ВВЕДЕНИЕ. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .. I.ОСНОВЫ ТЕОРИИ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ 1.1.Значение и порядок составленияСОДЕРЖАНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 47
ВВЕДЕНИЕ Главный вид транспорта в России – железнодорожный транспорт. Это обусловлено географическими особенностями нашей страны. Железнодорожный транспорт обслуживает массовые перевозки различных грузов. Железнодорожный транспорт осуществляет транспортно-экономические связи между районами страны и обеспечивает массовость перевозок народно-хозяйственных грузов. На пути следования возникают различные виды транспортных узлов. Самые крупные узлы возникают в пунктах подхода железных дорог к морским и речным портам. В них осуществляется перевалка грузов с одного вида транспорта на другой. Такие виды транспортных узлов имеют многочисленные склады, рефрижераторы и специальную технику для осуществления погрузочных и разгрузочных работ (транспортеры, краны, лебедки, автокары).Населенные пункты тяготеют к транспортным путям под воздействием закона экономии времени. Основой организации движения поездов по инфраструктуре является сводный график движения поездов, который объединяет деятельность всех подразделений, выражает заданный объем эксплуатационной работы подразделений владельцев инфраструктур.Организация движения поездов в пределах одной инфраструктуры осуществляется на основании графика движения поездов, утверждаемого и вводимого в действие владельцем этой инфраструктуры.
Движение поездов по графику обеспечивается соблюдением норм и правил, правильной организацией и выполнением технологического процесс а работы железнодорожных станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания и других подразделений железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов. Нарушение сводного графика движения поездов не допускается. В исключительных случаях или из-за отказа технических средств, или явлений стихийного бедствия, когда происходит нарушение сводного графика движения поездов, работники всех хозяйств обязаны принимать оперативные меры для ввода в график опаздывающих поездов пассажирских и грузовых и обеспечивать их безопасное проследование. На железнодорожных путях необщего пользования владелец железнодорожных путей необщего пользования утверждает контактные графики движения поездов. К графику движения поездов предъявляются следующие требования: Ø удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов; Ø безопасность движения поездов; Ø эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности железнодорожных станций; Ø рациональное использование железнодорожного подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств; Ø соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы Ø локомотивных бригад; Ø возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и электроснабжения; Ø выполнение технологического процесса по своевременной перевозке Ø грузов; Ø согласованность работы железнодорожного транспорта общего и необщего пользования. Предметом исследования курсового проекта является график движения однопутного и двухпутного участка. Объектом исследования в курсовом проекте является построение графика движения с учетом пропуска грузовых и пассажирских поездов. Цель курсового проекта являются разработка графика движения поездов на участках, произведение расчёта элементов графика пропускной способности участков, организация местной работы на участках отделения и расчёт показателей графика движения и местной работы. В соответствии с целью курсового проекта необходимо решить следующие задачи: -определить труднейший перегон; -найти оптимальные станционные и поездные интервалы; -построить график движения; -определить количественные и качественные показатели графика.
|
