами;

• обеспечение широкой доступности товара и доведение его до целевых рынков.

Канал распределения — это путь, по которому товары дви­жутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы не­посредственно влияют на скорость, время, эффективность дви­жения и сохранность продукции при доставке.

Организации и лица, составляющие канал, выполняют ряд функций:

1. проводят исследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планирования распределения продукции и услуг;

2. стимулируют сбыт путем создания и распространения информации о товарах;

3. устанавливают контакты с потенциальными покупателями;

4. приспосабливают товар к требованиям покупателя;

5. финансируют движение товаров по каналу распределения;

6. принимают на себя риски, связанные с функционированием канала.

 

Канал распределения товаров можно охарактеризовать по числу составляющих уровней. Уровень канала — это посредник, который выполняет работу по приближению товара и права соб­ственности на него к конечному потребителю.

Протяженность канала определяется по числу промежуточ­ных уровней между производителем и потребителем.

Под структурой канала понимается количество уровней и конкретный состав участников канала. При определении состава участников необходимо определиться с типом посредников.

При формировании логистического канала необходимо опре­делиться, с какими типами посредников будет происходить ра­бота. Основные типы посредников:

• дилеры:

эксклюзивные — единственные представители производителя в данном регионе;

авторизованные — работают с производителем на условиях франшизы;